Перевезення людей водним транспортом відомі з глибокої давнини. Найбільшого
розквіту морські та річкові подорожі досягли в Середні століття. Основоположниками
морських експедицій в епоху Середньовіччя були ірландські ченці. Визнаним
мореплавцем VI ст. за традицією вважається св. Брендан - покровитель Ірландії. Про його
мандри складені саги. Плавання св. Брендана було одним з перших, яке
вказало європейцям шлях на захід через океан. Величезну роль у розвитку морських
подорожей зіграли жителі Скандинавського півострова і півострова Ютландія. У
Франції їх називали норманами. У норманів були прекрасні судна типу ріка-море,
але вони не перевищували 30 м в довжину і 4 м в ширину. Подальший розвиток водних
перевезень пов'язано з морськими експедиціями в Новий час. Великі географічні
відкриття, нові торгові морські шляхи - всі ці фактори призвели до появи на
карті світу великих морських держав - Іспанії, Португалії, Голландії, чиє
могутність ґрунтувалося на водному транспорті. Винахід пароплава (американський
винахідник Роберт Фултон, 1807 р.) дала небувалий поштовх розвитку морського і
річкового водного транспорту.
Сучасний водний транспорт в залежності від сфери обслуговування підрозділяється
на морський і річковий. Водні суду, що відносяться до морського транспорту,
здійснюють міжнародні, далекі і каботажні перевезення. Під міжнародним
морським повідомленням розуміють перевезення пасажирів і вантажів за межі і з-за
межами країни; до далеких перевезень відносяться рейси між портами однієї країни при перебуванні морських суден у відкритому морі; каботажні рейси здійснюються
вздовж узбережжя між портами без виходу у відкрите море. Судна річкового флоту
здійснюють перевезення пасажирів і вантажів по внутрішнім водним шляхам, до яких
відносяться річки, озера, великі водосховища, канали.
В кінці ХХ ст. круїзна індустрія стала найбільш динамічним сектором
туристської індустрії. Круїзний туризм належить до спеціальних видів туризму, так
як є досить трудомістким, капіталомістким видом туризму, що поєднує в
собі кілька видів туризму - рекреаційний, спортивний, медичний
оздоровчий, пізнавальний. Під круїзом слід розуміти подорож на
водних видах транспорту, що включає берегові екскурсії, огляд
пам'яток портових міст, а також різноманітні розваги на
борту морських та річкових лайнерів.
12.1. Морські круїзи
Морський круїз - подорож зазвичай по замкнутому колу з радіальними поїздками
з портів у внутрішні райони країн.
У світі налічується більш 150 морських круїзних компаній - грецьких,
італійських, іспанських, американських, датських, норвезьких. До найбільш відомим
перевізникам у сфері морських круїзів відносяться Carnival Cruise Lines, Celebrate
Cruises, Royal Caribbean International, Princess Cruises, Costa Cruises,
Norwegian Cruise Lines. З кожним роком число круїзних компаній збільшується,
так як збільшується число туристів, що виявляють інтерес до круїзів. У 1980 р.
налічувалося 1,5 млн туристів морських круїзів, в 1993 р. - 4,5 млн, у 1996 р. -
6,5 млн, у 2003 р. - 9 млн, в 2006 р. ця цифра досягла 12 млн туристів. З
початку 1980 х рр. зростає і кількість круїзних суден. У 1985 р. нараховувалося
120 морських круїзних судів, у 1994 р. - 175, у 2003 р. - 327, а в 2006 р.
кількість морських круїзних суден склало 387. Відбувається не тільки
кількісний, але і якісний ріст морських круїзних перевезень і судів.
Круїзні суду, як і готелі, оцінюються по цілому ряду критеріїв, після чого
їм присвоєно певну кількість зірок. Використовуються наступні критерії:
судно і його оснащення, стан кают, харчування, обслуговування, розважальні
програми, асортимент додаткових послуг на борту.
Морські круїзні судна за якістю обслуговування та рівнем комфорту
класифікуються наступним чином:
Для морських круїзних судів також прийнята класифікація за тоннажем (обсяг
внутрішнього простору судна в гросс тоннах, 100 куб. футів становить 1 гросс
тонну):
- великі (понад 60 тис. гросс тонн); - середні (до 60 тис. гросс тонн); - малі (до 25 тис. гросс тонн).
Останнім часом намітилася тенденція до будівництва великих круїзних суден.
Найбільшим круїзним лайнером до останнього часу вважався 17 палубний
Voyager of the Sea, що належить компанії Royal Caribbean. Його водотоннажність
складає 142 тис. т, кількість пасажирів - 2200 туристів і членів 1180
екіпажу. Унікальні розміри судна: 311 м в довжину, 47 м в ширину, 70 м у висоту.
Особливістю цього лайнера є те, що вперше на борту корабля побудовані
льодовий каток і справжня вулиця променад під скляним куполом. У січні 2003
р. в Саутгемптоні був спущений на воду новий найбільший океанський лайнер Queen
Mary 2. Його водотоннажність становить 150 тис. т, висота від ватерлінії 70 м.
Новий лайнер прийняв на борт 2620 туристів.
По тривалості круїзні маршрути класифікуються:
- на короткострокові (від кількох годин до кількох діб); - середньострокові (від 5 до 13 діб); - довгострокові (до 2 місяців).
Каюти на морських круїзних судах відрізняються великою різноманітністю по площі,
інтер'єру, набору зручностей, що, природно, відбивається на ціні.
Найбільш загальна класифікація кают:
- економічні (каюти з штучним освітленням); - стандартні (з вікнами); - преміум (з балконами).
Круїзної компанії Royal Caribbean прийнята своя класифікація кают:
1) каюти класу люкс з видом на океан:
- R - королівські апартаменти: окрема спальня з двоспальним ліжком,
індивідуальна веранда, душ, звичайні кімнати, вітальня з диваном, рояль,
холодильник, міні бар, їдальня; - A - "оунерс суіт": ліжко великого розміру, індивідуальна веранда, окрема
вітальня з диваном, холодильник, міні бар; - АА - "роял фемілі суіт": дві спальні з ліжками, вітальня з диваном,
індивідуальна веранда, холодильник, дві ванні кімнати; - У "гранд суіт": два ліжка, індивідуальна веранда, крісла, диван,
холодильник. - З - "суперіор суіт": два ліжка, індивідуальна веранда, крісла, диван,
холодильник; - D - каюта "делюкс": два ліжка, індивідуальна веранда, крісла, диван, холодильник;
2) сімейні каюти з видом на океан:
- FF - каюти великого розміру, розраховані на розміщення 6 осіб;
3) каюти з видом на океан:
- F, H, I - комфортабельні каюти, обладнані двома ліжками, з звичайними
зручностями, туалетом, телевізором, телефоном;
4) внутрішні каюти:
- K, L, M, N, O, P, Q - комфортабельні каюти, обладнані двома ліжками
звичайними зручностями, туалетом, телевізором, телефоном.
Важливою особливістю круїзних турів є організація розваг на борту. На
круїзних кораблях працюють різноманітні клуби, запрошуються актори для виступів,
проводяться шоу, діють гральні клуби і казино. Як правило, круїзний тур
організований за системою "все включено", це поширюється на харчування,
користування спортивними залами та інвентарем, розважальну програму. Одним з
переваг круїзних турів є їх безвизовость. Пасажири можуть перебувати
у портах і здійснювати екскурсії протягом 48 - 72 годин без візи. Найбільший
недолік круїзів - їх досить висока ціна. Але останнім часом з'явилися
бюджетні круїзні компанії.
Прийнята наступна цінова класифікація круїзних маршрутів:
- економічні (75 150 дол. на людину в добу); - класичні (100 - 200 дол. на людину в добу); - преміум (150 - 400 дол. на людину в добу); - люкс (700 1000 дол. на людину в добу); - ексклюзивні (більше 1000 дол. на людину в добу).
Основні райони морських круїзів - Карибський басейн і Середземне море. Головним
перевагою Карибського басейну є те, що круїзи можна проводити
круглий рік. Тривалість круїзних маршрутів коливається від 3 днів до 2 тижнів,
маршрути класифікуються за такими напрямами: Західні Кариби, Східні
Кариби, Південні Кариби. Класичні морські круїзи - це Середземне море.
Круїзні маршрути охоплюють одразу кілька європейських країн - Іспанія,
Франція, Італія, Греція та країн Північної Африки, Марокко, Туніс, Єгипет.
Великою популярністю користуються круїзи вздовж берегів Британії, Скандинавії та
Росії. Деякі круїзні компанії організують кругосвітні подорожі
тривалістю понад 120 - 140 днів.
В останні кілька років стали популярні круїзні маршрути до берегів Антарктиди
і до Північного полюса. "Льодові" круїзи здійснюються круглий рік: влітку
маршрути пролягають в Арктику, взимку основний напрямок - Антарктида.
Американська компанія Quark Expedition організовує круїзи на російському криголамі
"Капітан Хлєбніков" за маршрутом Шпіцберген - Гренландія - Канада - Чукотка -
Шпіцберген. Вартість "льодових" круїзів досить висока - від 10 тис. дол. до
18 тис. дол., проте щорічний попит стабільно зростає на 2 %, причому за рахунок
російських туристів.
Останнім часом велику популярність придбали круїзи на поромах як
різновид морських круїзів. В основному за їх короткостроковість і
економічності. Сучасні пороми, використовувані в круїзних цілях, являють
собою багатопалубні військові кораблі. На російському ринку великим попитом користуються
подорожі на комфортабельних поромах компаній Viking Line, Silja Line, DFDS
Seaways, Fjord Line, Smyril Line Color Line, Superfast series. Безперечними
лідерами попиту є комфортабельні поромні круїзи, здійснювані на
Балтійському морі компаніями Silja Line і Viking Line. Причин тому кілька. У
перше, географічне зручність порту відправлення - Гельсінкі. Сюди легко
дістатися з Москви і Санкт-Петербурга. По-друге, "компактність" круїзу - в
найбільш короткому варіанті він займає дві ночі на кораблі і один день
Стокгольмі. Існує можливість виїзду в цей круїз навіть на week-end. В той же
час круїз може бути розширено за рахунок більш тривалого перебування в
Стокгольмі та Гельсінкі. По-третє, на поромі можна проводити корпоративні
заходи. По-четверте, на борту поромів туристам пропонується широкий спектр
розваг: магазини безмитної торгівлі, дискотеки, ресторани по системі
"все включено", басейни та сауни. По-п'яте, за короткий період туристи мають
можливість відвідати столиці двох європейських держав. Тривалість
таких круїзних маршрутів від 2 до 4 днів, включаючи відвідування двох країн -
Фінляндії та Швеції. При розміщенні на поромах туристам надаються
комфортабельні каюти різних категорій, розраховані на людей з різним
доходом. Окрім Viking Line і Silja Line великим попитом користуються круїзи
молодий компанії "Суперфаст". На відміну від гігантських поромів Viking Line, Silja
Line, здатний вмістити кілька тисяч туристів, суду компанії "Суперфаст" беруть на
борт не більше 600 пасажирів. При цьому на будь-якому з поромів працюють магазини,
кілька ресторанів, сауни, джакузі. Головна перевага круїзів "Суперфаст" -
швидкість. Пороми доставляють туристів з Фінляндії в Німеччину за 21 годину. Пороми
компанії "Суперфаст" ідеально підходять для інсентив турів: тут є все
необхідне не тільки для відпочинку, але і для проведення семінарів.
Перевезення туристів морським транспортом регулюється правовими актами
міжнародного і національного законодавства. При міжнародних перевезеннях
діють договори і конвенції, серед яких слід виділити Афінську
конвенцію про перевезення морем пасажирів і багажу, Міжнародну конвенцію про
охорону людського життя на морі, Міжнародну конвенцію про уніфікацію
деяких правил, що стосуються перевезення пасажирів морем, Міжнародну
конвенцію про пошук і рятування на морі. При перевезенні туристів в російських
територіальних водах діє Кодекс торгового мореплавання Російської
Федерації.
Останнім часом стали популярні морські круїзи на невеликих вітрильних яхтах.
Існує дві форми прокату яхт без екіпажу (бербоут чартер) і з екіпажем
(тайм-чартер). Для подорожей на яхтах при заході в будь-який іноземний порт не
потрібна віза. Яхту приймають на добу по так званому паспортом судна,
оформленим на господаря судна або шкіпера.
За статистикою СОТ, щорічний стабільний приріст туристів, які використовують ті чи
інші форми морських круїзів, становить 8 %.
12.2. Річкові круїзи
Круїзи по внутрішнім водним артеріям (річках, озерах, каналах) прийнято називати
річковими круїзами. Подорожі по річках і озерах найбільш розвинені в державах,
багатих судноплавними річками. Річкові круїзи можуть проводитися в одному напрямку
або мати кільцевий маршрут. Річкові круїзні маршрути в залежності від умов
перевезень, їх тривалості і протяжності, якості надаваних послуг
поділяються на транспортні, туристичні, екскурсійно прогулянкові.
Транспортні маршрути забезпечують транспортне сполучення між окремими
населеними пунктами і працюють, як правило, за заздалегідь опублікованим
розкладом. Річкові судна, які експлуатуються на транспортних маршрутах, здійснюють
транзитні (протяжністю понад 400 км), місцеві (довжиною менше 400 км),
приміські та внутрішньоміські перевезення туристів. До транспортних маршрутах
відносяться також переправные і поромні лінії. Туристські перевезення організовуються
за традиційним і спеціальними маршрутами тривалістю більше 24 годин.
Екскурсійно прогулянкові маршрути являють собою перевезення екскурсантів
тривалістю менше 24 годин, як правило, це внутрішньоміські і
приміські річкові маршрути.
Річковий круїзний туризм найбільшою мірою розвинений в європейських країнах
(Франція, Німеччина, Румунія, Угорщина, Італія). Популярні круїзні маршрути
Луарі, Рейну, Роні, Сені, Ельбі. Суду, що застосовуються на річкових маршрутах в Європі,
відносяться до преміум класу. Голландська круїзна компанія Sea Cloud
експлуатує два річкових круїзних судна класу "люкс". У Росії, як правило,
експлуатуються річкові судна, побудовані в 1980-е рр. Серед найбільш
комфортабельних лайнерів слід виділити круїзні судна, які здійснюють дальні
перевезення, проектів 301 і 302. Теплоходи цих проектів, як правило, три - або
четырехпалубные і обладнані комфортабельними каютами, призначеними для
одномісного, двомісного, тримісного і чотиримісного розміщення. Прийнята
класифікація кают за категоріями залежно від рівня комфорту. Рівень
комфорту - це критерій з декількох складових: кількість і розташування
місць в каюті, місце розташування каюти по довжині і висоті судна, площа і форма
каюти, наявність зручностей і санітарно-технічних приміщень, вид освітлення. На
борту теплоходів до послуг туристів ресторани, кафе, бари, кінозал, магазини.
На річкових круїзних маршрутах в Росії також використовуються теплоходи проектів Q
040 ("Ілля Рєпін", "Максим Горький"), Q 065 ("Сергій Єсенін"), 92 016 ("Федір
Шаляпін"), 305 ("Салават Юлаєв"), 588 ("Михайло Кутузов"). Організаторами річкових
круїзів виступають судновласники, пароплавства, круїзні туроператори. Волжське
річкове пароплавство здійснює круїзи за наступними маршрутами: Москва - Нижній
Новгород - Москва (10 днів, з відвідуванням міст Углич, Мишкін, Кострома, Плесо,
Муром), Москва - Плесо - Москва (6 днів, з відвідуванням міст Углич, Мишкін,
Ярославль, Кострома). Московське річкове пароплавство здійснює круїзні
маршрути Москва - Астрахань - Москва (20 днів), Москва - Санкт-Петербург -
Москва (13 днів), Москва - Ярославль - Москва (5 днів), Москва - Углич - Москва
(3 дні). Велику популярність придбали довгострокові круїзи по річках Об, Іртиш,
Лена, Єнісей, Амур. Тривалість цих круїзів в середньому 18 днів. Як
правило, такі круїзи комбінуються з наземними маршрутами. Наприклад, круїз
Єнісею комбінується з перельотом до Північного полюса. Під час круїзу по Олені
туристи знайомляться з життям якутських сіл і мають можливість пополювати.
Великою популярністю на російському ринку користуються круїзи по Нілу (Каїр -
Луксор, 3 - 5 днів). Ці круїзні маршрути комбінуються з рекреаційним туром
(відпочинок в Хургаді чи Шарм-ель-Шейху). Круїзні судна, що експлуатуються на
маршрутах по Нілу, як правило категорії "5*" або "люкс". Обслуговування на
круїзних судах здійснюється по системі "все включено", це поширюється на
розміщення, харчування, екскурсійну програму.
Перевезення туристів на річкових круїзах в Росії регулюються Водним кодексом РФ,
Кодексом внутрішнього водного транспорту РФ. Положення цих правових актів
поширюються на всі внутрішні водні маршрути, порти і регулюють всю
діяльність з організації річкових круїзів.
Контрольні питання до розділу 12
1. Розкажіть про основні етапи розвитку круїзного туризму. 2. Що таке круїзний туризм, і чому його відносять до спеціальних видів туризму? 3. Які критерії класифікації морських круїзних судів? 4. Дайте характеристику основних регіонів морських круїзів. 5. Назвіть основні круїзні маршрути в Карибському басейні. 6. У чому полягають особливості річкового круїзного туризму? 7. Дайте характеристику основним регіонам річкового круїзного туризму. 8. Які критерії класифікації кают річкових круїзних суден? 9. Дайте характеристику основних річкових круїзних маршрутів в Росії.
Все о туризме - Туристическая библиотека На страницах сайта публикуются научные статьи, методические пособия, программы учебных дисциплин направления "Туризм".
Все материалы публикуются с научно-исследовательской и образовательной целью. Права на публикации принадлежат их авторам.
