<<< тому | зміст | вперед >>>

Віленська Н.Х., Клычин В.М. На лижах по околицях Ленінграда

Необхідні поради лижникам

Приміська місцевість Ленінграда зовсім не нудне, як думають багато: навпаки, тут чергуються найрізноманітніші картини, починаючи від низьких болотистих місць і рівнинного ландшафту і кінчаючи мальовничими куточками Парголовских і Токсовских висот та запорошенных снігом берегів Фінської затоки вздовж Сестрорецкой смуги, порослих то змішаним, то чисто хвойним лісом. Зробивши першу ж лижну вилазку, турист переконатися на практиці, скільки цікавого з усіх точок зору таять в собі околиці Ленінграда.

Але перш ніж відправитися в похід, треба запастися цілим рядом відомостей як про самих лижах і їх застосування, так і про те, як вести себе під час пробігу, щоб отримати максимум користі і задоволення. Насамперед починати потрібно з невеликих переходів, від 10 до 15 км.; за довгими переходами турист не повинен гнатися, щоб мати час для проведення громадської роботи в дорозі.

Для того, щоб подорож проходило досить успішно, треба до нього заздалегідь підготуватися і, перш за все, вирішити питання про лижах: для туриста під Ленінградом найбільш підходять лижі типу „Муртома", які дають змогу рухатися з великою швидкістю, а разом з тим досить міцні для подорожей по пересіченій місцевості. Але для дуже гористих місць краще брати спеціальні гірські лижі. Тут абсолютно непридатні бігові, які надто тендітні, вузькі і якими важко керувати в горах. Розмір лиж треба підбирати в залежності від ваги лижника. Лижі повинні бути достатньо міцні, не сучкуваті, без викривлень; прошарок дерева повинна бути пряма, а ковзна поверхня без подряпин і тріщин.

Лижі треба прикріплювати до ніг не тільки носковим ременем, але і п'ятковим, що дає можливість краще ними управляти. Палиці повинні бути як раз за плече лижникові, досить міцні, але не важкі, краще всього бамбукові, з кільцем з міцної гуми і гострим, добре прикріпленим наконечником. Верхній кінець палиці має бути овальним, з петлею для руки. Щоб лижі краще ковзали по снігу, їх змащують спеціальною маззю, яку можна дістати в спортивному магазині.

Після лиж треба звернути найсерйознішу увагу на взуття. Кращі черевики для туриста - гірські, з міцною, товстою підошвою і низьким каблуком. Єдиний їх недолік - велика вага. Гарна ще лижна взуття типу „Муртома" з гострим, жорстким, загнутим носком, з суцільною підметкою і низьким каблуком; за виглядом вони схожі з пьексами. Можна подорожувати на лижах у валянках і навіть пристосувати для цієї мети прості робочі черевики, але, звичайно, не можна вирушати в дорогу в російських чоботях, туфлях, ботах, калошах або у взутті на високих підборах. Між іншим, взуття перед подорожжю кілька разів змащують жиром (касторовою олією або спеціальною маззю), щоб вона не промокло і залишалася м'якою; при цьому на зупинках просушують її біля печі.

Необхідним супутником подорожей є рюкзак, або дорожній мішок, який не можна надто навантажувати, так як кожен зайвий кілограм боляче позначається на лижники в дорозі. У місцевих вилазках вага мітка зі спорядженням не повинен перевищувати 4-5 кг. Брати з собою необхідно запасні туфлі, шкарпетки, светр, а крім того похідну аптечку і ремонтні засоби (голки, шпильки, запасну мазь для лиж, трохи білої жерсті, дроту, цвяхів, молоток, стамеску, викрутку, ніж). Добре мати запасний електричний ліхтар, полегшує пересування в темряві, і другі ремені для кілець.

Одягатися слід не надто тепло, але й не особливо легко, причому сукня має бути просторим, не стесняющим рухів; найкраще в даному випадку светр або фланелева сорочка, а в дуже холодну погоду і те й інше; потім на ноги не занадто вузькі, але і не занадто широкі штани, так як в першому випадку вони утрудняють руху, а у другому зачіпають за кущі в лісі. Зшити їх треба так, щоб вони трималися без підтяжок. Білизна трикотажне, а у великі морози - фланелевою або вовняну. На ноги вовняні шкарпетки поверх паперових або прямо на тіло. На голову плетений шолом або шапочку. На руки надягають шкіряні рукавиці на теплій підкладці або під них другі рукавиці; рукавички не можна ні в якому разі не вживати. Чоловіки, крім штанів і теплої білизни, надягають ще теплі трусики або теплі трикутники для запобігання статевих органів від отмораживания. При сильних морозах обличчя змащують (не жирно) вазеліном, а при вітрі надягають фланелеву маску.

Жінкам рекомендується одягатися по-чоловічому і в усякому разі не носити вузькій спідниці, а користуватися теплими шароварами.

Коли необхідне спорядження готове, треба виробити маршрут, намітити початковий і кінцевий пункти подорожі, дістати компас і карту, Подорожувати без карти незручно, так як ви будете йти наосліп, не знаючи, де ви знаходитеся і що вас чекає попереду. По карті, володіючи компасом, ви можете планувати подальший шлях. Адже для лижника немає ніяких перешкод, і, взявши карту, можна позначити собі дорогу в будь-якому напрямку, тому що ліси, болота, річки - все доступно туристу на лижах.

Крім карти і компаса, необхідно брати з собою годинник. Останні потрібні нам для визначення пройденої відстані. Середній лижник протягом години може пройти російською ходом приблизно 6-8 км (без великого навантаження), а фінським--10-12 км і більше в той же самий час. Кожен лижник повинен в першу чергу визначити швидкість свого ходу: тому, виходячи на дорогу з кілометровими стовпами, він по годинах визначає, скільки проходить кілометрів на годину при різних способах і темпах руху. У тих випадках, коли ми йдемо без дороги по компасу (те ж саме і по дорозі, де немає кілометрових стовпів), ми допомогою годин визначаємо своє місцезнаходження, причому робимо це так: на вихідному пункті нашої подорожі (його положення на карті нам відомо) ми помічаємо час: беремо напрямок за допомогою карти і компаса і йдемо по можливості постійним, рівним кроком. Але ось нам треба було визначити своє місцезнаходження: дивимося на годинник, - відтоді, як ми вийшли, пройшли, наприклад, півтори години, а йшли ми приблизно зі швидкістю 6-8 км. Таким чином ми пройшли 9-12 км. Негайно ж відкладаємо на карті в прийнятому нами напрямку 9-12 км і знаходимо своє місцезнаходження.

В середньому, при заході в села та огляд цікавих місць, турист може пройти в зимовий день від 15 до 30, а найбільш досвідчений - від 30 до 50 км. Подорожувати краще всього, підбираючи собі рівних по силі і тренуванні товаришів, причому для більшої організованості обирається староста, на обов'язку якого лежить намічати на карті маршрут, вибирати час і місце відпочинку і т. д.

Перед виходом перевірте, чи все в справності, міцно прикріплені лижі до ноги, чи немає тріщин на лижах чи палицях, не стискує одяг рухів, не тісні чи чоботи (пальці злегка перебинтовывают щоб уникнути подряпин).

У дорозі туристи-лижники йдуть рівним кроком, не намагаючись переганяти один одного і змінюючи по черзі йде попереду і прокладывающего лижню: робиться це тим частіше, чим важче шлях (пухкий сніг, вітер в обличчя, підйом і т. д.). Таку зміну можна проводити на ходу. Здебільшого доводиться йти російським ходом, тобто зі змінною роботою палиць і ковзним кроком, так як вантаж і незайманий сніг ускладнюють застосування фінської ходу. Крім того, турист повинен ще навчитися підніматися в гору „ялинкою", „сходами", робити повороти і т. д.

З продуктів харчування рекомендується брати з собою цукор, масло, сало, хліб, сир. Особливо важливий цукор, тому що він швидко відновлює втрачені сили. Не треба багато їсти перед виходом і відразу після повернення. Щоб уникнути застуди, не їжте снігу, не пийте під час зупинок холодної води, а робіть це тільки в разі крайньої необхідності і в невеликій кількості. Дихати треба завжди спокійно, рівно, через ніс, намагаючись робити це в такт рухам.

Пам'ятайте, що зимовий день короткий, не затримуйтеся в місті і виходите на світанку, щоб встигнути закінчити маршрут до настання ночі.

Перш ніж вирушати в подорож, навчитеся ходити на лижах і керувати ними, інакше замість задоволення у вас залишиться тільки незадоволення і розчарування. Починайте з маленьких переходів, поступово удосконалюючись і досягаючи середніх нормальних.

<<< тому | зміст | вперед >>>