<<< тому | зміст | вперед >>>

Лукоянов П.І. Зимові спортивні походи

Лижна техніка

Спуски

Травми отримують в основному під час спусків - розплата за зухвальство та невміле володіння прийомами спусків, гальмування і поворотів, з поєднання яких складається скочування на лижах з гір. В залежності від крутизни схилу і характеру снігового покриву вибираються стійка і спосіб спуску.

Перед початком спуску тросик лижних кріплень необхідно завести за гачки на боках лижі під серединою ступні ноги.

На рівних і пологих схилах з глибоким снігом спускаються зазвичай у високій стійці (рис. 84): ноги злегка зігнуті в колінах, лижі поставлені майже впритул одна до іншої, тулуб трохи нахилене вперед, напівзігнуті в ліктях руки опущені, палиці тримаються кільцями назад; уникнути травм намагайтеся ніколи не виносити їх вперед.

Рис. 84. Спуск у високій стійці.

В середній стійці спускаються на більш крутих схилах: лижі на шириною 15-20 см, тулуб нахилено вперед, ноги зігнуті в колінах так, щоб було видно шкарпетки черевиків. Спуск по схилу з неоднорідним сніговим покривом характеризується збільшенням швидкості на щільному снігу і різким гальмуванням на рихлому, що зазвичай призводить до втрати рівноваги і падіння вперед. Для збереження стійкості потрібно зробити разножка - одну ногу з лижею висунути вперед. З збільшенням гальмівного моменту для погашення ривка тіла вперед ногу необхідно висунути ще далі і більше зігнути в коліні.

В низькій стійці спускаються на більш крутих схилах типу уступу: необхідно сильно зігнути ноги в колінах, сісти, тулуб нахилити і ви нести вперед руки.

Спуск по прямій здійснюють на пологих і добре проглядаються схилах, не допускаючи сильного розгону. Із збільшенням швидкості треба скористатися різними прийомами гальмування, аж до падіння, пам'ятаючи, що краще це зробити навмисне, ніж втративши над собою контроль.

На крутих схилах (без ознак лавинної небезпеки!), коли гальмування не забезпечує бажаної швидкості, спускатися слід зигзагом, розгортаючись в потрібному напрямку на ходу або після зупинки. Кожен учасник зазвичай спускається по своєму шляху. При узвозі по одній лижні, наприклад в умовах обмеженої видимості, «гасити» швидкість можна шляхом викочування однією або обома лижами на свіжий сніг, а також гальмуванням за допомогою палиць.

Боковим зісковзуванням зазвичай спускаються з крутих, недовгих схилів, без обривистих ділянок. Для цього необхідно поставити лижі паралельно схилу і, натискаючи на зовнішні ребра, зменшувати зчеплення лиж зі снігом до моменту початку ковзання. У разі збільшення швидкості слід посилити акцент на внутрішні ребра лиж. Прийом цей може виконуватися як при спуску навскоси до схилу, так і без просування вперед - прямо вниз.

Спуск драбинкою застосовується на більш крутих схилах, що виключають спуски і зигзагом зісковзуванням. На схилі з пухким снігом лижі необхідно ставити слід у слід, ущільнюючи сходинки і не допускаючи сповзання снігу. На схилі з настовым або обмерзлих покриттям лижі ставляться на кант з прихлопыванием. У всіх випадках опора на лижні палиці обов'язкове. Найбільш поширена помилка при спусках - згинання корпусу до положення «кут» і спроба гальмувати палицями. Таке положення корпусу не забезпечує стійкості, особливо при спусках з рюкзаком, а виставлені вперед палиці нерідко призводять до серйозних травм.

Основна умова успішного руху на складних схилах, поєднують уступи, горби, ями і зворотні схили, - збереження постійного контакту лиж зі снігом і стійкості. Це досягається зміною положення тіла з таким розрахунком, щоб центр тяжіння завжди знаходився на одному рівні по висоті, незалежно від нерівності схилу (мал. 85).

Рис. 85. Рух на складних схилах.

Починаючи спуск з уступу, потрібно присісти і прийняти низьку стійку, а по мірі выполаживания схилу - плавно випрямляти тулуб. Під'їжджаючи до горба, треба зігнути ноги і, звільнивши лижі від навантаження, дати їм можливість м'яко зійти на горб, інакше вони упруться в нього, швидкість різко знизиться і лижник за інерцією впаде вперед або підкинуто за бугром і може впасти. Подолання ями зводиться до вмілому спуску з уступу і вкатыванию на бугор. Спуск з викатом на зустрічний схил починається в середньої або низької стійки, з поступовим випрямленням тулуба по мірі выполаживания схилу. Перед зустрічним сконом необхідно знову згрупуватися, як перед горбом. Із зменшенням швидкості на зустрічному схилі слід швидко розвернутися, користуючись поворотом переступанням, і продовжити спуск в потрібному напрямку або зупинитися на схилі.

<<< тому | зміст | вперед >>>