| зміст | передмова | глава 1 | глава 2 | глава 3 | глава 4 | глава 5 | глава 6 | глава 7 | розділ 8 |

Папирян Г.А. Міжнародні економічні відносини. Економіка туризму

ГЛАВА 7. МАЙБУТНЄ МІЖНАРОДНОГО ТУРИЗМУ

Вивчення розвитку світового туристського сектора пов'язано з двома групами факторів:

1. екзогенні змінні, які включають демографічні, соціальні, політичні та екологічні тренди, торгівлю, технології, транспорт;
2. тренди, безпосередньо пов'язані з туризмом і характеризують попит, пропозицію і розподіл.

Соціодемографічні тренди

Соціодемографічні тренди будуть зумовлювати туристський попит у найближчі 15 років.

Післявоєнний бум народжуваності привів до збільшення кількості молодих людей вже в даний час, що, природно, буде впливати на розвиток туризму. Крім того, треба враховувати, що відбулися зміни соціальних факторів, наприклад збільшення числа пізніх шлюбів, зменшення кількості дітей у сім'ях або пізніше народження дитини.

Все більше людей з країн працює в індустріальних країнах, що призводить до конвергенції способу життя.

Політичний аспект

Зміна політичної карти світу, що відбулося наприкінці 80-х - початку 90-х років, істотно вплинуло на розвиток туризму і буде впливати до 2000 р. Відкриття границь і перехід до ринкової економіки країн СНД і Східної Європи визначили збільшення туристських потоків з цих країн на Захід. У свою чергу, багато країн Східної Європи стали провідними по прийому гостей, наприклад Угорщина і Чехія.

Створення Європейського союзу без внутрішніх границь з вільним пересуванням товарів, послуг і людей, з уніфікацією податкової політики і дерегулюванням транспорту створює умови для усе більшого розвитку туризму в цьому районі земної кулі.

Технологічний аспект

Глобалізація - один з основних трендів в індустрії міжнародного туризму, супроводжується концентрацією частки ринку і впливу в руках великих компаній. Ці компанії, крім економії у великих масштабах, можливості розподіляти ризик між різними ринками, застосування сучасних маркетингових схем і доступу на міжнародний ринок праці, також виграють від активного застосування нових технологій.

Комп'ютерна система бронювання " (КСБ) вчинила структурну перебудову в індустрії туризму. В кінці 60-х років вона застосовувалася в авіації в США. Потім систему використовували туроператори, поставляючи її термінали в турагентства. З КСБ виникла система глобального розподілу (СГР), яка з кінця 80-х років швидко розширилася як по горизонталі, так і по вертикалі. У вертикальну інтеграцію залучено широке коло туристських продуктів: кошти проживання, розваги, оренда транспортних засобів та ін Майбутнє СГР багатообіцяюче, так як, у свою чергу, вона забезпечує організаційну основу для розподілу інтегрованого туристського продукту.

Так, на макрорівні система інформаційних технологій дозволяє інтегрувати виробництво туристських продуктів та їх розподіл. На мікрорівні впровадження передових технологій сприяє більш ефективному і швидкому управління фірмою. Наприклад, у готельному господарстві дана система виконує різні функції: контролює системи енергопостачання; спрощує діяльність офісу, виконуючи функції бронювання і розрахунку з клієнтами; надає підтримку маркетингової служби при складанні баз даних; здійснює управління складуванням та урахуванням замовлень і рахунків у виробництві продуктів харчування і напоїв та ін.

Комп'ютерне обслуговування відкриває нові можливості перед тими турагентствами, які досягли успіху в консультуванні своїх клієнтів, так як в майбутньому туристичні агенції нових видів, використовуючи інформаційні системи для складання індивідуальних пакетів подорожей, будуть проводити консультації, а не тільки займатися продажем [18]. Практика показала, що туризм та інформатизація в транспорті розвиваються паралельно. При зростанні цін на пальне з 6 до 8% в рік єдиним виходом з положення є підвищення ефективності роботи авіакомпаній і продуктивності праці в них.

Фахівці вважають, що на початку XXI ст. буде приділятися більше уваги наземним видам транспорту, особливо збільшення застосування залізничного та автомобільного транспорту при створенні туристичного продукту. Тут чималу роль зіграють подальший технологічний розвиток швидкісних залізничних мереж і їх екологічне перевагу. Те ж саме можна сказати і про майбутнє автомобільного транспорту, якщо врахувати активне будівництво швидкісних автомагістралей і подальше перетворення їх в нешкідливі для навколишнього середовища засоби пересування.

Екологічний аспект

Екологічні питання в майбутньому будуть хвилювати людей ще більше, ніж сьогодні. Зростаюча чутливість навколишнього середовища зі своєї сторони стимулює значні зусилля по захисту й охороні природних ресурсів. У наступні 10 років ринок заповниться новими, більш "м'якими" видами туристських продуктів, а саме екотуризмом, націленим на дослідження навколишнього середовища, особливо флори і фауни в заповідних районах. Однак розвиток цього виду продукту може обмежитися по двох причин. По-перше, продукт не зможе завоювати занадто великий сегмент ринку, так як він стане занадто дорогим і елітним. По-друге, може виникнути проблема, коли продукт екотуризму стане процвітаючим і зросле число туристів зможе зруйнувати екосистему.

Тим не менше цей продукт стає дуже значним, особливо для тих країн, які хочуть змінити свій імідж. На конференції СОТ, яка проводилася в 1991 р. на Канарських островах, зазначалося, що екотуризм не повинен бути обмежений певними специфічними експериментами, а повинен стати головним чинником розвитку туризму.

З іншого боку, в найближчому майбутньому відбудуться зміни в бік довгостроковій життєздатної екологічної стратегії замість обмеженою з точки зору отримання миттєвої вигоди. Так, якщо раніше акцент робився на будівництво будівель готелів і тим самим завдавати шкоду навколишньому середовищу, то в майбутньому перевага надаватиметься програмам оновлення та реконструкції, наприклад, у Швейцарії передбачається до 2010 р. оновити 40% діючих готелів.

З розвитком туризму, як вважають фахівці, з'явиться "новий" турист. Це означає, що традиційний вид сімейного туризму з проведенням відпустки кожен рік де-небудь на морі або в горах поступово поступиться місцем новим видам, а саме екотуризму, приключенческому і пізнавального туризму.

Туристський ринок у 90-х роках, слідуючи тенденціям розвитку інших секторів економіки, з ринку продавців став ринком покупців. Це означає, що при виробництві туристської продукції компанії ще більше повинні приділяти увагу різноманітним смакам споживачів. Якщо раніше турпродукти в основному були неспециализированны, з однаковими характеристиками, призначеними для масового туризму, то зараз і в майбутньому туристичний продукт повинен бути не тільки диверсифікований, але й відповідати тенденції розвитку туристського попиту, який націлений на нетривалий багаторазове перебування мандрівників протягом року. У цих цілях у багатьох країнах створюються нові концепції для залучення туристів. Тут чималу роль відіграє застосування тематичних парків відпочинку як туристичного продукту внутрішнього і міжнародного туризму. Наприклад, кожен з існуючих у світі парків Діснейленда ( у штатах Каліфорнія і Флорида в США, в Японії і Франції) приймає за короткий проміжок часу 1 млн осіб на рік. Ця кількість гостей складає 10% загального американського міжнародного потоку туристів.

Маркетологи традиційно використовують демографічні та географічні критерії для визначення своїх ринків. Однак варто було б враховувати ще й психологічні, поведінкові критерії для ідентифікації мотивацій і потреб туристів.

Серед інших факторів, які можуть вплинути на майбутній розвиток туризму, в першу чергу можна назвати поширення в усьому світі інфекційних хвороб, таких, як СНІД, які можуть призупинити туристські потоки в деякі регіони Землі, де особливо поширена ця страшна хвороба. Потоки туризму можуть скоротитися і внаслідок такого технологічного винаходи, як "віртуальна реальність", за допомогою якої потенційні мандрівники, нікуди не їдучи, можуть побувати одночасно на різних широтах світу і без ризику для здоров'я. Важливими факторами, що впливають на туризм, можуть виявитися глобальне потепління, яке може змінити флору і фауну земної кулі, а також підвищення рівня морів, яке перетворює морські берегові зони і тим самим вплине на прибережний туризм.

Освіта і підготовка кадрів

Освіта і підготовка кадрів у майбутньому туризму займуть більш важливе місце хоча б тому, що туризм є і стає усе більш високотехнологічною, дуже контактною сферою, у якій кадри повинні бути добре освічені, комунікабельні, професійно підготовлені, повинні володіти декількома мовами і добре уявляти собі природу туризму. Застосовувані раніше політика і практика стосовно трудових ресурсів базувалися на підходах управління кадрами, що уже виходять з моди. У туристський сектор проникають ідеї, підходи, пріоритети управлінської діяльності, розроблені в інших секторах економіки, наприклад, такі, як регулярна оцінка, ефективні методи комунікації та ін.

Освіта в туризмі традиційно базувалося на розвитку у студентів аналітичного мислення для розуміння концептуальних проблем. Але, з іншого сторони, давалися практичні знання і підвищувалася майстерність. Однак, якщо раніше працівники могли виконувати аналогічні операції у різних секторах туристської індустрії, наприклад продавати квитки, то тепер багато операції стають більш професійними і вимагають високого рівня підготовки.

З упевненістю можна стверджувати, що останнім часом у світі відбувається становлення інфраструктури туристської освіти, основні навчальні курси якого активно створювалися в 80-ті роки і продовжують розвиватися. Ця інфраструктура охоплює як різні школи в університеті, так і центри, і підрозділи компаній, які базуються на прогресивних педагогічних концепціях.

Однак, як вважають швейцарські фахівці з Інституту туризму при Університеті Св. Галлена, "школи майбутнього стануть інститутами, в яких не тільки будуть давати знання, але які повинні перетворитися в інтегровані центри освіти, культури, відпочинку".

Прогнози ВТО для міжнародного туризму

Прогнози, складені на початок XXI ст. Всесвітньої туристської організацією, є гарним джерелом для вивчення світового туристського сектора. В зокрема, на рис. 7.1 показано, що міжнародні туристські прибуття в усьому світі збільшаться до 661 млн осіб у 2000 р. до 937 млн. у 2010 р. За 1990-2010 рр. число туристів у світі збільшиться вдвічі. Щорічні темпи зростання світового туризму у 1990-2000 рр. складуть 3,8%, а в 2000-2010 рр. - 3,5%.

Рис. 7.1. Діаграма прибуттів туристів у світі: тренди та прогнози, 1950-2010 рр ..

Джерело: СОТ.

Прогнози ВТО для регіональних трендів показують, що встановлені зміни в розподілі туристських потоків між регіонами збережуться і в прогнозованому періоді. Частки Європейського й Американського регіонів скоротяться до 2010 р., тоді як частка Східної Азії і Тихоокеанського регіону сильно збільшиться. Треба відзначити, що прогнозована частка ВАТ збільшиться настільки, наскільки частка Європи скоротиться - на 17,3%. Прогнозований рівень річного зростання в 1990-2000 рр. складе 2,7% для Європи і 6,8% для ВАТ (табл. 7.1). В інших регіонах світу прогнози на той самий період показують незначне зростання: у південні Азії - 6,1%, Африці - 5, на Близькому Сході - 4%.

Таблиця 7.1.