| зміст | передмова | частина 1 | частина 2 | частина 3 | частина 4 | додатка |

Кодыш Е.Н. Змагання туристів. Пішохідний туризм

ДОДАТКА

Додаток 1. Примірне положення про зльоті туристів колективу фізкультури
Додаток 2. Приклад умов проведення змагань на дистанції походу-кросу
Додаток 3. Заявка по техніці проходження етапу навісної переправи
Додаток 4. Допоміжні таблиці для суддівства на етапах
Додаток 5. Результати кращих команд на всесоюзних змаганнях 1977-1988 рр ..

Додаток 4. Допоміжні таблиці для суддівства на етапах

Нижче наведені таблиці, що доповнюють Правила і полегшують роботу суддів на етапах змагань. Вони містять перелік технічних помилок, типових для даного етапу, штраф за них і роз'яснення суддям. Після складання Умов проведення змагань у таблиці можуть бути внесені відповідні зміни прив'язці етапів на місцевості. Наприклад, штраф за втрату каски може бути введено додатково в ряд етапів. На деяких етапах подано приклади таблиць для найбільш часто зустрічаються на змаганнях варіантів етапів. Наприклад, етап 10 (транспортування "потерпілого") може здійснюватися різними способами: на ношах, в коконі, в рюкзаку. Залежно від способу транспортування змінюються і штрафи. У таблиці наведено найбільш часто зустрічається спосіб транспортування на ношах.

Для етапу 6 (переправа на плавзасобах) таблиця складена, так як він може мати багато варіантів організації (надувний пліт, дерев'яний салік, байдарка, човен з жердинами, з веслами).

Помилки етапів 7, 8 і 9 аналогічні і об'єднані в одній таблиці.

У таблицях слово "Безпека!" у графі "Примітки" означає, що суддя не повинен допускати подальшого руху учасника (команди) до усунення цієї помилки, так як вона пов'язана з безпекою.

До змагань допоміжні таблиці повинні бути розмножені і видані суддям у твердій обкладинці з суддівськими таблицями.

№ з табл. 4 Правил	Помилка	Штраф в балах	Роз'яснення	Примітки
Етап 1 - навісна переправа
I.1	Не загвинчена муфта карабіна	1	Без муфт можна застосовувати при транспортуванні вантажу і спорядження	Безпека!
I.3	Втрата спорядження (за одиницю)	1	Не поширюється на основну мотузку (IV.3) та контрольний вантаж (V.3)	Не зараховується, якщо змогли дістати
I.7	Заступ за контрольну лінію	1	Заступ за початок широкої контрольної лінії	-
I.9	Незначні порушення при страховці	1	Руки ближче ніж 0,5 м від карабіна Кут між частинами мотузки більше 90° Страхуюча мотузка за спиною Кінець страхує мотузки не у другого учасника (не закріплений) Велика довжина самостраховки Страховка однією рукою Одинарна петля від грудної обв'язки	Безпека! Кут більше 90° може бути при застосуванні гальм Якщо порушень одночасно більше 3, то за п. III.1
I.11	Поодинокі торкання учасниками (спорядженням) або контрольним вантажем води (землі) не більше 3 разів	1	Може бути опускання нижче мотузки, що позначає рівень води	Якщо кількість торкань більше 3, то за п. IV.4
I.13	Помилка при в'язці вузлів	1	Відсутність контрольних вузлів, перехльости мотузок	Безпека!
II.6	Незавязанный вузол і неправильне пристрій для руху	3	Невміння зав'язати вузол Неправильне кріплення мотузки або пристрій поліспаста Неправильна організація петлі для кріплення мотузки, страховки (самостраховки)	Безпека!
II.9	Робота на страховці без рукавиць	3 1	Заміна їх шапкою, рукавами та іншими предметами штрафується	Безпека! Застосування гальм - заздалегідь узгоджується
III.1	Відсутність або припинення страховки (самостраховки)	6	Порушення з п. 1.9, якщо їх одночасно більше 3 Випуск з рук мотузки страхують Неправильний перехід від самостраховки до страховці Втрата суддівської страховки за умови її відновлення Початок руху без страховки	Безпека! Не поширюється на транспортувальні мотузки
III.5.	Зісковзування каски з негайним її надяганням	6	Каска залишилася висіти на ремені	Безпека!
IV.3	Втрата основний мотузки	10	А також обрив не під час руху по мотузці (перебита або перетерта мотузка)	Безпека! Не зараховується, якщо змогли дістати
IV.4	Рух учасника або контрольного вантажу по воді	10	Одиночне торкання більше 3 разів Рух з тривалим дотиком	-
IV.5	Непроходження етапу учасником при знятті з етапу команди	10	За кожного учасника	-
V.3	Втрата контрольного вантажу	Зняття	-	Не зараховується, якщо змогли дістати
V.4	Обрив основний командної мотузки при русі команди або контрольного вантажу	Зняття	Обрив мотузки, натягнутої командою	Безпека!
V.5	Втрата захисної каски	Зняття	-	-
Етап 2 - Рух по скельному дільниці
I.1	Не загвинчена муфта карабіна	1	Без муфт можна застосовувати при транспортуванні вантажу і спорядження	Безпека!
I.3	Втрата спорядження {за одиницю)	1	Не поширюється на основну мотузку (IV.3), контрольний вантаж (V.3) і захисну каску (V.5)	Не зараховується, якщо змогли дістати
I.6.	Втрата стійкості на маршруті спортивного спуску	1	Торкання рельєфу будь-якими частинами тіла, крім кистей рук і ступень ніг Обертання на кут більше 180° Приземлення з падінням	Наголос на руки після приземлення не вважається помилкою
I.7	Заступ за контрольну лінію	1	Заступ за початок широкої контрольної лінії	-
I.9	Незначні порушення при страховці	1	Руки ближче ніж 0,5 м від карабіна Кут між частинами мотузок більше 90° Страхуюча мотузка за спиною Кінець страхує мотузки не закріплений Велика довжина самостраховки Страховка однією рукою Одинарна петля від грудної обв'язки Страхуючий розташований під рухомим учасником	Безпека! Кут більше 90° може бути при застосуванні гальм Якщо порушень одночасно більше 3, то за п. III.I
I.13	Помилка при в'язці вузлів	1	Відсутність контрольних вузлів, перехльости мотузок	Безпека!
ІІ.3	Провисання страхує мотузки	3	Петля нижче ніг На траверсі провис більше 1,5 м	Безпека!
II.6	Незавязанный вузол і неправильне пристрій руху	3	Невміння зав'язати вузол Неправильна організація петлі для кріплення мотузки, страховки (самостраховки)	Безпека!
II.8	Неправильний рух по перилах, мотузці	3	Неправильне розташування перил Неправильне розташування мотузки на тілі при спуску Випуск мотузки регулюючою рукою Спуск по мотузці без рукавиць Незакріплена мотузка або відсутність нижнього контрольного вузла при спуску по подвійній мотузці	Безпека!
II.9	Робота на страховці без рукавиць	3	Заміна їх шапкою, рукавами та іншими предметами штрафується	Безпека! Застосування гальм заздалегідь узгоджується
III.1	Відсутність або припинення страховки (самостраховки)	б	Порушення з п. 1.9, якщо їх одночасно більше 3 Випуск мотузки з рук страхують Неправильний перехід від самостраховки до страховці Втрата страховки за умови її негайного відновлення Початок руху без страховки Пропуск пункту проміжної страховки Знаходження на перилах більше однієї людини	Безпека! Не поширюється на транспортувальні мотузки
III.3	Зрив з самозадержанием	6	Відрив або прослизання всіх кінцівок (зависання на самостраховці) з наступним самостійним відновленням рівноваги Зрив верхнього на старті	Безпека! Якщо хоча б одна кінцівка залишилася нерухомої на рельєфі, зрив не зараховується
III.5	Зісковзування каски з голови з негайним надяганням	6	Каска залишилася висіти на ремені	Безпека!
IV.2	Падіння з повисанием на страховці	10	Відрив або прослизання всіх кінцівок із затриманням на страховці команди Вихід нижнього за обмеження, якщо рух відбувається по вертикальним перилах, при підйомі по мотузці, маятником	Безпека! Не поширюється на верхнього Це є винятком із п. V.I
IV.3	Втрата основний мотузки	10	А також обрив не під час руху по мотузці (перебита або перетерта мотузка)	Безпека! Не зараховується, якщо змогли дістати
IV.5	Непроходження етапу учасником при знятті з етапу команди	10	За кожного учасника
IV.6	Використання опори за обмеженням	10	Використання опори за обмежувальною лінією для руху або відновлення рівноваги Вихід за обмеження нижнього при русі по вертикальним перилам, підйом по мотузці, маятником - за п. IV.2	Дотик нещільно прилягають шнура, перенесення тіла по повітрю, дотик нежестко закріпленим спорядженням не штрафуються
V.I.	Вихід за обмеження	Зняття	Рух учасника поза зоною маршруту	-
V.2	Зрив верхнього учасника з повисанием на суддівській страховці	Зняття	Відрив або прослизання всіх кінцівок Зрив на старті відноситься до п. III.3	Безпека! Якщо хоча б одна кінцівка залишилася нерухомої на рельєфі, зрив не зараховується
V.3	Втрата контрольного вантажу	Зняття	-	Не зараховується, якщо змогли дістати
V.4	Обрив основний командної мотузки при русі команди або контрольного вантажу	Зняття	Обрив мотузки, натягнутої командою	Безпека!
V.5	Втрата захисної каски	Зняття	-	Безпека!
Етап 3 - переправа через річку, яр по колоді
I.1	Не загвинчена муфта карабіна	1	Без муфт можна застосовувати при транспортуванні вантажу і спорядження	Безпека!
I.3	Втрата спорядження (за одиницю)	1	Не поширюється на основну мотузку (IV.3), контрольний вантаж (V.3)	Не зараховується, якщо змогли дістати
I.7	Заступ за контрольну лінію	1	Заступ за початок широкої контрольної лінії	-
I.9	Незначне порушення при страховці	1	Руки ближче ніж 0,5 м від карабіна Кут між частинами мотузки більше 90° Страхуюча мотузка за спиною Кінець страхує мотузки не у другого учасника (не закріплений) Велика довжина самостраховки Страховка однією рукою Одинарна петля навколо грудної обв'язки	Безпека! Кут більше 90° може бути при застосуванні гальм Якщо порушень одночасно більше 3, то за п. III.1
I.13	Помилка при в'язці вузлів	1	Відсутність контрольних вузлів, перехльости мотузок	Безпека!
II.6	Незавязанный вузол і неправильне пристрій для руху	3	Невміння зав'язати вузол Неправильне кріплення мотузки Неправильна організація петлі для кріплення мотузки, страховки (самостраховки)	Безпека!
II.7	Неправильне положення страхувальної мотузки	3	Відстань між мотузками на березі (при русі на вусах) менше половини ширини річки Кріплення мотузки до нескользящему карабіну	Безпека!
II.8	Неправильний рух по перилах	3	Неправильне розташування перил	Безпека!
II.9	Робота на страховці без рукавиць	3	Заміна їх шапкою, рукавами та іншими предметами штрафується	Безпека! Застосування гальм заздалегідь узгоджується!
III.l	Відсутність або припинення страховки (самостраховки)	6	Порушення з п. 1.9, якщо їх одночасно більше 3 Випуск з рук мотузки страхують Неправильний перехід від самостраховки до страховці Втрата страховки за умови її негайного відновлення Початок руху без страховки Знаходження на перилах більше одного.	Безпека! Не поширюється на транспортувальні мотузки
III.2	Падіння з колоди і береги	6	Повинен вийти на берег або, якщо це доцільно для нього або застережено Умовами, вибратися на колоду	-
IV.2	Знесення з плином повисанием на страховці	10	Знесення з плином затриманням на страхувальної мотузки команди	Безпека!
IV.3	Втрата основний мотузки	10	А також обрив не під час руху по мотузці (перебита або перетерта мотузка)	Безпека! Не зараховується, якщо змогли дістати
IV.5	Непроходження етапу учасником при знятті з етапу команди	10	За кожного учасника	-
V.3	Втрата контрольного вантажу	Зняття	-	Не зараховується, якщо змогли дістати
V.4	Обрив основний командної мотузки при русі команди або контрольного вантажу	Зняття	Обрив мотузки, натягнутої командою	Безпека!
Етап 4 - переправа через річку вбрід з використанням перил
I.1	Не загвинчена муфта карабіна	1	Без муфт можна застосовувати при транспортуванні вантажу і спорядження	Безпека!
I.3	Втрата спорядження (за одиницю)	1	Не поширюється на основну мотузку (IV.3) та контрольний вантаж (V.3)	Не зараховується, якщо змогли дістати
I.7	Заступ за контрольну лінію	1	Заступ за початок широкої контрольної лінії	-
I.9	Незначні порушення при страховці	1	Руки ближче ніж 0,5 м від карабіна Кут між частинами мотузки більше 90° Страхуюча мотузка за спиною Кінець страхує мотузки не у другого учасника (не закріплений) Велика довжина самостраховки Страховка однією рукою Одинарна петля від грудної обв'язки	Безпека! Кут більше 90° може бути при застосуванні гальм. Якщо порушень одночасно більше 3, то за п. III.l
I.13	Помилка при в'язці вузлів	1	Відсутність контрольних вузлів, перехльости мотузок	Безпека!
II.1	Падіння	3	Впав самостійно піднімається	-
II.6	Незавязанный вузол і неправильне пристрій для руху	3	Невміння зав'язувати вузол Неправильне кріплення мотузки Неправильна організація петлі для кріплення мотузки, страховки (самостраховки)	Безпека!
II.7	Неправильне положення страхувальної мотузки	3	Відстань між мотузками на березі (або рух на вусах) менше половини річки. Кріплення мотузки до нескользящему карабіну	Безпека!
II.8	Неправильний рух по перилах	3	Рух вбрід вище перил за течією	Безпека!
II.9	Робота на страховці без рукавиць	3	Заміна їх шапкою, рукавами та іншими предметами штрафується	Безпека! Застосування гальм заздалегідь узгоджується
III.l	Відсутність або припинення страховки (самостраховки)	6	Порушення з п. 1.9, якщо їх одночасно більше 3 Випуск з рук мотузки страхують Неправильний перехід від самостраховки до страховці Втрата страховки за умови її негайного відновлення Знаходження на перилах більше однієї людини Початок руху без страховки	Безпека! Не поширюється на транспортувальні мотузки
III.3	Знесення з плином самозадержанием	6	Знесення течією (зависання на самостраховці) з подальшим самостійним відновленням рівноваги	Безпека!
IV.2.	Знесення з плином повисанием на страховці.	10	Знесення з плином затриманням на страховці команди	Безпека!
V.3.	Втрата основний мотузки	10	А також обрив не під час руху по мотузці (перебита або перетерта мотузка)	Безпека! Не зараховується, якщо змогли дістати втрачену мотузку
IV.5	Непроходження етапу учасником при знятті з етапу команди	10	За кожного учасника	-
V.2	Зрив учасника з повисанием на суддівській страховці	Зняття	-	Безпека!
V.3	Втрата контрольного вантажу	Зняття	-	Не зараховується, якщо змогли дістати
V.4	Обрив основний командної мотузки при русі команди	Зняття	Обрив натягнутої мотузки командою	Безпека!
Етап 5 - переправа по мотузці з перилами
I.1	He загвинчена муфта карабіна	1	Без муфт можна застосовувати при транспортуванні вантажу і спорядження	Безпека!
I.3	Втрата спорядження (за одиницю)	1	Не поширюється на основну мотузку (1V.3) та контрольний вантаж (V.3)	Не зараховується, якщо змогли дістати
I.7	Заступ за контрольну лінію	1	Заступ за початок широкої контрольної лінії	-
I.9	Незначне порушення при страховці	1	Руки ближче ніж 0,5 м від карабіна Кут між частинами мотузки більше 90° Страхуюча мотузка за спиною Кінець страхує мотузки не закріплений Велика довжина самостраховки Страховка однією рукою Одинарна петля від грудної обв'язки	Безпека! Кут більше 90° може бути при застосуванні гальм Якщо порушень одночасно більше 3, то оцінюється за п. III.l
I.13	Помилка при в'язці вузлів	1	Відсутність контрольних вузлів, перехльости мотузок	Безпека!
II.1	Падіння	3	Впав самостійно відновлює рівновагу	-
II.6	Незавязанный вузол і неправильне пристрій для руху	3	Невміння зав'язати вузол Неправильне кріплення мотузки або пристрій поліспаста Неправильна організація петлі для кріплення мотузки	Безпека!
II.8	Неправильний рух по перилах, мотузці	3	Неправильне розташування перил	Безпека!
II.9	Робота на страховці без рукавиць	3	Заміна їх шапкою, рукавами та іншими предметами штрафується	Безпека! Застосування гальм заздалегідь узгоджується
III.l	Відсутність або припинення страховки (самостраховки)	б	Порушення з п. 1.9, якщо їх одночасно не більше 3 Випуск мотузки з рук страхують Неправильний перехід від страховки до самостраховці Втрата страховки за умови її негайного відновлення Початок руху без страховки	Безпека! Не поширюється на транспортувальні мотузки
IV.2	Падіння з повисанием на страховці	10	Падіння з затриманням на страховці команди (самостраховці)	Безпека!
IV.3	Втрата основний мотузки	10	А також обрив не під час руху по мотузці (перебита або перетерта мотузка)	Безпека! Не зараховується, якщо змогли дістати
IV.5	Непроходження етапу учасником при зняття команди з етапу	10	За кожного учасника	-
V.I	Зрив учасника з повисанием на суддівській страховці	Зняття	-	Безпека!
V.3	Втрата контрольного вантажу	Зняття	-	Не зараховується, якщо змогли дістати
V.4	Обрив основний командної мотузки при русі команди	Зняття	Обрив мотузки, натягнутої командою	Безпека!
Етапи 7, 8, 9 - підйом по схилу (в тому числі по перилах), спуск по схилу спортивним способом, траверс схилу
I.1	Не загвинчена муфта карабіна	1	Без муфт можна застосовувати при транспортуванні вантажу і спорядження	Безпека!
I.3	Втрата спорядження (за одиницю)	1	Не поширюється на основну мотузку (IV.3), контрольний вантаж (V.3) і захисну каску (V.5)	Не зараховується, якщо змогли дістати
I.7	Заступ за контрольну лінію	1	Заступ за початок широкої контрольної лінії	-
I.9.	Незначні порушення при страховці	1	Руки ближче ніж 0,5 м від карабіна Кут між частинами мотузки більше 90° Страхуюча мотузка за спиною Кінець страхує мотузки не закріплений Велика довжина самостраховки Страховка однією рукою Одинарна петля від грудної обв'язки	Безпека! Кут більше 90° може бути при застосуванні гальм Якщо порушень одночасно більше 3, то оцінюється за п. III.l
I.13	Помилка при в'язці вузлів	1	Відсутність контрольних вузлів, перехльости мотузок	Безпека!
II.23	Провисання страхує мотузки	3	Петля нижче ніг На траверсі провис більше 1,5 до	Безпека!
II.6.	Незавязанный вузол і неправильне пристрій для руху	3	Невміння зав'язати вузол Неправильна організація петлі для кріплення мотузки, страховки (самостраховки)	Безпека!
II.8	Неправильний рух по перилах, мотузці	3	Неправильне розташування перил Неправильне розташування мотузки на тілі при спуску Випуск мотузки регулюючою рукою Спуск по мотузці без рукавиць Незакріплена мотузка або відсутність контрольного вузла при спуску	Безпека!
II.9	Робота на страховці без рукавиць	3	Заміна їх шапкою, рукавами та іншими предметами штрафується	Безпека! Застосування гальм заздалегідь узгоджується
III.l	Відсутність або припинення страховки (самостраховки)	6	Порушення з п. 1.9, якщо їх одночасно більше 3 Випуск мотузки з рук страхують Неправильний перехід від самостраховки до страховці Втрата страховки за умови її негайного відновлення Початок руху без страховки Пропуск пункту проміжної страховки Знаходження на перилах більше однієї людини	Безпека! Не поширюється на транспортувальні мотузки
III.3	Зрив з самозадержанием	6	Зрив верхнього на старті	Безпека! Якщо хоча б одна кінцівка залишилася нерухомої на рельєфі, зрив не зараховується
III.5	Зісковзування каски з негайним її надяганням	6	Каска залишилася висіти на ремені	Безпека!
IV.2	Падіння з повисанием на страховці	10	Відрив або прослизання всіх кінцівок із затриманням на страховці команди Вихід нижнього за обмеження, якщо рух відбувається по вертикальним перилах, при підйомі по мотузці, маятником	Безпека! Не поширюється на верхнього Це є винятком із п. V.I
IV.3	Втрата основний мотузки	10	А також обрив не під час руху по мотузці (перебита або перетерта мотузка)	Безпека! Не зараховується, якщо змогли дістати
IV.5	Непроходження етапу учасником при знятті з етапу	10	За кожного учасника	-
IV.6	Використання опори за обмеженням	10	Використання опори за обмежувальною лінією для руху або відновлення рівноваги Вихід нижнього за обмеження при русі по вертикальним перилам, підйом по мотузці, маятником - за п. IV.2	Дотик нещільно прилягають шнура, перенесення тіла по повітрю, дотик нежестко закріпленим спорядженням не штрафується
V.1	вихід за обмеження	Зняття	Рух учасника поза зоною маршруту	-
V.2	Зрив верхнього учасника з висанием на суддівській страховці	Зняття	Відрив або прослизання всіх кінцівок Зрив на старті відноситься до п. III.3	Безпека! Якщо хоча б одна кінцівка залишилася нерухомої на рельєфі, зрив не зараховується
V.3	Втрата контрольного вантажу	Зняття	-	Не зараховується, якщо змогли дістати
V.4.	Обрив основний командної мотузки при русі команди або контрольного вантажу	Зняття	Обрив мотузки, натягнутої командою	Безпека!
V.5.	Втрата захисної каски	Зняття	-	-
Етап 10 - транспортування «потерпілого» на ношах)
I.3	Втрата спорядження (за одиницю)	1	Не поширюється на основну мотузку (IV.3) та контрольний вантаж (V.3)	Не зараховується, якщо змогли дістати
I.7	Заступ за контрольну лінію	1	Заступ за початок широкої контрольної лінії	-
I.11	Поодинокі торкання учасниками (спорядженням) або контрольним вантажем води (землі) не більше 3 разів	1	Може бути опускання нижче мотузки, що позначає рівень води	Якщо торкань більше 3, то за п. IV.4
I.13	Помилка при в'язці вузлів	1	Відсутність контрольних вузлів, перехльости мотузок	Безпека!
II.4	Надання допомоги потерпілому або його неправильне положення щодо супроводжуючого	3	Дії «потерпілого», полегшують дії або руху супроводжуючих Положення на ношах, не відповідне травмі Переноска «потерпілого» вперед ногами, крім ділянки зі спуском	«Потерпілий» може давати поради
II.6	Незавязанный вузол і неправильне пристрій для руху	3	Невміння зав'язати вузол Пристрій неякісного пристосування для транспортування або не відповідного травмі	Безпека!
IV.1	Падіння «потерпілого»	10	Падіння Зависання на мотузках, що фіксують правильне положення на ношах	Безпека!
IV.3	Втрата основний мотузки	10	-	Не зараховується, якщо змогли дістати
IV.4	Рух учасника або контрольного вантажу по воді	10	Одиночне торкання більше 3 разів Рух з тривалим дотиком	-
V.3	Втрата контрольного вантажу	Зняття	-	Не зараховується, якщо змогли дістати
Етап 11 - переправа вбрід (з жердиною)
I.1	Не загвинчена муфта карабіна	1	Без муфт можна застосовувати при транспортуванні вантажу і спорядження	Безпека!
I.2	Неправильне застосування жердини	1	Жердина розташований нижче за течією Тичина не притиснутий до стегна Неправильне положення рук на жердині	-
I.3	Втрата спорядження (за одиницю)	1	Не поширюється на основну мотузку (IV.3) та контрольний вантаж (V.3)	Не зараховується, якщо змогли дістати
I.7	Заступ за контрольну лінію	1	Заступ за початок широкої контрольної лінії	-
I.8	Втрата жердини після подолання	1	Після подолання тичина не перенесений за контрольну лінію	-
I.9	Незначні порушення при страховці	1	Руки ближче ніж 0,5 м від карабіна Кут між частинами мотузки більше 90° Страхуюча мотузка за спиною Кінець страхує мотузки не у другого учасника (не закріплений) Велика довжина самостраховки Страховка однією рукою Одинарна петля від грудної обв'язки	Безпека! Кут більше 90° може бути при застосуванні гальм Якщо порушень одночасно більше 3, то за п. III.1
I.13	Помилка при в'язці вузлів	1	Відсутність контрольних вузлів, перехльости мотузок	Безпека!
II.1	Падіння	3	Впав самостійно піднімається	-
II.2	Втрата жердини	3	-	Прикріплення до учасника мотузкою не допускається
II.6	Незавязанный вузол і неправильне пристрій для руху	3	Невміння зав'язати вузол Неправильна організація петлі для страховки (самостраховки) або кріплення мотузки	Безпека!
II.7	Неправильне положення страхує мотузки	3	Відстань між мотузками на березі (при русі на вусах) менше половини ширини річки Кріплення мотузки до нескользящему карабіну	Безпека!
II.8	Неправильний рух по перилах	3	Неправильне розташування перил	Безпека!
11.9	Робота на страховці без рукавиць	3	Заміна їх шапкою, рукавами та іншими предметами штрафується	Безпека! Застосування гальм заздалегідь узгоджується
III.1	Відсутність або припинення страховки (самостраховки)	6	Порушення з п. 1.9, якщо їх одночасно більше 3 Випуск мотузки з рук страхують Неправильний перехід від самостраховки до страховці Втрата страховки за умови її негайного відновлення Початок руху без страховки	Безпека! Не поширюється на транспортувальні мотузки
III.3	Знесення з плином самозадержанием	6	Знесення перебігом з подальшим самостійним відновленням - рівноваги	Безпека!
IV.2	Знесення з плином повисанием на страховці	10	Знесення з плином затриманням на страховці команди	Безпека!
IV.3	Втрата основний мотузки	10	А також обрив не під час руху по мотузці (перебита або перетерта мотузка)	Безпека! Не зараховується, якщо змогли дістати
V.2	Зрив учасника з повисанием на суддівській страховці	Зняття	-	Безпека!
V.3	Втрата контрольного вантажу	Зняття	-	Не зараховується, якщо змогли дістати
V.4	Обрив основний командної мотузки при русі команди	Зняття	Обрив мотузки, натягнутої командою	Безпека!
Етап 12 - подолання канави, струмка, рову з використанням мотузки (маятником)
I.3	Втрата спорядження (за одиницю)	1	Не поширюється на основну мотузку (IV.3), контрольний вантаж (V.3)	Не зараховується, якщо змогли дістати
I.7	Заступ за контрольну лінію	1	Заступ за початок широкої контрольної лінії	-
II.1	Падіння	3	В межах кордону перешкоди	Після подолання не вважається помилкою
IV.3	Втрата основний мотузки	10	-	Безпека! Не зараховується, якщо змогли дістати
V.3	Втрата контрольного вантажу	Зняття	-	Не зараховується, якщо змогли дістати
Етап 13 - подолання канави, струмка, рову (з допомогою жердини)
I.2	Неправильне застосування жердини	1	Жердина спирається поза меж перешкоди Неправильне розташування рук під час стрибка	-
I.3	Втрата спорядження (за одиницю)	1	Не поширюється на контрольний вантаж (V.3) і основну мотузку (IV.3)	Не зараховується, якщо змогли дістати
I.7	Заступ за контрольну лінію	1	Заступ за початок широкої контрольної лінії	-
I.8	Втрата жердини після подолання	1	Після подолання тичина не перенесений за контрольну лінію	Після подолання не вважається помилкою
II.1	Падіння	3	В межах кордону перешкоди	Безпека!
IV.3	Втрата основний мотузки	10	-	Безпека! Не зараховується, якщо змогли дістати
V.3	Втрата контрольного вантажу	Зняття	-	Не зараховується, якщо змогли дістати
Етапи 14 і 15 - рух по купинах або жердин
I.3	Втрата спорядження (за одиницю)	1	Не поширюється на основну мотузку (IV.3) та контрольний вантаж (V.3)	Не зараховується, якщо змогли дістати
I.4	Одне дотик ногою землі	1	Друга нога повинна знаходитися на купині, жердини	Кожне дотик штрафується окремо
I.7	Заступ за контрольну лінію	1	Дотик однією рукою прирівнюється до торкання ногою	Не штрафується дотик при перенесенні ноги, при прогині жердини
II.1	Падіння	1	Заступ за початок широкої контрольної лінії	-
		3	А також одночасне торкання землі двома ногами Дотик однією ногою, якщо інша знаходиться в повітрі	-
IV.3	Втрата основний мотузки	10	-	Безпека! Не зараховується, якщо змогли дістати
V.3	Втрата контрольного вантажу	Зняття	-	Не зараховується, якщо змогли дістати
Етап 16 - в'язка вузлів
I.3	Втрата спорядження (за одиницю)	1	Не поширюється на основну мотузку (IV.3), контрольний вантаж (V.3)	Не зараховується, якщо знову взяли
I.13	Помилка при в'язці вузлів	1	Відсутність контрольних вузлів, перехльости мотузок	-
II.6	Незавязанный вузол	3	Невміння зав'язати вузол	-
IV.3	Втрата основний мотузки	10	-	Безпека! Не зараховується, якщо знову взяли
V.3	Втрата контрольного вантажу	Зняття	-	Не зараховується, якщо знову взяли
Етап 17 - подолання хащі, завалу
1.3	Втрата спорядження (за одиницю)	1	Не поширюється на основну мотузку (IV.3), контрольний вантаж (V.3)	Не зараховується, якщо змогли дістати
1.7	Заступ за контрольну лінію	1	Заступ за початок широкої контрольної лінії	Безпека!
IV.3	Втрата основний мотузки	10	-	Безпека! Не зараховується, якщо змогли дістати
V.3	Втрата контрольного вантажу	Зняття	-	Не зараховується, якщо змогли дістати
Етап 18 - надання долікарської допомоги
I.3	Втрата спорядження (за одиницю)	1	Не поширюється на основну мотузку (IV.3), контрольний вантаж (V.3)	Не зараховується, якщо знову взяли
I.12	Помилка при надання долікарської допомоги	1	Помилки і неточності непринципового характеру	Основні принципи надання допомоги при даній травмі відомі
II.5	Неправильне надання долікарської допомоги	3	Незнання основних принципів надання допомоги при даній травмі, захворювання	-
IV.3	Втрата основний мотузки	10	-	Безпека! Не зараховується, якщо знову взяли
V.3	Втрата контрольного вантажу	Зняття	-	Не зараховується, якщо знову взяли
Етап 19 - топографія
I.3	Втрата спорядження (за одиницю)	1	Не поширюється на контрольний вантаж (V.3) і основну мотузку (1V.3)	Не зараховується, якщо знову взяли
I.10	Помилка у топографічних знаків (за один знак)	1	Неправильна відповідь (відсутність відповіді) при розшифровці і малюванні знака	-
IV.3	Втрата основний мотузки	10		Безпека! Не зараховується, якщо знову взяли
V.3	Втрата контрольного вантажу	Зняття	-	Не зараховується, якщо знову взяли
Етап 20 - туристське орієнтування
I.3	Втрата спорядження (за одиницю)	1	Не поширюється на основну мотузку (IV.3) та контрольний вантаж (V.3)	Не зараховується, якщо знову взяли
I.5	Помилка в орієнтуванні	1	Помилка за кожні 3° зверх перших 2°	Враховується можлива похибка компаса, рівна +2°
II.10	Кожен мм помилки в нанесенні КП на маркірованому маршруті	3	Помилка на 1 мм зверх перших 2 мм	При наявності кількох проколів (відміток) - по найгіршому
III.4	Відхилення від маршруту, незнаходження КП	6	Дія цього штрафу має бути обумовлено в Умовах	-
IV.3	Втрата основний мотузки	10	-	Безпека! Не зараховується, якщо знову взяли
V.3	Втрата контрольного вантажу	Зняття	-	Не зараховується, якщо знову взяли
V.6	Порушення послідовності проходжень КП або етапів	Зняття	Дія цього штрафу має бути обумовлено в Умовах	-
V.7	Непроходження КП або етапів (заданий напрямок), перевищення встановленого часу	Зняття	-	-
V.8	Втрата карти	Зняття	-	-

| зміст | передмова | частина 1 | частина 2 | частина 3 | частина 4 | додатка |