<<< тому | зміст | вперед >>>

Віленська Н.Х., Клычин В.М. На лижах по околицях Ленінграда

Маршрути

Маршрут №18. Ленінград - село Іванівське - Лобанове - Дубрівка

Ленінград - село Іванівське - Лобанове - Дубрівка. Поїздом з Московського вокзалу до села Іванівського. Іванівське - Лобанове 12 км. Лобанове - Дубрівка 4 км. Всього на лижах 16 км.

Місцевість, де лежить село Іванівське, що колись належала відомому В. І. Неплюєву - жорстокому колонизатору російського Сходу. При ньому в Іванівському було заведено хліборобство, город, сад і кінський завод. У 1781 р. маєток переходить до Катерини II, яка дає йому назву "Попелу". Тут був побудований чудовий палац, який за Павла I був розібраний, а матеріали привезені в Петербург для спорудження Михайлівського замку. У "Пелле" ж були влаштовані артилерійські казарми і стайні. Руїни ці збереглися і досі.

Від села Іванівського до села Петрушино дорога в'ється по березі річки Неви: по праву сторону річки ліс, прорізаний просіками.

У селі Петрушино цікавий національний єврейський колгосп "Еврабзем", организовавшийся в 1926 р.; за ці кілька років існування колгоспу трудящі - євреї наполегливою працею зуміли створити велике молочно-городнє господарство.

На іншій стороні річки, на островах, знаходиться село Острівці. Тут же руїни палацу, належав улюбленцю Катерини - Потьомкіну. Замок стоїть на високому стрімкому виступі, відокремлений яром від берега. Після смерті фаворита палац переходить з рук у руки. Він зберігся до наших днів у вигляді руїни на березі річки, за похмурим, вкриті хвойним лісом острівцем.

За Петрушиным дорога відхиляється трохи в бік від Неви. По обидва боки її витягнулися стрункі молоді сосни, перетинаючи насип незакінченої залізниці. Тут же починається замкнута в кільці лісів територія комбінату силікатно-цегляних заводів №№ 2, 3 і 4.

Їх почали будувати в 1930 р. Всього передбачалося створити 3 заводи з продуктивністю 40 млн. цегли кожен. Пісок видобуватиметься на місцевих кар'єрах, а вапно доставлятися з Угловских вапняних заводів. Зараз побудований один завод, який повинен дати в цьому році 10 млн. цегли. Для порівняння відзначимо, що той зшод силікатної цегли, "Невські пороги", про який ми згадували на маршруті № 17, має продуктивність до 25 млн. штук цегли в рік. Все виробництво нового заводу № 2 механізовано, завдяки чому вимагатиме 250 осіб для обслуговування. Цегла буде доставлятися в Ленінград і по воді і знову вибудуваної гілці до станції Гори Мурманської залізниці.

Дорога проходить повз знову збудованого заводу (Павлово): світле сіра будівля, з високою трубою і датою 1931 р. нагадує нам про переможних темпах п'ятирічки по всіх кутах Союзу.

Тут же поруч побудовано кілька корпусів для робітників.

Біля впадіння річки Мгі в Неву, на лівому березі Мгі миза Лобанове, а на іншій стороні - невеликий лісопильний завод, на якому працюють близько 80 осіб. За заводом Шлиссельбургский тракт проходить через село Аннєнське. Цікаво, що тут в 1815 р. була відкрита стародавня гробниця, в якій, судячи з Новгородським літописом, була похована одна з дружин Івана Грозного, з роду Нагих, заслана в я пустелі Карельські".

Звідси видно труби і будови Дубровки - промислового будови на Неві. У Дубровці будується велика електростанція на торфі, покликана поліпшити постачання Ленінграда електроенергією. Електростанція повинна бути закінчена до середини 1932 р.; її потужність буде рівна 200 тис. кіловат. На станції будуть 4 агрегату з потужністю в 50 000 кіловат кожен і 8 котлів з площею нагріву 2 500 кв. м кожна (котли і турбіни роблять завод ім. Сталіна і "Електросила"). На станції не буде жодного закордонного цвяха, так як все обладнання буде створено всередині країни. Поруч з місцем будівництва знаходиться Назиевское торф'яне болото, яке і з'явиться паливною базою станції; зараз на болоті ведуться великі будівельні роботи.

В районі Дубровки є, крім того, лісопильний завод "Дубрівка", на якому працюють 1 200 осіб, і Писчебумажная фабрика їм. Леніна, виробляє газетний і обгортковий папір. На фабриці теж працюють 1 200 осіб. Зараз цей Дубровський комбінат реконструюється, завдяки чому випуск газетного паперу підвищується з 18 до 25 тисяч тонн в рік. Крім того, тут передбачається побудувати великий сульфатно-целюлозний завод з річною продуктивністю в 35 тисяч тонн сульфату і целюлози; сировиною для нового заводу будуть служити відходи Дубровського лісопильного заводу, а також і ленінградських лісопильних заводів.

З Дубровки повертаємося по Фінляндської або по Мурманської залізниці.

<<< тому | зміст | вперед >>>