Туристическая библиотека
  Главная Книги Методички Отчеты ВТО Диссертации Законы Каталог
Теорія туризму
Філософія туризму
Рекреація та курортологія
Види туризму
Економіка туризму
Менеджмент в туризмі
Маркетинг в туризмі
Інновації в туризмі
Транспорт в туризмі
Право і формальності в туризмі
Державне регулювання в туризмі
Туристичні кластери
Інформаційні технології в туризмі
Агро - і екотуризм
Туризм в Україні
Карпати, Західна Україна
Крим, Чорне та Азовське море
Туризм в Росії
Туризм в Білорусі
Міжнародний туризм
Туризм в Європі
Туризм в Азії
Туризм в Африці
Туризм в Америці
Туризм в Австралії
Краєзнавство, країнознавство і географія туризму
Музеєзнавство
Замки і фортеці
Історія туризму
Курортна нерухомість
Готельний сервіс
Ресторанний бізнес
Екскурсійна справа
Автостоп
Поради туристам
Туристське освіта
Менеджмент
Маркетинг
Економіка
Інші

<<< тому | зміст | вперед >>>

Віленська Н.Х., Клычин В.М. На лижах по околицях Ленінграда

Маршрути

Маршрут №17. Село Мурзинка - Новосаратовская колонія - Овцинская колонія - село Іванівське

Дер. Мурзинка - Новосаратовская колонія - Овцинская колонія - село Іванівське. До дер. Мурзинки трамваї №№24, 32, 33. На лижах від дер. Мурзинки до Овцинской колонії 9 км. Від Овцинской колонії до села Іванівського 10 км. Всього на лижах 19 км.

Трамвай мчить по лівому березі Неви. Стрункими шпалерами витягнулися корпусу зав. Леніна, Пролетарського (важка індустрія), ім. Ногина, "Робітник" (текстиль). Це спеціально робочий район, район пролетаріату, ютившегося до революції у вузьких, брудних, кривих вулицях, в жалюгідних похилих хатинки, де був відсутній всякий натяк на санітарію та гігієну, де не було ні водопроводу, ні каналізації, ні електрики.

Тепер тут прорубаются нові вулиці, розширюються старі. Поряд з цим йде інтенсивне робоче будівництво: нові будинки ростуть як гриби. Всі вони на сонячну сторону, з просторими світлими кімнатами, великими на всю стіну вікнами. В центрі району на головній вулиці проспекту села Смоленського - пам'ятник Володарському. Гранітна плита позначає місце, де він загинув від руки вбивці в 1918 р., коли в одній зі своїх натхненних промов закликав до згуртування навколо прапора Жовтня.

Не доїжджаючи двох зупинок до кінцевого пункту, ми бачимо старовинні цегляні стіни гіганта важкої індустрії - "Більшовика", колишнього Обухівського заводу, заснованого в 1863 р. компанією інженерів. Стояв на чолі підприємства інженер Обухів винайшов вдосконалений спосіб вичинки сталі. У 1886 р. завод перейшов в Морське міністерство.

Обухівський завод займає чільне місце в російському революційному русі. Вже в 70-х роках минулого століття народники скликали тут свої гуртки пропаганди. У 90-х роках робітники заводу брали участь у "Союзі боротьби за визволення робітничого класу".

Обухівський заводом пов'язана велика політична подія, так звана Обуховскам оборона. У 1901 році робітники заводу стали ініціаторами страйк петербурзьких робітників у день 1 Травня. Арешт 26 чоловік але нагоди маївки викликав страйк всього заводу. При виході з заводу робітники були зустрінуті, рушничного пальбою поліції, яка вбила наповал трьох і поранила 20 осіб.

На це напад обуховцы, до яких приєдналися робітники інших заводів, відповіли барикадами, протягом 6 годин витримуючи облогу поліції і військових частин. По справі Обухівської оборони було заарештовано 800 осіб, з яких 37 були притягнуті до суду, 8 виправдано за відсутністю обвинувального матеріалу, а 29 решти отримали загалом 11 років каторги, 9 років арештантських рот і 57 років в'язниці,

Не менш геройським був і подальший шлях обуховцев, які йшли в перших рядах в революційних боях 1905 р. і дали не одну тисячу червоногвардійців у дні Жовтня.

Зараз "Більшовик" - величезний завод важкої індустрії, що виготовляє окремі частини особливо складної конструкції машин для інших заводів. Біля заводу зростає робочий селище.

Кінцевий пункт трамвайної колії - дер. Мурзинка. Тут ви переходите на інший берег Неви, навскоси, прямо до Новосаратовской колонії. Після шуму і пожвавлення лівого берега тут відразу вражає сільський пейзаж. Зникли заводи, фабрики, суцільною лінією оздоблюють і цей берег майже до самого "Більшовика". Позаду залишилися і колосальне будівництво Невхимкомбината, і ультрамариновий завод "Республіка", і гігантська фабрика технічних сукон "Червоний ткач", і паперова їм. Володарського, і 5-я ГЕС "Червоний жовтень". Треба між іншим, відзначити, що на правому березі йде інтенсивне робоче будівництво. Цікаво порівняти старі, ще дореволюційні гуртожитку робітників на фабриці "Червоний ткач" і на паперової їм. Володарського з новими оселями в робочому селищі в 0,5 км від "Червоного Жовтня".

Робітники в старих казармах мешкають цілою сім'єю в одній кімнаті, але іноді, за браком місця, доводиться вдаватися до кутової системі, тобто тіснитися 2, 3 сім'ям в одній кімнаті. Гуртожитки побудовані за каморочной системі з однією спільною кухнею на весь поверх.

У нових будинках Робітничого кооперативного житлового будівництва - квартирна система. У них більш зручно і більш культурно. Це паростки нового побуту. В робітничому селищі є загальний червоний куточок, добре обладнаний і радиофицированный, кооператив, дитячий майданчик і т. д.

Новосаратовская колонія заснована при Катерині II німецькими колоністами, вихідцями з Угранденбурга і Вюртемберга. Вона розкинулася далеко по ріці, в горбистій, майже безлісій, прорізаної струмками і ярами місцевості. Населення займається молочно-городнім господарством та дачним промислом. Німці-колоністи організували велику сельскохозяйственною артіль "Червоний механізатор", що об'єднує 192 двору і 320 їдців.

Крім того, в колонії є колгосп Володарського райради "Червоний Жовтень", городнього напрямку, що належить плодоовочевому об'єднання ЛСПО. Площа городів - 700 га, велика парникове господарство (1000 парників), розраховане на постачання Ленінграда взимку свіжими овочами. Туристу-лижнику цікаво ознайомитися тут з новітніми методами добрива і культури рослин. Продукція " Червоного Жовтня" надходить у торговельну мережу ЛСПО.

За Новосаратовской колонією оглянемо Зиновьево, типову садибу першої половиныХ1Х століття. До будинку примикає великий парк, біля берега пристань. Тут мальовнича місцевість, високий берег вкритий лісом, тягнеться до цегельних заводів ім. Свердлова і "Єрмак". Обидва заводи невеликі, займаються спеціально випалюванням цегли, задовольняючи місцеві потреби. Нестача робочих рук заважає розширенню цих заводів; на заводі ім. Свердлова включена 247, а на "Ермаке" всього 48 робочих.

У Овцине є і великий колгосп молочно-городнього напрямку їм. М. Гельца, який об'єднав 48 господарств і 87 їдців.

Слідуючи далі лісистих берегом Неви, доходимо селі Пороги, що отримала свою назву від наявних тут же на річці порогів (Іванівських), утворених вузьким кам'яним її ложем. Тут, починаючись від лівого берега нинішньої Неви, тягнеться суцільна гряда надводних і підводних каменів, що за 2000 років до нашої ери була височиною; з неї, за нинішнім руслом Неви, до Ладожського озера стікала якась річка невідомого нам назви. А та річка Тосно, що впадає зараз в Неву у с. Іванівського, і являла собою теперішню Неву; вона доходила до самого острова Котлина - нинішнього Кронштадта. У місці впадання цієї ріки якраз починалася російська частина Фінської затоки.

І от, через 1800 років до нашої ери, як геологи припускають, сталася ладозька трансгресія (наступ моря на сушу), з'єднала коди Тосно і тієї річки, яка стікала в Ладозьке озеро, внаслідок чого утворився той широкий і глибокий потік, який носить назву Неви.

Для Кувати, як і для всіх річок, що впадають в море, характерні часті і сильні підйоми води в гирлі під впливом вітрів, підйоми, зумовлюють постійну можливість повеней. У боротьбі з останніми висунуто ряд проектів, один з яких полягає у припинення доступу води з Ладозького озера під час повені. Для цієї мети передбачається відбудувати колосальну греблю біля села Зінов'єва, набагато вище рівня міста. Сіпа замкненою в клітку стихії буде використана для гідростанції величезної потужності, для нового гіганта в ланцюзі нашої країни - Невстроя.

У селищі Пороги туристові цікаво оглянути силікатний завод "Невські пороги", який виробляє особливий сорт будівельної цегли. На виробництві працюють 269 осіб. Від Порогів йдемо прямо через Неву до села Іванівської (у самого володіння Тосно в Неву).

Звідси повертаємося до Ленінграда на Північній залізниці.

<<< тому | зміст | вперед >>>






Все о туризме - Туристическая библиотека
На страницах сайта публикуются научные статьи, методические пособия, программы учебных дисциплин направления "Туризм".
Все материалы публикуются с научно-исследовательской и образовательной целью. Права на публикации принадлежат их авторам.