<<< тому | зміст | вперед >>>

Віленська Н.Х., Клычин В.М. На лижах по околицях Ленінграда

Вивчимо наші околиці!

Перш ніж перейти до опису окремих лижних маршрутів в околицях Ленінграда, необхідно відзначити, що майже всі вони зосереджені в межах новоствореного в 1930 р. Приміського району. Останній межує з півночі Карельського перешийка з Куйвазовским, з північного сходу з Путиловским, з півдня - з Красногвардійським і Тосненским, з заходу - з Ораниенбаумским районами і займає 2713 кв. км, що простягається між Фінською затокою і Ладозьким озером.

У наших маршрутах основні засоби пересування - залізниця, трамвай і лижі. Перші два шляхи сполучення використовуються нами тільки через необхідність виходити з короткого терміну одноденної вилазки, щоб пересування не йшло в збиток огляду об'єктів будівництва та суспільно-корисної роботи в дорозі.

Ті місця, по яких ми радимо направлятися лижникам, багато мільйонів років тому перебували під водою, так як тут расстилалось первісне море, яке утворилося з стаявшего потужного льодовика, що спустився сюди з гір Скандинавії в доісторичний період. Близько тисячі років тому Ладозьке озеро доходило до Фінської затоки, куди і виливалися безпосередньо його води. У той період береги цього моря служили теперішні Парголовские і Токсовские височини, з одного боку, а з іншого - висоти Пулковська, Дудергофская і Детскосельская, так крутий берег Петергофа і Оранієнбаума.

Завдяки повільним геологічним процесам і коливань земної кори, що знаходилися під водою частині неухильно піднімалися, утворивши, нарешті, суходіл, що представляє собою в частині Приміського району горбисту рівнину, злегка похилу до моря. Місцевість, в цілому, низинна, болотиста з-за підстилаючого її водотривкого шару глини і близькості грунтових вод; всюди западини, улоговини водойми. Безліч озер - Суздальське, Татаршино, Соколики (біля Ладозького оз.), цілий ряд річок і річок, не кажучи про Неві: Чорна, Сестра, Іжора, Слов'янка і Охта (загальне протяг водних шляхів - 100 кв. км). Така велика кількість великих водойм - озер, річок, з одного боку, і близькість моря, з іншого, не могло не вплинути на клімат району: порівняно прохолодне літо, відносно тепла зима, тривала, але зате не холодна осінь і похмура пізня весна.

Південніше річки Неви тягнеться гряда пагорбів, що проходить через Киркгофские і Дудергофские висоти, Червоне Село, Койерово, Пулково, Дитяче Село, Нікольське, Захожье і Путилово (на південному березі Ладозького озера; до заходу, паралельно березі Фінської затоки, тягнеться крутий берегової скат (Петергоф, Оранієнбаум). Ось між цим береговим схилом, з одного боку, і річками Лугой і Оредежем, з іншого, знаходиться так звана силурійська височина. А вздовж берега Фінської затоки, від Горської до Сестрорецка і далі на північ, на відстані 13 км, тягнуться наносні, піщані гори-дюни, частина яких зупинилася в русі і поросла сосновим лісом, а частина продовжує переміщатися і розноситися вітром.

Ліси в нашому районі взагалі багато: на низьких, рівнинних місцях панують змішані ліси (ялина, береза, осика, вільха), а на височинах переважає сосна. Зустрічаються у нас і дубові гаї, наприклад у Сестрорецка - "Дубки", але це вже штучні насадження, вирощені капризом російських самодержців. Між іншим, треба сказати, що ліси Приміського району сильно постраждали за роки війни і революції, в епоху гострого паливної кризи.

Так як пласти земної кори часто оголюються по берегах річок і струмків, а такі оголення зустрічаються в нашому районі по берегах річок Тосно і Поповки поблизу Слуцька, то лижнику вдасться переконатися на практиці в місцях відслонень, що осадові породи залягають повсюдно в районі, змінюючи один одного. Внизу тверда, кристалічна порода - гнейс (не пропускає води), а на ньому пласти, що відносяться до так званим кембрійської, силурійської і девонської систем; всі ці пласти, в свою чергу, прикриваються наносний, моренной товщиною, що складається з глини, піску, різної форми і величини валунів, галек і всякого роду несортованих уламків.

Така будова ґрунту забезпечує видобуток в Приміському районі необхідних для промисловості та будівництва матеріалів: так, по берегах Неви, Іжори, Слов'янки і т. д. є хорошої якості глини, а звідси - широко розвинене тут цегляне виробництво. Потім величезні поклади торфу дають можливість використовувати місцеві запаси паливної енергії, що особливо необхідно, рахуючись з високою собівартістю привізного донецького вугілля.

Крім того, абсолютно нове застосування торфу для коксування відкриває широкі горизонти проблеми "великої металургії" в Ленінграді. Досі за відсутністю достатньої кількості вугілля тут на місці взагалі (і коксівного зокрема) доводилося всякого роду залізні відходи вивозити на Урал для переплавлення, а піритні недогарки (виходять при виробництві сірчаної кислоти в якості відходів і містять велику кількість заліза) залишати невикористаними.

Тепер, коли знайдено спосіб коксування торфу, перед ленінградської промисловістю відкриваються величезні можливості плавки залізних покидьків і піритних недогарків тут же на місці, користуючись місцевим горючим матеріалом.

В основу п'ятирічного плану по Ленінградській області було покладено використання місцевої сировини, а тому відносно нашого району в основу була поставлена споруда торф'яної електроцентралі та створення Дубстроя на Неві за прикладом вже працює на торфі гіганта - "Червоного Жовтня".

Але вищесказаним ще не вичерпуються сировинні можливості Приміського району: по берегах річки Тосно і близько Путілова зосереджені поклади вапняку, який у численних місцевих кам'яних розробках йде на виготовлення вапняних плит, а кварцові піски по річці Тосне переробляються в скло на заводах району (напр., скляний завод поблизу ст. Сіверської)

На правому березі Неви йде колосальне будівництво невського хімкомбінату з виробництва суперфосфату (200 тис. тонн), сірчаної кислоти (100 тис. т) і цинку (10 тис. тонн), значна частка вкладень за хімпромисловості (40,7 млн. рублів) віднесена на цей завод. (Ми не згадуємо тут про заводах-гігантах Приміського району - Сестрорецком їм. Воскова, Іжорському і "Червоному Жовтні", так як будемо говорити про них окремо при описі самих маршрутів. Так як наша книжка стосується околиць Ленінграда, то заводи всередині міста, за рідкісним винятком, не згадуємо)

Лісові багатства району використовуються для розвитку лесобумажной і лісохімічної промисловості: в районі річки Неви, близько Шліссельбурґа і т. д. існує ряд паперових фабрик і хімічних заводів.

Нарешті, необхідно подивитися у Порохових першу віскозні фабрику, яка хімічним шляхом виготовляє з дерева штучний шовк і вовна.

"Що стосується сільського господарства Приміського району, то воно має цілком певне тваринницько-молочне спрямування з ухилом до городництва. Тому рільництво перетворено тут, фактично, в кормову базу для тваринництва, займаючи 80,8% всієї посівної площі" (П'ятирічка Ленінградської області, Лгр., 1930.)

Будівництво колгоспів Приміського району, з городнім напрямком сільського господарства, розвиненою культурою картоплі та інтенсивно-молочним тваринництвом, заснованому на збуті молока в непереробленому вигляді, йде по лінії організації сільсько-господарських артілей - ТОЗ (товариств по спільній обробці землі).

На весну 1931 р. в районі було колективізовано 41% сільських господарств, причому ця кількість включає 7 комун, 46 сільськогосподарських артілей і 71 ТСОЗ.

Поряд з цим характерний факт, що бідняцько-заробітчанські верстви села, що володіють незначною кількістю засобів виробництва, мають тенденцію об'єднуватися в найвищу форму колгоспу - комуну; що стосується середняка, то останній спочатку входить в колгосп лише на підставі узагальнення рільництва, а потім переходить від ТСОЗ до с.-г. артілі і, нарешті, неминуче, до комуні, переконуючись на практиці переваги колективного господарства над індивідуальним:

Далі цікаво, що при колективізації, насамперед, усуспільнюються машини, а в самому кінці живий інвентар. В даному випадку в нашому районі колективізація всіх засобів виробництва досягла 99,8% в комунах і 81,6% в с. х. артілях, а в той же час живий інвентар - є майже на 50% приватною власністю.

Дуже важливо, що колгоспи в районі ростуть в сенсі не тільки їх кількість, але і збільшення розмірів каждой.организационной одиниці: зростає число об'єднуються господарств, розмір ріллі, усуспільненої худоби (в 2-4 рази за 2 місяці).

Зростання колгоспного руху в Приміському районі, як і загалом по області, захоплює зараз всі великі бідняцько-середняцкие маси, останні побачили на практиці переваги великого соціалістичного господарства над мелкособственническим і розпиленим. Вони переконалися, що пролетаріат може виступити не тільки їх союзником і організатором, але що під керівництвом робітничого класу і комуністичної партії для них відкривається широка можливість перебудови свого роздробленого господарства у велике і обобществленное.

І ось, перед самодіяльними туристськими групами стоїть цікава і величезна за своїм політичним обсягом завдання: використовуючи масові лижні вилазки, активно сприяти колективізації сільського господарства в Приміському районі. Потрібно вести бесіди з селянами-колгоспниками і совхозниками, попутно роз'яснювати самому відсталому селянину-одиночці, в якому ще повільно изживаются старі мелкособственнические інстинкти, про наші перемоги на колгоспному і совхозном фронті, про наші успіхи в справі підняття продуктивності, врожайності та доходності в рільництві і тваринництві.

Необхідно зазначити цифри, яскраво малюють перетворення Приміського району в продовольчу базу Ленінграда. Посіви овочів з 2 600 га по району в 1930 р. доведені в 1931 р. до 8 000 га, причому кількість коренеплодів збільшується в три рази, а картоплі - удвічі. Приміські радгоспи будуть мати в цьому році 20, а колгоспи -16 молочних ферм. Кількість молочної худоби збільшено в 4-6 рази. У 8 разів зростає кількість свинооткормочных пунктів (П'ятирічка Ленінградської області).

В результаті, в поточному році Ленінград отримає з Приміського району 30% потрібних йому овочів, 15% картоплі, і третину всього необхідного йому кількості молока.

Тепер скажемо кілька слів про населення Приміського району, з яким туристу-лижнику доведеться мати справу, вірніше - про історію цього населення; відзначимо значення цих місць з точки зору культурно-історичних цінностей, а також вкажемо ті залізничні та ін. шляхи, якими нашому екскурсанту, може бути, доведеться скористатися.

Населення Приміського району обчислюється на 1 січня 1930 р. в 275000 людина. Склад його вкрай строкатий: тут і нащадки початкового фінського племені корінних жителів краю - "ижоров"; тут фіни, ести, латиші, карели і, нарешті, німці, які з давніх часів організували тут (напр., в районі Дитячого Села) свої колонії, перехідні зараз в колгоспи, як ми це побачимо при описі маршрутів.

Строкатість національного складу пояснюється тим, що дві імперіалістичні держави - Росія та Швеція - протягом ряду десятиліть, проводячи свої загарбницькі тенденції, борючись за володіння місцевими водними шляхами, захоплювали по черзі ці місця. В кінцевому результаті ця місцевість перейшла до Росії і корінне населення, природно, змішалося з прибульцями.

Потім при будівництві Петербурга народжуваний капіталізм "Держави Російської" не щадить "підлих людців": він зганяє їх сюди несчетными натовпами, щоб, захопивши цей топкий, мало населений, пустельний край, створити з нього новий військовий, адміністративний і торговий центр. І знову-таки все корінне населення, вже розведене прийшлими, із-за воєн, елементами, ще раз змішується з вихідцями з центральних губерній.

Між іншим, дуже цікавий і історично показовий той факт, що південні та східні околиці Ленінграда (в межах Приміського району), між лівим берегом Неви і Фінською затокою, заселені набагато сильніше північних і західних. Пояснюється це тим, що насильницьке переселення селян йшло зі сходу і півдня, а вони зі свого боку намагалися осісти ближче до рідних місць.

Крім того, тут в першу голову створювалися тракт, шосе, залізниці: з півночі були безплідні, пустельні місця і для розвивається торгівлі була відсутня таким чином база, а з заходу було море (Фінська затока).

Взагалі ж нас цікавить район був заселений ще за кілька тисячоліть до нашої ери: про це з достатньою ясністю кажуть ті стоянки доісторичної людини кам'яного і залізного століть, які були виявлені в кількох місцях, напр. на березі Сестрорєцького Розливу, Лахті та Токсова: знайдені там предмети виявляють не тільки приналежність наших предків до східно-фінської неолітичної групі, населявшей південно-східну Фінляндію і прилеглі до неї частини Росії, але і на жвавий обмін між племенами. Далі, в районі Белоострова і Дибунов відкриті кургани більш пізнього походження, відносяться, по знайденим в них виробам, до залізного і бронзового століть. Ці цінні знахідки зосереджені в Лахтинском музеї, і цікаво буде лижникові там з ними познайомитися.

Крім усього сказаного, немає ні одного району в області, де було б зосереджено таку кількість пам'яток минулого, палаців-музеїв, парків, колишніх маєтків, садиб, які є відображенням соціально-економічних впливів минулих століть, записом того, спочатку дворянсько-кріпосницького, а потім капіталістичного укладу, на розвалинах якого виросло наше нове соціалістичне будівництво. З цієї точки зору дуже цікаво ознайомитися лижнику с. минулим тих місць, де тепер він бачить паростки нового життя: кожне зведення про колишньому маєтку, перетвореному зараз в колгосп, відкриває перед ним наочно сторінку історії в її порівняльному розрізі, і під тим же кутом наш турист зможе в тій же селі, на цьому ж місці провести бесіду з селянами про те, що ми зруйнували і що ми будуємо. Такий порівняльний, показ історії відкриє очі багатьом маловірам.

Між іншим, туристу вельми корисно вказати в своїй бесіді на стандартне будівництво робітничих селищ. Величезний недолік у житло у зв'язку з потребою забезпечити таким як можна швидше робочий клас плюс прагнення до здешевлення будівництва викликали до життя будівництво стандартних (однотипних) будиночків, заготовляющихся Стандартстройтрестом в закінченому і дособирающемся на місці вигляді. Такі будиночки ізольовані, пристосовані переважно для однієї сім'ї, які складаються з 2-3-4 кімнат, забезпечені необхідними зручностями і обстановкою, коштують не дорожче квартирного гуртожитку, купуються в повну власність і завжди при переїзді можуть бути використані в іншому місці.

В Сестрорецьку, на Дюнах, в Озерцях, Токсове, на Мельничном струмку миготять серед зелені ці карткові, "чайні будиночки, складаючи цілі робітничі селища.

Приміський район помережаний залізними і гужевыми дорогами, якими лижник завжди може легко користуватися, в разі втоми або мятели, при якій легко збитися з шляху.

Тут проходять 11 залізничних ліній Жовтневої гілки:

1) північна частина району перетинається лініями на Сестрорецк, Курорт, Белоостров, Токсово, Васкелово, Ладозьке озеро, Невську Дубровку;
2) в південній частині проходять лінії на Москву, Оранієнбаум, Котли, Веймарн, Кингисепп, Псков, Павловськ, Дно, Новгород.

Крім того, тут проходять дороги на Мурманськ і Тихвин.

Гужова мережа шосе і сільських доріг не менш густа:

1) в півн.-зап. частини Виборзьке шосе, від якого відходить Кексгольмський тракт;
2) уздовж узбережжя затоки - шосе Ленінград - Сестрорецк;
3) в півн.-сх. Частини - дорога Ленінград - Рябово - Мірошницький струмок - Ириновка.
4) Ленінград - Колтуші - Рябово (і ін. менш значні).

У південній частині:

1) Ленінград - Оранієнбаум,
2) Ленінград - Кингисепп,
3) Ленінград - Луга - Псков;
4) Лігово - Дитяче Село, Знам'янка - Дитяче Село, Стрільна - Красногвардійськ, Червоне Село - Ропша - Дитяче Село, Дитяче Село - Колпіно;
5) в південній частині району проходить Московське шосе.

І всього цього мало при неймовірному зростанні населення та індустріалізації району. Вже до 1 січня 1933 р. повинні бути повністю електрифіковані лінії Ленінград - Оранієнбаум і Лігово - Гатчина. Протягом 1933 р. буде електрифікована лінія Ленінград-Павловськ 1. Далі піде електрифікація ділянок Дитяче Село - Вириця, Оранієнбаум - Леб'яже, Гатчині - Сіверська.

Загальна характеристика району відзначає, що це великий, багатий міськими центрами ділянку області, який у господарському відношенні Ленінграду, покритий густою мережею залізниць, з високоінтенсивними формами сільського господарства, з широким розповсюдженням дачних промислів, з великої фабрично-заводською промисловістю.

<<< тому | зміст | вперед >>>