Кодыш Е.Н. Змагання туристів. Пішохідний туризм

Найменування перевірок	Результат
	Задовільно		Добре		Відмінно
	Чоловік.	Дружин.	Чоловік.	Дружин.	Чоловік.	Дружин.
Біг 100 м, с	15	17	14,5	16,5	14,0	16,0
Біг 5000 м, хв	21		20		19
Біг 2000 м, хв	-	9		8,40	-	8,20
Присідання на одній нозі, раз	3 + 8	5+5	12+12	8+8	15+15	10+10
Підтягування, разів	8	3	11	4	14	6
Лазіння по канату, м	4 без допомоги ніг	2 з допомогою ніг	5 без допомоги ніг	3 з допомогою ніг	5 ноги «кутом»	4 з допомогою ніг

Перевіряються групи м'язів, на які падає найбільше навантаження під час виступів.

Технічна підготовленість - вміння в найкоротший термін долати складні ділянки з застосуванням спеціального спорядження (або без його застосування при умови забезпечення безпеки), володіння різними технічними прийомами.

Перевіряється шляхом пробного проходження різних етапів. Оцінюється за мінімальній кількості штрафів.

Тактична підготовленість - вміння вибирати правильну послідовність руху та виконання прийомів, використання спорядження при проходженні дистанції з метою досягнення найкращих результатів. До тактичної підготовленості відносяться: вибір оптимального шляху руху, узгодженість дій учасників, взаємозамінність, правильний підбір і використання спорядження, правильна оцінка різних ділянок і способів їх проходження, оцінка часу на проходження окремих ділянок.

Морально-психологічна стійкість - здатність показувати під час змагань максимально можливі для себе результати. Відсутність емоційних зривів, стійкість до зовнішніх впливів, можливість позитивно впливати на товаришів по команді.

Є також ряд загальних рис, властивих спортсменам, охочим домогтися гарних результатів. Це в першу чергу наполегливість у тренуваннях і в досягненні високих спортивних результатів, непримиренність і азарт під час виступів.

Особливі вимоги виникають під час комплектування команди. В ідеалі бажано, щоб всі мали комплексом перерахованих властивостей. Але універсалів не буває, тому до учасників і капітану доводиться пред'являти диференційовані вимоги. Капітан повинен бути фактичним лідером, здатним розробити тактику, тверезо оцінити ситуацію і миттєво прийняти рішення.

Крім того, рекомендується мати в команді вузьких спеціалістів в окремих видах змагань - ситуаційних лідерів: ударну зв'язку для руху по скелях, включає лідера - скелелаза; фахівця з обладнання навісної переправи; фахівця з рятувальних робіт (найчастіше - це сам капітан); хорошого ориентировщика; учасника, знає прийоми надання долікарської допомоги. Бажано, щоб капітан (або один з учасників) був запальним, який вміє підбадьорити команду. Не можна, однак, щоб вся команда складалася з лідерів, так як при цьому будуть безперервно виникати конфліктні ситуації. Лідер повинен бути один, максимально два, за умови їх психологічної сумісності.

Всі перераховані властивості членів команди виявляються під час тренувань і навчальних змагань. При цьому необхідно враховувати конкретний стан спортсмена в день виступу.

Команда, по суті справи, замкнута структура, в якій створюється свій мікроклімат. Значна роль у цьому належить капітану. Капітан може бути авторитарним або демократичним лідером. Бажано, щоб він у період підготовки до змагань радився з командою, а під час виступу сам брав рішення, Якщо лідер завжди командує, це відучує від самостійних учасників рішень, якщо ж він завжди радиться, виходить "новгородське віче".

Техніка і тактика на виступи

У цьому розділі описані основні технічні, а в окремих випадках і тактичні прийоми подолання найбільш часто зустрічаються на змаганнях етапів: різних видів переправ, руху по скельному рельєфу, купинах і жердин. В окремий підрозділ винесені, враховуючи їх значущість, питання страховки і самострахування. Для підготовки команд до успішного подолання цих етапів наведено рекомендації щодо тренуванні.

Техніка і тактика подолання деяких етапів не розглядаються тут різних причин. Такі етапи, як подолання хащі, завалу, встановлення намету, розпалювання багаття, укладання рюкзака, в'язання вузлів, прості і багаторазово описані в туристської літератури. Що стосується переправи по мотузці з перилами, подолання канави, струмка, рову з використанням підвішеної мотузки (маятником) і з допомогою жердини, то вони зустрічаються на змаганнях вкрай рідко. Туристському орієнтування присвячено багато спеціальної літератури, а транспортування постраждалого докладно висвітлена в книзі В. К. Винокурова, А. С. Левіна, В. А. Мартинова "Безпека в альпінізмі" (М,; Фіс, 1983) і в інших книгах.

Страховка і самостраховка

Обов'язкова умова в туризмі при подоланні перешкод - безпека, яка забезпечується ретельною фізичної, технічної і тактичної підготовкою, що дозволяє вибирати оптимальний шлях, графік і правильно виконувати рух.

У цьому розділі ми зупинимося на обов'язкових для всіх туристів-спортсменів прийоми, що забезпечують безпеку. Їх можна розділити на три групи: командна страховка і самостраховка, суддівська страховка.

Страховка - комплекс заходів, які забезпечують затримання учасника при зриві на складній ділянці.

Для страховки (самостраховки) застосовуються обв'язки (системи), мотузки, карабіни, гаки (див. розділ "Спорядження"),

Кріплення мотузок здійснюється за допомогою вузлів. У самих різних ситуаціях можна обійтися відносно невеликою кількістю вузлів, але в зав'язуванні їх потрібно досягти повного автоматизму. На думку автора, це провідник, подвійний провідник, серединний провідник, вісімка, булінь, брамшкотовый, прямий, академічний, зустрічний, хапають: пруссик, австрійський, Бахмана (карабинный), стремено (див. рис. 8).

Страховка підрозділяється на нижню і верхню. Нижня страховка - це коли мотузка підходить до спортсмена знизу. Щоб зменшити відстань падіння, мотузку можна протягується через карабіни, прикріплені до нерухомих точках опори. Страховка називається верхньою, коли мотузка підходить до спортсмена зверху, а точка страховки знаходиться не нижче грудей. При цьому сам страхує може розташовуватися внизу, але страхує мотузка проходить через карабін, розташований вище грудей.

Страховка може здійснюватися через природні або штучні точки страховки. Природні точки страховки - скельний виступ, камінь, дерево. Потрібно, щоб кут між йде від рук мотузкою і напрямом можливого зриву був не більше 90°. При зменшенні кута до 0° ефективність страховки зростає.

Штучні точки страховки - це скельні або льодові гаки, петлі, перила, передають зусилля на гаки, натягнуті перила, по яких рухається страховка т. п. Для зручності роботи з мотузкою і зменшення її стирання на гаки та петлі надівається карабін, іноді навіть карабін з блоком.

Розглянемо організацію страховки на скельній дистанції.

Як вже сказано, точками страховки можуть бути дерева, що ростуть на схилі, або скельні виступи.. При їх відсутності доводиться вбивати в скельні тріщини гаки. Часто на змаганнях замість скельних гаків вбивається стандартний льодовий гак. Для відповідальних точок страховки рекомендується вбивати 2-3 гака. На всі перелічені вище точки страховки бажано одягати петлю з основної мотузки.

При страховці через скельний виступ потрібно заздалегідь перевірити, немає чи на ньому гострих кутів, які можуть перерізати мотузку, або вузьких щілин, які її може заклинити. Потім, якщо не надівається мотузкова петля, що страхує закладає мотузку за виступ і стає до нього обличчям або боком. Якщо кут між мотузками близький до 0°, тобто тертя велике, мотузку потрібно тримати руками по обидві сторони виступу; якщо ж кут близько 90° - то з одного боку. Те ж відноситься до страховці через дерево. При страховці через карабін тримають мотузку з одного боку двома руками, не ближче ніж 0,5 м від карабіна.

Точки страховки необхідно розташовувати так, щоб при зриві не було маятника. Тому при траверсі або Русі під великим кутом до вертикалі використовується страхування через карабін, ковзний по перильной мотузці. Для пересування карабіна можна застосувати іншу мотузку. Може бути використаний спосіб відтяжки страхувального карабіну.

Верхня суддівська страховка на скелях організується не тільки для проведення змагань, але і для підготовки дистанції. При цьому доцільно нагорі підвішувати карабін, а самого страхувального розташовувати внизу: так зручніше коригувати його дії, та і йому краще працювати. Біля ніг кріпиться страхувальний карабін, через який проходить мотузка. Якщо зручніше розташувати страхувального нагорі, то мотузку потрібно пропускати не через блок, а через карабін. При зміні напрямку руху можливі точки зміни суддівської. страховки, але таких точок повинно бути менше, оскільки при зміні суддівської страховки може поспіхом виникнути плутанина, і спортсмен залишиться без страховки. Тому в суддівській страховці часто застосовується описаний вище спосіб страховки через ковзний карабін і спосіб відтяжки страхувального карабіну.

Страховка при переправі. При переправі вбрід першої людини необхідно робити так звані вуса. Для решти згодом можуть бути натягнуті перила. Схема організації переправи показана на рис. 11. Слід підкреслити, що мотузка прикріплюється до ковзаючому по грудної обв'язки карабіна. Крім страхувальної, до спортсмену повинна бути прикріплена друга мотузка для витягування у разі зриву (транспортна). Бажано, щоб кут між мотузками дорівнював 90°.

Рис. 11. Страховка при переправі вбрід

1 - страхувальна мотузка; 2 - транспортувальна

При переправі по камінню через вузьку річку буває достатньо однієї страхувальної мотузки.

При влаштуванні навісної переправи над робочою мотузкою, за якою переправляються команда і вантаж, що висить додаткова страхувальна, натягиваемая командою або суддями.

Уточнення по страховці на окремих етапах дані при їх описі.

Слід підкреслити, що всі види страховки повинні виконуватися в рукавицях, бо при зриві відбувається прослизання мотузки, яке може призвести до травмі рук страхувального.

Для полегшення роботи спортсмена і страхувального існують відпрацьовані команди. До початку руху спортсмен повинен запитати: "Страховка готова?" Якщо страхуючий готовий страхувати, він відповідає: "Готова!", а після команди "Пішов!" починається рух. Під час руху страхує фіксує кількість залишається мотузки і, починаючи з 5 м, через кожен метр оголошує, наприклад: "Залишилося 3 м!". Відповідь спортсмена: "Зрозумів!"

Самостраховка. Страхуючий повинен прикріпити мотузку, що йде від грудної обв'язки, до виступу, гака, петлі, дереву, що знаходяться з боку, протилежного ймовірного зриву. Бажано, щоб місце кріплення самостраховки було вище плечей. Мотузка самострахування може мати невелику слабину. Кріплення страховки і самостраховки до одного гака не допускається.

Кінець страхує мотузки повинен бути закріплений. Особливий випадок самострахування - рух по вертикальним або горизонтальним поручнів. При підйомі по вертикальних перилах самостраховка забезпечується схватывающим вузлом, а при спуску - схватывающим вузлом навіть при використанні технічних засобів типу вісімок і рогаток. У цих випадках схоплює вузол знаходиться вище.

Слід пам'ятати, що на ділянках, обладнаних вертикальними перилами, - там, де можлива травма при зриві, - незалежно від застосування (за Умовами) схоплюючої сайту необхідна верхня страховка: для першого при підйомі, як правило, суддівська, для решти учасників можлива командна.

При русі по горизонтальних перилах на скельному схилі або на переправі треба пристебнутися до них карабіном. Між глухо закріпленими точками перил може перебувати лише один спортсмен. При русі вниз по похилих перилах - якщо Умовами передбачено застосування схоплюючої вузла, - на думку автора, вузол переміщується вище учасника рукою, охоплює перила вище вузла.

Навісна переправа

Це найбільш технічно складний і специфічний для пішохідних змагань етап. Основний його елемент - швидке і надійне натяг мотузки з урахуванням можливості зняття її з іншого берега. Обладнання етапу для змагань і тренування з дотриманням правил техніки безпеки описано в розділі "Дистанції і етапи змагань". Як правило, рух по мотузці освоюється командою досить швидко і добре. Нижче наведені технічні прийоми натягу і кріплення мотузки. Абсолютна більшість команд для кріплення мотузки після натягу використовує просте і надійне втяжка карабіна (закріпленого на основній мотузці, оберненої навколо дерева, стовпа або іншої опори) в цю ж мотузку, яка є робочою мотузкою навісної переправи.

Інший спосіб кріплення мотузки - з допомогою глухого карабіна, роблячи зашморг з трьома шлагами і контрольним вузлом, - запропонований на IV Всесоюзному зльоті ленінградськими туристами. Існує три способи натягу переправи: з одним блоком (рис. 12, а), з двома блоками (рис. 12, б і в), із заздалегідь підготовленим поліспастом (рис. 12, г). Варіанти відрізняються один від одного величиною зусилля, необхідного для натягу, і вибір їх залежить від умов проведення змагань. Так, якщо в натягу мотузки змушена приймати участь вся команда, довжина переправи невелика (до 30 м) і є рівний майданчик для роботи, слід вибрати варіант з одним блоком. Якщо ж із тактичних міркуванні переправу повинні натягувати всього 2 людини або переправа дуже великої довжини, то потрібно використовувати заздалегідь підготовлений поліспаст. Бажано, щоб схоплює вузол на робочій мотузці розташовувався на відстані, що дозволяє зробити натяг за один прийом, без його пересування. Ця відстань визначається експериментально для використовуваних мотузок, і, звичайно, в залежності від довжини переправи. Для первісної прикидки його можна прийняти рівним 1,5-3 м. У всіх варіантах натягування проводиться спеціальною (додатково) мотузкою, що дозволяє прискорити закріплення робочої мотузки після натягу, так як потрібну частину її вільна.

Рис. 12. Натяг мотузки навісної переправи

а - одним блоком: I етап - натяг; II етап - закріплення; III етап - зняття; б-в - двома блоками; р - поліспастом;

1 - мотузка навісної переправи; 2 - мотузка натягу; 3 - схоплює вузол; 4 - мотузка для зняття переправи; 5 - карабін; 6 - блок; 7 - поліспаст

Існують і інші способи натягу, від найпростішого, що виконується під команди "Гей, ухнем!" і "Заплаві навколо!", до выполнявшегося у згаданій вище ленінградській команді однією людиною і носить назву "дерево - нога". Який переправився на інший берег Учасник, захопивши мотузку, впирається зігнутою ногою в дерево, потім, розпрямляючи ногу і відкидаючи тіло, натягує мотузку і на інший нозі стрибає навколо дерева, огинаючи його мотузкою, а потім пристібаючи карабін. Цей спосіб натягу, дуже економний за часом, вимагає, однак, спеціальних тренувань і може бути застосовано в обмежених випадках - на невеликих переправах, при значному куті нахилу і великій відстані від робочої мотузки до води (або мотузки, умовно позначає поверхню води).

Взагалі, сила натягу мотузки повинна бути оптимальною - занадто сильне натяг вимагає додаткового часу і може привести до обриву мотузки, а слабке викличе безліч штрафів та до того ж збільшить час переправи. Почуття необхідної сили натягу з'являється тільки з досвідом, накопиченим на великому кількість переправ.

Доцільно якомога вище в межах відведеної зони кріпити робочу мотузку, а якщо вона слабо натягнута, підтримувати її плечем (руками) на одному або на двох берегах, щоб виключити торкання учасником води.

З іншого берега робочу мотузку в більшості випадків знімають транспортувальної, яку останній переправляющийся повинен вщелкнуть в кріпильний карабін на робочій мотузці. Підтягуючи карабін, він ніби протягує через нього робочу мотузку. До початку натягування карабіна транспортувальної мотузкою, природно, треба зняти кріплення робочої мотузки на березі, де тепер знаходиться команда. Як правило, тут застосовується найпростіший вузол або кріплення, аналогічне кріплення на вихідному березі, - защелкивание карабіна на робочої мотузці, оберненої навколо дерева, в ту ж мотузку навісної переправи. Тому для зняття карабіна слід підтягнути мотузку навісної переправи. Якщо натяг переправи ослаб або команда не має права йти далі на дистанцію до зняття переправи, то, прикріпивши до робочої мотузці навісний переправи додаткову з допомогою схоплюючої сайту, вся команда тягне за додаткову мотузку і знімає кріплення. Можливе застосування блоків або поліспастів для підтягування робочої мотузки переправи, щоб послабити натяг у місці кріплення.

Необхідно звертати увагу на петлі самостраховки для кріплення до суддівської страховці - на змаганнях ця петля в середині робочої мотузки, де максимальний прогин, часто починає гальмувати пересування. Для обв'язки зазвичай використовують системи, наведені в розділі "Спорядження", проте можна обмежитися поясами Абалакова або грудної обв'язкою і альтанкою. Обов'язкове вимога при цьому - блокування обв'язки і альтанки, бо при невдалих діях учасника під час пристібання (відстібання) або руху він може зависнути або вивалитися з одинарного, несблокированного кріплення. Пересування можливе на одному або двох карабінах, однак ми рекомендуємо користуватися двома карабінами, закріпленими на системі: це підвищує безпеку при русі. Карабіни можуть бути обладнані спеціальними блоками з пристосуванням, не дозволяє їм зіскакувати з мотузки.

Переправлятися треба головою вперед, енергійно підтягуючись на руках і допомагаючи ногами, впираються рантами взуття в мотузку, починаючи з того місця, де сповільнюється рух, викликаний початковим поштовхом ногами об дерево або поштовхом товаришів по команді. Існує спосіб прискорення переправи дельфинообразным рухом ніг, синхронізованим з рухом рук. Цей спосіб нагадує рух людини, що несе відра на коромислі: черговий крок він робить в той момент, коли вага відер полегшується за рахунок пружного розпрямлення зігнутого коромисла.

Завчасно слід продумати переправу вантажу: рюкзаки повинні бути швидко скріплені і підвішені. Найчастіше сумарна вага рюкзаків не перевищує 60 кг і вони можуть бути переправлені за два рази. Кріплення їх за кільця недостатньо надійно: при вільному кріпленні за лямки рюкзаки можуть перекинутися і частина вантажу може випасти. Доцільно заздалегідь прикріпити до верхньої частини лямок або місцях їх кріплення спеціальні петлі, мотузки або стропи.

Під час переправи людей і вантажу потрібно активно використовувати транспортувальні допоміжну мотузку, яка може бути закільцьована між берегами. Безперервна робота нею значно прискорює переправу.

Умовами може бути обумовлена обов'язкова самостраховка всіх членів команди робочій зоні переправи. Це вимога викликана імітацією організації переправи на ділянці, де можливий зрив. Організація самостраховки описана вище, тут же необхідно підкреслити, що тільки після пристібання до суддівській мотузці може бути знята самостраховка і, навпаки, тільки після пристібання до самостраховці може бути знята суддівська страховка. Ще одна обов'язкова умова переправи - на робочій мотузці може знаходитися тільки одна людина або вантаж. Таким чином, поки переправляющийся не відстебнув карабін від робочої мотузки, пристібатися до нею, а тим більше навантажувати її не можна.

Кілька слів про тактику переправи. Дати вичерпні рекомендації з цього питання неможливо, бо вони залежать від параметрів етапу, його розташування на дистанції і вимог до проходження, зафіксованих Умовах. Визначає тут наявність або відсутність у лідерів можливості підготувати заздалегідь переправу для команди. Якщо в Умовах не обумовлено, що переправа служить пунктом збору команди (тобто не можна починати готувати переправу, поки не збереться вся команда), то два найбільш сильних учасника, випередивши команду, в стані підготувати навісну переправу.

У більшості випадків перший і останній переправляющиеся учасники повинні бути найбільш підготовленими в команді. Вантаж бажано переправляти, коли у початку і кінця переправи знаходиться не менше двох осіб. Взаємодопомога в період пристібання і відстібання обов'язкова: вона економить сили і час. Можна передбачити відхід частини команди до закінчення переправи, якщо це можливо Умовами, на обробку і проходження наступного етапу. Про підтримку (підйомі) учасниками робочої мотузки написано вище.

У додатку 3 наведено приклад заявки тактики.

Найбільш типова помилка - відсутність (припинення) страховки і самостраховки.

На тренуваннях необхідно спочатку відпрацьовувати окремі деталі етапу при різних умовах проходження. Наприклад, натягування вірьовки спочатку потрібно відпрацьовувати на рівній місцевості між двома деревами, поступово ускладнюючи і варіюючи умови натягу. Дії в робочій зоні потрібно довести до повного автоматизму, домагаючись ліквідації помилок, особливо в страховці і самостраховці, бо вони миттєво зводять нанівець зусилля команди. Потім слід відпрацьовувати деталі етапу, фіксуючи час їх виконання і ввівши попередню велику фізичне навантаження (подолання перешкод, крос і т. д.).

Переправа через річку, яр по колоді

Переправа через річку, яр по колоді

Цей етап, залежно від Умов, може бути технічно дуже складним. Обладнання його описано в розділі "Дистанції та етапи змагань". При укладанні колоди учасниками зазвичай використовується спосіб опускання піднятого колоди на інший берег (див. рис. 6). При цьому до вершини колоди, що лежить вздовж берега, прив'язується складена вдвічі основна мотузка. З кожної сторони стають не менш ніж по 2 людини. Один подає команди і при необхідності направляє колода шостому. Вершину колоди відривають від землі, піднімають, заводять над річкою і опускають на протилежний берег. Направляти опускається колоду руками небезпечно і не рекомендується. Слід також підготувати місце для обпирання комля дерева в момент опускання, так як можливий відскік комля тому, що небезпечно, крім того, вершина може потрапити у воду. Найзручніше використовувати упор з високою стінкою з чурок або каменів, упираються в забиті кілки. Якщо гойдається колода лежить ненадійно (може котитися), хоча б один кінець його потрібно закріпити; викопати канавку, вбити з двох сторін кілочки або підкласти камені.

Пристрій перил не потребує особливого пояснення. Слід лише зазначити, що самостраховка повинна бути досить короткою, щоб, вилазячи на колоду після зриву, можна було вхопитися руками за перила. Перший і останній переправляющиеся (див. рис. 6 в) йдуть по колоді на вусах - так називається система страховки, що складається з страхувальної основної мотузки, пристібнутої до ковзаючому по грудної обв'язки карабіна, і транспортувальної мотузки, пристібнутої посередині обв'язки (останній може йти по перилах з подальшим зняттям мотузки з іншого берега). Страхувати рекомендується двом учасникам, стоїть на березі на продовженні осьової лінії колоди. При цьому мотузка повинна проходити через чотири руки і мати на кінці вузол. Випускається страхуюча мотузка повинна лежати на землі перед страхують.

Страхувати може і одна людина, але тоді слід закріпити кінець мотузки. Транспортна мотузка може перебувати в руках однієї людини. У разі зриву з допомогою транспортуючої мотузки, встегнутой в грудну обв'язку, учасник підтягується до берега. Транспортна мотузка повинна бути віднесена нижче за течією від основної на відстань не менше половини ширини річки. Тут і далі ми свідомо вживаємо різні терміни - "страхувальна" і "транспортувальна" мотузки, оскільки судді часто транспортувальні мотузку помилково розглядають як страхувальну і пред'являють до роботи з нею необґрунтовано підвищені вимоги.

Про місце розташування страхують - вони повинні знаходитися вище або нижче колоди по течією - існують різні думки. В основі їх лежить побоювання, що під час зриву мотузка потрапить під колоду. Не дискутуючи на цю тему, рекомендуємо страхувати вздовж осі колоди. На тренуваннях ж і під час інструктажу слід привчати та рекомендувати у всіх аварійних ситуаціях намагатися падати з колоди вниз за течією.

По тонкому колоді потрібно рухатися боком, приставним кроком, тримаючи руки на перилах по обидві сторони від карабіна. Тактично правильно при організації перил, щоб першим і останнім були учасники з добре розвиненим почуттям рівноваги.

Найбільш серйозна помилка, крім зриву, - відсутність страховки або самострахування, якщо вони обумовлені Умовами. На тренуваннях особливу увагу слід приділити розвитку рівноваги, включаючи тренування багаторазове проходження тонких хитних колод і організацію руху на вусах.

Переправа вбрід

Може зустрічатися самостійно і спільно з цілим рядом етапів, таких, як навісна переправа, транспортування "потерпілого". Для підготовки команди до цьому етапу в ряді випадків можна скористатися методичними рекомендаціями Ст. Ф. Шимановського "Переправи вбрід через водні перешкоди" (ЦРИБ, 1984), тому обмежуся поруч рекомендацій.

Учасник на змаганнях III і IV класу при швидкості води понад 1 м/с повинен рухатися через річку зі страховкою на вусах, описаної в етапі "Переправа по колоди" і показаної на рис. 11.

При русі з жердиною не можна прив'язувати його до учасника, так як при зриві це може призвести до трагічних наслідків. Жердина повинен спиратися об дно вище за течією і перебувати біля стегна. Рука, розташована нижче за течією, повинна бути ближче до верхнього кінця жердини. Рухаються при цьому боком приставним кроком до течією, трохи нахилившись убік і сильно давлячи на жердину. Жердина при перестановці дуже мало піднімається над дном. Страховка учасника може здійснюватися на вусах.

При переправі стінкою основне навантаження відчуває учасник, розташований вище усіх за течією. Він пручається струмені, інші тільки підпирають його. Стінка складається з 3-4 чоловік і рухається, перетинаючи струмінь. Учасники йдуть з високо піднятими рюкзаками, міцно тримаючись за дальню лямку рюкзака сусіда і ступаючи строго по команді старшого.

Переправа стінкою надійна і швидка. Учасник, який вийшов вперед із стінки або відстав, різко зменшує надійність стінки, так як не тільки не підтримує вище розташованих сусідів, але тягне їх униз, збільшуючи площу впливу струменя. Серйозний недолік стінки - неможливість застосувати надійні способи страховки. Спроби страхувати одночасно кількома мотузками можуть призвести тільки до їх заплутування. Страховка однією мотузкою не дозволить благополучно витягнути групу на берег.

Переправа таджицьким способом дуже надійна і застосовується, якщо швидкість течії велика, а глибина мала. Туристи з рюкзаками стають обличчям всередину кола, рівномірно розподілившись по силам. Руками за плечі беруться за далекі лямки рюкзака сусіда, впираються плечима один до одного і кілька нахиляються всередину кола. Потім коло починає рухатися до протилежного берега річки, повільно обертаючись проти течії ближньої до протилежного берега частиною. Переправу попарно, взявшись за плечі, застосовують при відносно невеликій ширині і глибині річки, але великій швидкості потоку. Туристи стають обличчям один до одного і боком до течії, поклавши руки на плечі сусіда. Більш сильний стає нижче за течією. Спираючись один на одного, вони рухаються по черзі дрібним приставним кроком. Питання страховки при цьому способі, як і при русі стінкою, не мають досить надійного рішення.

Переправа вбрід по перилах

Пристрій перил має багато спільного з пристроєм навісної переправи, і також може виникнути необхідність зняти їх з іншого берега. Самостраховка повинна бути прикріплена до грудної обв'язки і прищелкнута карабіном до поручнів. Довжина її повинна дозволяти в разі зриву вхопитися руками за перильную мотузку (30-40 см). Крім того, до учасника відповідно до Умов пристібається транспортна мотузка. Рух здійснюють боком приставним кроком особою проти течії і, звичайно, мотузки нижче за течією. Руки розташовуються з двох сторін від карабіна і тягнуть на себе перила. Корпус відхиляється назад, при цьому ноги і тулуб не згинаються.

Транспортна мотузка може перетягуватися або бути закільцьованої. Існує ще один надійний, але технічно більш складний спосіб руху по перилах через річку з більш високим рівнем води. До поручнів петля кріпиться від альтанки, і, якщо відійти трохи назад, струмінь як би притискає рухається учасника до дна. Наша група успішно переправлялася так в складних похідних умовах через річку Карагем на Гірському Алтаї.

Обов'язкова вимога для всіх більш чи менш складних переправ вбрід - наявність вовняних шкарпеток, взуття, краще з жорсткою підошвою. Слід пам'ятати, що при тривалому перебуванні у холодній воді різко зростає можливість травм, так як турист намагається рухатися швидше, а еластичність зв'язок знижується.

Техніка руху по скельному рельєфу

Етап на дистанціях різних класів складності можна умовно розділити на дільниці; легкі, середньої складності та важкі.

На легких скелях основне навантаження падає на ноги. Руками дотримуються тільки в окремих місцях. Як правило, легкі скелі мають широкі зручні полиці або карнизи. Загальний нахил їх рідко перевищує 30°. При русі потрібно намагатися вибирати горизонтальні площини, на які черевик спирається всією підошвою прямо, з розворотом або боком, в залежності від розміру опори. На похилих скелях черевики ставляться всією підошвою по схилу. Спускатися доцільно особою від схилу. На скелях середньої труднощі необхідно постійно використовувати для опори руки, виконуючи упори, розпори, віджимання, підтягування та інші прийоми. На окремих ділянках скелі може знадобитися використання технічного спорядження. Страховка при русі по таким скель необхідна.

Важкі скелі складаються з складних елементів, включаючи ділянки з негативними кутами, і при русі вимагається застосування технічного спорядження при обов'язково постійної страховці. Цей тип скель на змаганнях пішохідних туристів не зустрічається. На змаганнях в зимових умовах місцеві освіти натечного льоду, снігового покриву різко підвищують складність руху по важким скель.

Певним чином впливає на технічні прийоми характер гірської породи. Найзручніше організувати рух по монолітним скель, мають зазвичай міцні виступи, уступи або тріщини, які добре тримають. Природно, набагато складніше рухатися по ламким, тендітним скель.

Перерахуємо деякі форми скельного рельєфу:

- виступи - окремі, різко виступаючі, невеликі за розмірами елементи, які можна використовувати для опори, страховки, відпочинку;
- зовнішні кути - виступаюча форма рельєфу;
- внутрішні кути - кути, утворені перетинанням виступаючої частини зі схилом;
- западини - поглиблення в схилі, які можна використовувати для опори;
- каміни - горизонтальні або злегка нахилені широкі щілини, в яких розміщується тіло спортсмена при русі;
- карнизи - нависають виступи над стіною;
- кулуари - похилі жолоби (канави) на схилах;
- полиці - горизонтальні або злегка похилі площадки, що йдуть упоперек стін або схилів;
- пробки - камені, щільно застряглі в камінах, кулуарах або ущелинах;
- міжгір'я - вертикальні, похилі або горизонтальні тріщини, розміри яких дають можливість помістити в них руку або ногу для упору при русі;
- уступи - рельєф схилу, нагадує сходинку;
- щілини - вузькі тріщини, де можуть поміститися пальці рук або ніг.

Способи пересування на скелях, в залежності від їх труднощі можна умовно розділити на:

- спортивне лазіння - вільне лазіння з використанням рельєфу;
- лазіння із застосуванням спеціального спорядження (гаки, карабіни, петлі тощо);
- підйом з допомогою складного спеціального спорядження (драбинки, жумары тощо);
- спуск з допомогою спеціального спорядження (карабін-плече, рогатка, вісімка і тощо).

На пішохідних змаганнях найчастіше застосовується спортивне лазіння, прийоми якого описані нижче.

Рух по скелях вимагає поперемінного використання безлічі технічних прийомів, відпрацьованих до автоматизму, і якщо початківці спортсмени частіше вдаються до упорів ногами і захопленням, то більш досвідчені чергують їх з розпорами та упорами руками. Необхідно використовувати оптимальну для даного рельєфу техніку, домагаючись економії сил, швидкості пересування і намагаючись по черзі навантажувати різні м'язи тіла.

В альпінізмі та скелелазінні сформульовано кілька основних принципів руху по скелях:

- маршрут (включаючи послідовність руху) повинен бути ретельно вивчений до початку руху;
- важкі ділянки слід проходити без затримки і зупинки;
- основне навантаження має припадати на ноги;
- постійно потрібно мати три точки опори;
- точку опори, перевірену і використану для рук, слід застосовувати і для ніг;
- при обмеженій кількості точок опори можливо використовувати тертя тіла об скелю.

Перейдемо до опису технічних прийомів руху.

При опорі на ноги бажано для більшої надійності та економії сил ставити ступню внутрішньою стороною до скелі. При русі по полицях і каміна постановка підошви (рис. 13, а) повинна дозволяти передавати зусилля перпендикулярно опорі.

При русі по ущелині опора для ніг може бути створена розпором носка або всієї підошви черевика (рис. 13, б). Слід пам'ятати, що в положенні черевик може заклинити. Розпір для руху може бути створено також одночасної передачею зусилля через черевик і коліно в різні стінки тріщини (положення 4). Можливо також рух зі схрещеними ногами, коли вони передають зусилля на різні стінки міжгір'я: права - на ліву, а ліва - на праву.

Рис. 13. Вільне лазіння по скельному рельєфу. Опора ніг

а - постановка ноги; б - розпір підошвою черевика

Використання нетривкою опори (каменя, що лежить на схилі) можливе лише за відсутності іншої опори, причому навантажувати камінь можна тільки в напрямку, забезпечує його максимальне зчеплення зі схилом.

Використання коліна при лазіння вкрай небажано: його можна пошкодити, до того ж при опорі на коліно важко зберігати рівновагу. Винятком може бути вихід на високо розташовану точку опори.

При роботі руками спортсмен застосовує захоплення, упори, розпори.

При захопленнях (рис. 14, а) зусилля може передаватися зверху (1, 2 і 3), знизу (4) або збоку (5, б). Значно економічніше з точки зору витрачання сил передавати зусилля з допомогою упору (рис. 14, б) через точки, розташовані нижче рівня плеча. При цьому воно найчастіше спрямована зверху вниз. Розпори (рис. 14, в) застосовуються при русі вздовж камінів, ущелин. Зусилля передається в протилежні сторони з використанням кисті (7), двох рук (2), пальців рук (3), кулака (4), кисті і ліктя (5).

Рис. 14. Вільне лазіння по скельному рельєфу. Робота рук

а - захоплення; б - упори; в - розпори

Розглянемо пересування по різним складним формам рельєфу, які можуть зустрічатися на малих відрізках дистанції пішохідних змагань.

Підйом по похилій щілини в кутку показаний на рис. 15. Руки захоплюють край щілини, а ноги впираються в протилежну стінку кута. Чим крутіше скелі, тим ближче до рук повинні перебувати ноги і на меншу відстань Повинні пересуватися руки і ноги.

Рис. 15. Підйом по похилій щілини в кутку

На рис. 16 показаний підйом по вузькій ущелині. Шкарпетки черевиків вставлені в розколину розпором, а руки як би намагаються розсунути її краю в сторони. У уникнути заклинювання черевик ноги не повинні розпрямлятися. При русі по широкої ущелині одна рука і нога знаходяться в ущелині в розпір, тоді як інша рука і нога використовують зовнішні опори.

Рис. 16. Підйом по міжгір'ю

Каміни або їх ділянки (рис. 17) можна умовно розділити на вузькі, середньої ширини і широкі. При русі по вузькому каміна ноги і спина впираються в одну його бік, а руки - в іншу. У такому положенні піднімають спину і таз на 20-30 см, а потім по черзі переставляють ноги і руки (рис. 17, 1). Впиратися в стіну колінами не рекомендується. По каміну середньої ширини, крім способу, показаного на рис. 17, 2, який нічим не відрізняється від описаного вище, можна лізти, повернувшись на 90°, впираючись зовнішніми сторонами рук і ніг і по черзі їх пересуваючи. По широкому каміна (рис. 17, 3 і 4) лізуть, впираючись ногами в одну сторону, а спиною і руками в іншу. Створюючи розпір спиною і ногами, потрібно пересунути руки, а потім, впираючись ногами і руками, спину. Потім по черзі пересуваються ноги. При дуже широкому каміні (рис. 17, 5) можна рухатися "ножицями", якщо стінки каміна мають хороші виступи для опори.

Рис. 17. Пересування по каміну

1 - вузькому; 2 - середній; 3,4 і 5 - широкому

Рух по гладкому внутрішньому куті показано на рис. 18. Тут використовуються упори та розпори в різні стінки кута. При русі вздовж вузької горизонтальної щілини, якщо зачепи в ній для рук хороші, можна лізти, впираючись ногами в стіну і кілька відкинувши корпус. За більш широкої щілини можна повзти або пересуватися рачки. По вузьких полицях зазвичай лізуть приставним кроком.

Рис. 18. Пересування по внутрішньому куті і плит

а - особою; б - спиною

По похилим плитах, якщо немає захоплень для рук, піднімаються, впираючись руками, схибленими пальцями вниз.

При спуску по некрутим плитах зручніше рухатися, повернувшись обличчям від схилу і працюючи руками з допомогою упору (рис. 18,6). З крутих скель зазвичай спускаються обличчям до схилу.

По гребеню, якщо йти по ньому небезпечно, пересуваються верхи вздовж нього або спустившись на 1-1,5 м і зачепивши Руками гребінь, переставляючи ноги в упорі в схил. На скельних дистанціях часто застосовується, особливо на початку дистанції (якщо це не заборонено умовами), допомога, при якій один спортсмен підсаджує іншого або стає на його плечі.

Рух по жердинам і купинах

Техніка проходження по жердинам потребує розвиненого апарату рівноваги, а тактика визначається загальною тактикою руху. Якщо допускається індивідуальне рух по дистанції, то можна пройти її лідируючої двійкою для підготовки наступного етапи. Якщо ж рух здійснюється командою, то доцільно, щоб йдуть попереду, сидячи на опорах, руками підстраховували рух наступних. Жердини можуть транспортуватися учасниками по одній або по дві. Можливі також більш складні прийоми: використання жердин як перил або організація мотузяних поручнів.

Як правило, по жердинам слід йти вперед, хоча за спареною жердок можливо більш повільне бічний рух. Страхувати краще в найбільш стійкому положенні - сидячи або присівши на опорі.

Тренування полягає у відпрацюванні укладання жердин, страховки і тривалого руху по жердинам, в тому числі і з хитним. Звичайний час проходження етапу 5-7 хв.

Тривалість практичних занять з відпрацювання техніки руху по жердинам - не менше години, при цьому періодично змінюють місця розташування опор і відпрацьовують різні тактичні варіанти. Одяг для тренувань довільна, взуття та ж, що і для виступу.

Етап руху по купинах технічно нескладний, але вимагає розвиненого апарату рівноваги та тренованих гомілковостопних суглобів.

На змаганнях цей етап долають способами динамічного або статичного рівноваги. При першому способі більшу частину етапу між пунктами зміни ніг долають без зупинки. Учасник не відновлює статичну рівновагу на кожній купині. Нога ставиться на купину площиною підметки, а не носком. Стрибок здійснюється з носка ноги. При другому способі етап долають в уповільненому темпі, не стрибками, а переступанням, досягаючи рівноваги на кожній точці. Рюкзак при подоланні етапу потрібно жорстко фіксувати на тілі.

Послідовність подолання етапу визначається загальною тактикою руху, але, як і на інших етапах, повинен йти попереду забійник - досить технічно грамотний турист. На складному варіанті цього етапу для прискорення руху та зменшення кількості штрафів, особливо при виступі жінок, можна використовувати перила, якщо вони не заборонені Умовами.

Тренування полягає у виконанні вправ для зміцнення гомілковостопних суглобів, а також у відпрацюванні техніки на аналогічних перешкоди, бажано з рухливими, гнучкими купинами. Велику увагу слід приділяти техніці зміни ніг і бічним стрибків.

Час подолання етапу не перевищує 3 хв.

Практичні заняття з відпрацювання техніки подолання купин (тривалістю не менше 0,5 год) проводять на болотистій місцевості, періодично міняючи напрямок рухи. Для підвищення якості тренувань можна створити своєрідний кочкодром (кілька рядів купин, розташованих на відстані 0,5-1 м один від одного), регулярно змінюючи послідовність руху і позначаючи її.

Одяг для тренувань довільна, взуття та ж, що і для змагань.

Спорядження

Принципової відмінності між спорядженням, застосовуваним для походів і використовується у змаганнях на дистанціях різного класу складності, немає. Тим не менш для змагань можна використовувати більш широкий набір технічного спорядження. Деякі пристосування для спуску і переправи з'явилися вперше на змаганнях і потім вже почали застосовуватися в походах. При виборі спорядження слід керуватися книгами "Спорядження для гірського туризму" (М.: Профиздат, 1987) і "Саморобний туристське спорядження" (М.: Фіс, 1986). В даний час значну частину спорядження команді доводиться виготовляти самостійно, що викликає необхідність у більш детальному описі окремих предметів.

Все спорядження можна розділити на особисте (одяг та спорядження) і групове (спеціальне і бівачні).

Одяг

1. Головні убори - спортивна шапочка, шапочка Утеплена, що закриває вуха (при низьких температурах), і шапочка з козирком (при сонячній погоді на біваку).
2. Нижня білизна звичайна і вовняне (для зимових змагань).
3. Ковбойки з рукавами, светр, пуховий жилет або на синтепоні (у ньому можна при необхідності працювати на дистанції), анорак або штормовка, пухівка або утеплена куртка (для біваку), плащ-накидка з водонепроникної тканини (шиється з капюшоном і прорізами замість рукавів з урахуванням можливості надягання поверх рюкзака). По довжині він на 30 см не доходить до землі (може бути замінений шматком поліетилену).
4. Шорти для біваку, тренувальні штани - еластичні або вовняні і бавовняні, брюки гольф для змагань (можуть бути замінені бавовняними тренувальними брюками з надітими зверху шортами), штормові брюки (для бівуачних і допоміжних робіт).
5. Шкарпетки вовняні довгі або гетри, шкарпетки вовняні короткі, прості шкарпетки, чохли на вовняні шкарпетки, ліхтарики.
6. Черевики вібрам для біваку, іноді для виступу на дистанції походу-кросу, кросівки.
7. Вовняні рукавиці, брезентові рукавиці, рукавички без пальців для руху по скельному рельєфу при низькій температурі.
8. Спальні мішки, підстилки.

Спеціальне індивідуальне спорядження

1. Каска. Обов'язково застосовується на окремих етапах пішохідних змаганнях, обумовлених Умовах. Спеціальних касок для альпінізму і туризму не випускається. Рекомендуються каски, виготовлені з текстоліту або подібного матеріалу, а не з пластмаси, бо вона більш тендітна. Каска не повинна закривати вуха, бажано, щоб вона мала невеликий обідок (козирок), що надає додаткову жорсткість і захист. Каска повинна мати амортизуюче кріплення.
2. Грудна обв'язка, альтанка, система. Обов'язково застосовуються у змаганнях на етапах, обумовлених Умовами. На змаганнях з дистанціями III-IV класу практично відмовилися від грудних обв'язок з репшнура (при зриві вони можуть заподіяти травму) і від пояса Абалакова (з-за його тяжкості та труднощі регулювання). Нині широко використовуються комбіновані системи, які об'єднують грудну обв'язку і альтанку (Рис. 19).

Рис. 19. Грудна обв'язка і альтанка

а - система з двох поясів; б - спеціальна система; в - обв'язка з мотузки

3. Карабіни. Можуть бути трикутними, трапецієподібними або овальними. Бажано мати легкі титанові карабіни. Промисловість випускає титанові карабіни типу "Ірбіс". Карабіни без муфт допустимо застосовувати тільки як транспортувальних, а не страхувальних.
4. Пристосування для підйому: кулачкові (важільні) затискачі, жумары, вузли, пташки, закладушки, крюки. Кулачкові (рыжачные) затискачі використовуються при різноманітних роботах (підйомі вантажу, організації суддівського поліспаста і т.д.), затискачі типу жумар - переважно в якості опор для рук при підйомі.
5. Пристосування для спуску: спускові гачки, рогатки, вісімки, і пелюстки т. д.
6. Самостраховка. З метою підвищення безпеки на змаганнях самостраховку доцільно робити у вигляді пружини, використовуючи плоску гуму.
7. Рюкзак. Для транспортування вантажу та спорядження на змаганнях рекомендується застосовувати спеціально пошитий, з мінімальною кількістю виступаючих частин. Крім того, рюкзак з допомогою амортизаторів може щільно прилягати до тіла. Розміри рюкзака також повинні бути зменшені.

Спеціальне групове спорядження

1. Мотузки основні різної довжини (в залежності від дистанції). Команді зазвичай потрібні для тренувань і виступів дві 60-метрові мотузки, чотири 40-метрові і одна 20-метрова. Щоб зменшити подовження мотузки під навантаженням, її після замочування треба розтягнути. Ділянки вірьовки довжиною по 10 м доцільно розфарбувати в різні кольори спеціальним барвником для синтетичних тканин "Сюрприз" або звичайним аніліновим барвником для вовни. Потрібно також мати витратний кінець близько 20 м для петель.
2. Допоміжні мотузки. Використовуються головним чином в якості транспортувальних при організації та зняття переправ, для зняття основної мотузки при спуску останнього учасника. Загальна довжина допоміжної мотузки близько 100 м.
3. Блоки, системи блоків (поліспасти, візки), блок, з'єднаний з карабіном.

Бівачні спорядження

1. Намети різних сучасних типів. Бажано мати одну велику палатку - штабний, для приймання їжі і для проведення нарад при поганій погоді.
2. Тент або плівка - для укриття наметів в негоду і обладнання навісу.
3. Примуси, вогнищеві набори.
4. Каструлі або автоклави.
5. Ліхтарі, свічки.

Обладнання полігону і зали для тренувальних занять

Скалодромів

У деяких країнах світу (наприклад, в США, Японії) існують парки відпочинку, де за певну плату любителі гір можуть спробувати себе у подоланні штучних перешкод. Виготовлені з залізобетону елементи гірського рельєфу, з набором стрімких ділянок, карнизів, зачепів створюють умови для вироблення спритності, сили, почуття рівноваги. У Франції отримали широке поширення скельні стіни заввишки до 8 м У Великобританії існує близько 600 стін-стендів. У деяких парках тренуються скелелази на спеціальних фігурах.

В нашій країні штучний полігон (скалодром), побудований в Ростові-на-Дону. Це торцева стіна клубу туристів заводу-гіганта Ростсільмаш. Складена з кам'яних брил, вона імітує скелястий ділянку висотою 12 м і шириною 25 м. На стіні є точки для кріплення страхувальних мотузок. На скеледромі проводяться тренувальні заняття і змагання різного рангу. Спеціальні скельні ділянки, очищені від живих каменів, є і в інших районах країни. Неодноразово проводилися різні змагання на скалодромах альптабору "Торпедо" в Цее, альптабору "Джан-Туган" в Баксанском ущелині, скелях заповідника "Стовпи" Красноярську. У районах, де немає гір, скель, змагання проводяться на трасах з використанням місцевого рельєфу: на крутих вапняних берегах і на старій сторожової вежі, в системі кар'єрів - в підмосковному Подольську і т. д.

Для проведення занять на гірському рельєфі у відповідності з положеннями техніки безпеки необхідно дотримуватися ряду вимог:

1) перш за все перевірити схили, верхні майданчики і очистити їх від погано лежать живих каміння і сміття;
2) оглянути і перевірити надійність точок кріплення страхувальних мотузок на пунктах;
3) перед виходом перевірити спорядження;
4) отмаркировать маршрути;
5) коридори руху маркувати тільки волчатником або кіперному стрічкою, бажано кольоровий;
6) частіше вдаватися до верхній страховці;
7) оглянути і перевірити безпеку місць розташування суддів і учасників;
8) перед змаганням і тренуванням вказати учасникам місця розташування контрольних точок;
9) для підготовки та обладнання полігону пройти його зверху вниз - тільки в цьому випадку можна переконатися в безпеці обраного шляху, а також правильно визначити місця зміни ведучого і страхувальні точки.

Спортивні зали

Звичайний шкільний спортивний зал слід обладнати так, щоб його не в збиток основних функцій (гра у волейбол, баскетбол, заняття гімнастикою і т. д.) можна було використовувати для тренувальних занять з туристами. Познайомимося з окремими прикладами такого обладнання.

У Московській школі № 654 виготовлена тренувальна стіна з дощок товщиною 40-60 мм, закріплених у рамі зі сталевих куточків 50 X 50 мм. Стіна висотою 7 м і шириною 4 м закріплена у верхній частині між балками перекриття (це дозволяє змінювати кут нахилу від 80 до 95°), а в нижній-стоїть на гумовій прокладці (що не дає їй можливості рухатися). Штучні точки опори зроблені з фанери 50 X 100Х 20 мм, зі згладженими краями. Вони прикріплюються до щита двома болтами довжиною 150 мм і діаметром 12 мм На верхній частині стіни є подвійні мотузкові петлі, до яких можна кріпити карабін та страхувальні мотузки. В залізобетонному ригелі біля торцевої стіни на маршруті довжиною 12 м закріплені через кожен метр шлямбурние гаки. Така штучна стіна займає мало місця і не порушує звичайного навчального процесу.

Тренувальна стіна в московському СГПТУ-153 дещо відрізняється від вищеописаною. Це ціла скельна лабораторія. Довжина її вздовж залу 24 м, висота 4 м, а по торцевих стін - відповідно 12 і 7 м. Перевага даної стіни в те, що вона використовує усі вільні стіни для занять і притому імітує різний гірський рельєф. Крім того, несучі ригелі перекриття використовуються для відпрацювання техніки різного виду переправ, а також подолання карнизів, негативних кутів. Одночасно в залі можуть займатися від 30 до 100 осіб. Зал цей неодноразово використовувався для проведення відкритої першості МДР ДЗГ "Трудові резерви" щодо туризму, в якому взяли участь команди з багатьох міст нашої країни.

Обладнання залів дозволяє не тільки відпрацьовувати технічні елементи подолання скельного рельєфу, але і розвивати загальну фізичну підготовку займаються. Всі стенди виготовлені самими підлітками з недефицитного матеріалу, що дозволяє практично в будь-якому спортивному залі змонтувати стенд-стінку.

Цікаві тренажери і тренажерні комплекси розроблені під керівництвом старшого тренера збірної РРФСР зі скелелазіння А. Е. Пиратинского, на них тренуються в Уральському політехнічному інституті їм. С. М. Кірова в Свердловську і в Ризькому Червонопрапорному інституті інженерів цивільної авіації. Докладний опис конструкцій і схеми їх монтажу наведено в його книзі "Підготовка скелелаза" (М.: Фіс, 1987).

Такі чи подібні їм стінки-стенди мають величезне прикладне значення. Молодь, що пройшла цикл тренувальних занять на стінках, швидко оволодіває умінням рухатися по скельному рельєфу. А це важливо не тільки для солдатів, проходять дійсну службу в горах, але і для спеціалістів багатьох мирних професій, таких, як геолог, гляціолог, топограф.

Система підготовки

Рекомендований метод підготовки туристів-спортсменів ґрунтується на планомірної циклічній роботі. Програми підготовки розраховані на 3 роки і включають регулярні тренування, виступи на змаганнях, походи. При цьому комплексна система навчання має такі аспекти:

1) підготовка учасника або капітана команди для виступів: після першого року навчання - на змаганнях з дистанціями I і II класу; після другого - III класу; після третього - IV класу;
2) підготовка туриста і здійснення навчально-тренувальних походів учасником або керівником: після першого року навчання - I (початкова туристська підготовка) та II категорії складності; після другого - III категорії (середня туристська підготовка); після третього - IV категорії;
3) підготовка організаторів туристського руху і фахівців з підготовки туристських громадських кадрів: після першого року навчання - голів туристських секцій; після другого - інструкторів туризму (середня інструкторська підготовка);
4) підготовка суддів туристських змагань: після першого року навчання - суддя по спорту, після другого і третього - набір досвіду, що йде у залік після виконання нормативів судді по спорту I категорії.

Слід зазначити, що далеко не всі спортсмени проявляють риси характеру, необхідні для керівників групи або інструкторів.

Обсяг річного циклу занять наведено в табл. 11.

Таблиця 11.