<<< тому | зміст | вперед >>>

Тыкул В.І. Спортивне орієнтування

Тематика і методика проведення занять гуртка

Тема 11. Тактико-технічні прийоми вибору шляху руху

Заняття 46-50 (ознайомлення хлопців з тактико-технічними прийомами вибору шляхи руху)

Спочатку керівнику слід пояснити членам гуртка важливість даного прийому в орієнтуванні. Коротко зміст бесіди зводиться до наступного. Основна задача, яка стоїть перед учасниками літніх змагань,- пройти всі відрізки дистанції від одного до КП іншого з мінімальною затратою сил і часу. Успішно впоратися з цим завданням спортсмен зможе лише в тому випадку, якщо намітить правильний план дій, тобто вибере потрібні орієнтири і визначить найбільш прийнятний і економічний спосіб руху по них.

Без перебільшення можна сказати: вибір шляхи руху є одним з головних факторів, що визначають успіх в ориентировщика змаганні.

У ході ретельного аналізу карти ще до виходу на місцевість спортсмен отримує необхідну інформацію про потрібному відрізку дистанції і, подумки рухаючись з початкової точки в кінцеву по намічених орієнтирів, складає попередній план своїх дій. Вибір шляху руху а його реалізація на місцевості цілком залежать від рівня технічної, тактичної та фізичної підготовленості спортсмена. Добре підготовлений орієнтувальник будує план своїх дій на основі глибокого аналізу всіх елементів карти, з урахуванням свого досвіду і знань, вміння передбачати, передбачити хід майбутніх подій, своєї здатності здійснити намічений план на дистанції або швидко знайти нові рішення в разі його зміни.

Отже, вибрати шлях руху-значить дати якісну оцінку всіх елементів карти напрямку до району КП і на основі зробленого аналізу виділити найбільш вигідні орієнтири, визначити спосіб руху, що дозволяє з меншими витратами сил і часу виконати на місцевості поставлене завдання.

В орієнтуванні використовують наступні способи Руху: 1) по азимуту, 2) супутнім орієнтирів, 3) комбінований (див. рис. 13).

Малюнок 13. Тактико-технічна підготовка

Рух по азимуту застосовується на несильно занесеної і пересіченій місцевості, коли відстань між орієнтирами не перевищує 300-400 м. Короткі відрізки з тактичної точки зору вигідніше пройти по прямій, ніж витрачати час на читання карти у пошуках найкращих варіантів шляху.

Рух по супутнім орієнтирам планується на середніх і довгих відрізках дистанції при хорошій насиченості карти, коли велика кількість орієнтирів дає можливість спортсмену послідовно прокласти по них свій шлях від КП до КП. Тактично даний спосіб руху орієнтувальники застосовують при наявності на карті лінійних орієнтирів, які ведуть в район КП (доріг, стежок, просік, струмків або витягнутих форм рельєфу - лощин, ярочків, хребтів і т. д.). Для цієї цілі з успіхом можна використовувати орієнтири, дозволяють контролювати рух в напрямку КП (відкриті та напіввідкриті майданчика. простору, що виділяються об'єкти, ланцюг горбків, ямок, каменів тощо).

Комбінований спосіб. Тут вибір шляхи руху будується спортсменом на основі поєднання (комбінації) двох вищеперелічених способів, тобто весь відрізок шляху їм розбивається на кілька коротких, кожен з яких потім долається найбільш зручним і вигідним з тактичної точки зору спосіб. Як правило, на змаганнях комбінований спосіб руху є провідним. Правильно сплановане проходження дистанції означає застосування кількох способів (по азимуту і за супутнім орієнтирів).

Щоб при читанні карти точніше оцінити перевага використання тих чи інших орієнтирів, спортсмен повинен врахувати фактори, впливають на вибір шляху і швидкість руху на місцевості. Ці фактори можна умовно розділити на чотири групи:

1) картографічні,
2) технічні,
3) фізіологічні,
4) метеорологічні.

1. Картографічні фактори.

Читаність карти. Сильно завантажена дрібними орієнтирами або «сліпа» і важко читається карта (виконана недбало з точки зору графіки, з поганою контрастністю) забирає у спортсмена в ході змагань багато часу на розбір її змісту. Для того щоб уникнути непродуктивних витрат праці і часу на вирішення такої картографічної головоломки, тактично вигідніше відмовитися від детального читання карти і використовувати переважно азимутное рух на великі, легко опознаваемые на карті і на місцевості орієнтири, розташовані в районах КП або в безпосередній близькості від них.

2. Технічні фактори.

Грунт і поверхня, що підстилає. На на ділянках місцевості з м'яким грунтом і в'язким (піщаних, заболочених) або з твердим покриттям, але сильно зарослих високою травою, кропивою, колючкою значно знижується швидкість руху і точність визначення пройденого відстані, при проходженні потрібні великі фізичні зусилля. Пряме перетин по азимуту такий місцевості доцільніше замінювати обхідними швидкісними варіантами шляху дільницях з твердим покриттям і легко прохідною підстильною поверхнею (дорогах, стежках, відкритим і напіввідкритим місць).

На коротких відрізках важкопрохідної місцевості обхідні варіанти шляху, що перевищують довжину азимутального ходу (в 2-3 рази), не дають відчутного виграшу в часі. Такі відрізки доцільніше пройти по прямій на невеликий швидкості, укороченим кроком.

Залесенность місцевості. Легкопроходимые (слабозалесенные) ділянки, парковий ліс, напіввідкриті простору дозволяють значно збільшити довжину азимутального ходу. Гарна прохідність і видимість на таких відтинках дистанції дає можливість спортсмену безперешкодно на великій швидкості засікати по ходу руху напрямні орієнтири на значній відстані, а також з необхідною точністю (без додаткового контролю за компасом) витримати за .ним потрібний напрямок.

У труднопрохідному лісі рух по азимуту тактично невигідно. Постійно зустрічаються на шляху перешкоди (завали, зарості дерев, кущів, густий підлісок) ускладнюють рух, змушують спортсмена ухилятися від наміченого курсу, витрачати багато сил і енергії на обхід перешкод зустрічаються. Густа рослинність не дозволяє йти вымеренным кроком, з потрібною точністю визначати пройдену відстань. Вибір шляху руху при наявність на дистанції важкопрохідних ділянок спортсмени будують з допомогою обхідних варіантів, де програш в довжині шляху дає виграш у часу. Біг по легкопроходимым орієнтирам (відкритим, напіввідкритим місцях, дорогами, стежками, чистим просіках) потребує меншої витрати фізичних сил і часу, ніж пряме перетин сильно зарослих ділянок.

Пересеченность місцевості. Несильно пересічені ділянки дистанції, насичені орієнтирами, дозволяють спортсменові різнопланово будувати вибір шляху руху: по азимуту, окремим супутнім орієнтирів або в різних комбінаційних поєднаннях. Основним критерієм, яким буде керуватися спортсмен, віддаючи перевагу тому чи іншому, способом, є надійність обраних орієнтирів і ступінь їх прохідності при рух на місцевості. На сильно пересіченій місцевості орієнтувальники найчастіше використовують спосіб руху по супутнім орієнтирами: стежками, полянкам, внемасштабным об'єктів і т. д. Пряме перетин рельєфу по азимуту на таких відрізках дистанції менш вигідно, так як круті схили не дозволяють з необхідною точністю витримати потрібний напрямок і визначити пройдену відстань.

Розміри орієнтирів. Масштабні орієнтири можна умовно підрозділити на великі, середні і дрібні.

Великі орієнтири при виборі шляху руху використовуються для наближеного визначення місця розташування на карті, для грубого контролю за напрямком руху на місцевості. Межі цих орієнтирів, а також елементи рельєфу і гідрографії, мають значну протяжність і частково або повністю збігаються з напрямком руху, забезпечують швидке і безпомилкове проходження відрізка дистанції. Різкі повороти, вигини і інші відмітні особливості орієнтирів можуть бути використані для точного визначення розташування на карті.

Середні орієнтири - це добре читаються на місцевості горби, ями, вимоїни, чіткі межі закритих, напіввідкритих та відкритих просторів. Будучи відмінними проміжними орієнтирами, вони дозволяють з достатньою точністю визначити місце розташування на карті. Швидкість руху в напрямку середніх орієнтирів, як правило, значно зростає за рахунок наближеного (грубого) азимутного ходу. Для потрапляння у такі «мішені» не потрібен ретельний контроль за напрямком руху компасу.

Лінійні орієнтири (дороги, просіки, канави, струмки тощо), що ведуть у напрямку КП, дають порівняно з іншими варіантами шляху руху значну перевагу в швидкості. На таких відтинках дистанції спортсмен звільняється від читання карти, роботи з компасом, він лише контролює пройдену відстань кроками. В окремих випадках, коли лінійний орієнтир в районі виходу на прив'язку має характерні відмінні особливості, дозволяють швидко визначити місцезнаходження на карті (розвилка, .пересечение, місток, особливі об'єкти), відпадає і необхідність у контролі пройденої відстані.

Лінійні орієнтири, що перетинають шлях рухи спортсмена, залежно від їх «читаності» на місцевості використовуються по-різному. Місця різких вигинів, поворотів, перетинань, розвилок можуть служити проміжними гальмівними орієнтирами, допомагають спортсмену після швидкісного бігу швидко знайти себе на карті. Прямі ж ділянки в більшості випадків є допоміжними гальмівними орієнтирами. З їх допомогою можна лише наближено визначити як розташування на карті, так і пройдену відстань. Зарослі просіки, стежки, канавки не слід використовувати як проміжні гальмівні орієнтири. Їх дуже легко проскочити, не помітити у закритій місцевості.

Конкретна мета, поставлена перед спортсменом у майбутньому змаганні, в значною мірою визначає і його дії на дистанції. При установці пройти трасу надійно, без зривів (що потрібно команді для отримання заліку) вибір шляху руху в більшості випадків будується на обхідних варіантах. Для цієї цілі використовують дороги, просіки, грубі орієнтири, добре «читаються» на місцевості та дозволяють впевнено закінчити змагання. При установці скоротити розрив між командами (частіше така ситуація виникає на останньому етапі естафети, якщо команда посідає одне з останніх місць) вибирають більш ризиковані і швидкісні варіанти шляху руху.

На змаганнях, які не мають особливо важливого значення для спортсмена, з метою подальшого вдосконалення окремих тактико-технічних навичок можуть бути поставлені завдання, повністю визначають дії ориентировщика: пройти дистанцію з використанням рельєфу, ситуації, азимута і т. д.

3. Фізіологічні фактори.

Стомлення, що виникає на дистанції під впливом фізичного і розумового навантаження, викликає значні зміни в організмі спортсмена. Особливо виразно ці ознаки проявляються, як правило, на останній частині дистанції. У ориентировщика з'являється трудність у концентрації уваги і його розподіл при читанні карти, а також у запам'ятовуванні потрібних елементів. Зниження працездатності у початківця спортсмена накладає певний відбиток на вибір шляхи руху. Слабке сприйняття, уповільнена переробка отриманої інформації і погіршена її запам'ятовування змушують його частіше користуватися азимутом, вибирати більш грубі, легко запам'ятовуються орієнтири, уникати довгих, обхідних, швидкісних варіантів шляху руху.

4. Метеорологічні умови.

У дощову погоду спортсмени будують план своїх дій з урахуванням тих доповнень і поправок, які необхідні у зв'язку з зміною прохідності місцевості. Як правило, після сильного дощу бігти в лісі особливо неприємно і важко. Лежать на шляху руху слизькі сучки хмизу, низько схиляються під вагою вологи гілки дерев, чагарника значно ускладнюють біг, змушують ориентировщика знизити швидкість. Недолік світла в сирому лісі і постійно падаючі на мапу дощові краплі створюють додаткові труднощі при її читанні. Крім того, на мокрому ґрунті при бігу можливі падіння, різні травми. Особливо ця небезпека зростає при русі по кам'янистій або сильно залісненій і пересіченій місцевості.

У уникнення травм та інших неприємностей, які таїть у собі сирої і похмурий ліс в таку погоду, лісові варіанти шляхи руху слід по можливості замінити менш небезпечними, обхідними - бігом по відкритій і напіввідчиненої місцевості (доріг, просіках, галявинах).

Щоб наочніше і доступніше пояснити членам гуртка можливість використання зазначених способів вибору шляху руху, керівник видає їм карти району майбутнього заняття і пропонує перенести на них КП з картки-зразка, а потім спільно з хлопцями приступає до виконання завдання.

Наведемо приблизний план дій при виборі шляху руху до пункту До КП-1.

Первісна задача, що стоїть перед юними ориентировщиками,-визначення направлення на КП-1 і відстані до нього за допомогою компаса. Один з хлопців називає азимут і точне відстань до КП-1, виражене в метрах. Всі звіряють свої результати з відповіддю товариша. В разі помилки керівник повторно, просить перевірити точність вимірювань і пояснює, чим викликано розбіжність. Іншому кружковцу пропонується дати точне і докладний опис розташування КП. Отримані дані доповнюються необхідними відомостями про орієнтирах, що лежать прямо, ліворуч і праворуч по ходу руху, про пересеченности і залісненості місцевості.

У результаті всіх відповідей з'ясовується, що: відстань до КП - 280 м; місцевість в напрямку КП - збіднена орієнтирами, легко прохідна, непересеченная; КП стоїть на помітному, добре читається орієнтирі; роль гальмуючого орієнтир в даному випадку виконує дорога, межує впритул з галявинкою. Найбільш вигідний спосіб руху на даний КП - азимут, оскільки лівий і правий варіанти шляху просіці до перетину дороги і до поляни потребують великої затрати фізичних сил і часу.

Після того, як визначається відстань між КП-1, КП-2, хлопці з'ясовують, що місцевість багата орієнтирами і містить у собі різні по прохідності ділянки. В пошуках кращого варіанту шляху руху слід провести більш глибокий і продуманий аналіз змісту всіх елементів карти в даному районі. З цієї метою гуртківцям спочатку необхідно визначити напрямок і відстань до КП-2, дати точне і докладний опис його місцезнаходження, назвати орієнтири, які можуть бути використані при рух на КП-2. Для того щоб декілька полегшити вирішення завдання, керівник пропонує хлопцям ряд навідних запитань і нескладних завдань.

1. Визначити на карті наявність лінійних або площинних орієнтирів у напрямку до даного КП. (На основі отриманої відповіді керівник уточнює можливість використання названих орієнтирів при русі на КП, просить назвати і показати безпосередньо на карті довжину використовується відрізка при русі на КП, визначити відстань в метрах, а також вказати місце передбачуваного переходу на наступний орієнтир.)
2. Визначити і назвати проміжні орієнтири, які можуть бути використані при рух на КП.
3. Показати на мапі обмежують орієнтири, які можна використовувати для контролю за правильністю руху в район передбачуваного КП.
4. Назвати основний орієнтир (прив'язку), використовується для виходу на КП, визначити з цього азимут на орієнтир КП і відстань до него.5. Визначити орієнтири, які можуть служити гальмом у разі неправильного виходу в район передбачуваного КП.

Цілком природно, що, відповідаючи на всі ці питання, члени гуртка отримують лише приблизне уявлення про лінії свого маршруту на карті. Вторинне повернення до читання карти дозволяє хлопцям краще утримати в пам'яті вибраний шлях руху, міцніше встановити зв'язок і відносини між різними елементами карти. Для з'ясування, наскільки добре що займаються запам'ятали обраний шлях руху, дається завдання-позначити даний маршрут олівцем на карті. Після його перевірки керівник пропонує одному з гуртківців швидко прочитати маршрут на карті. Враховуючи, що хлопцям на початковому етапі навчання важко довго працювати з картою, вправа по вибору шляху руху на кожен КП доцільно чергувати з практичною перевіркою намічених варіантів. Така послідовність проведення занять допомагає юним ориентировщикам швидше засвоїти технічні навички читання карти.

Керівник розбиває групу на команди і дає завдання першій команді почати рух на КП, в ході якого решта команди разом з провідним заняття контролюють точність виконання перевіряється варіанти. Щоб підвищити увагу до виконання завдання і відповідальність гуртківців за нього, керівник попереджає, що рух команди-лідера може бути зупинена в будь-який момент і її місце займе інша команда.

Під час руху команди керівник уважно спостерігає за діями гуртківців. Зупиняючи групу через певні проміжки часу, він дає їй завдання показати на карті своє місцезнаходження, доповнює і коригує дії команди-лідера. Ведучий заняття спільно з групою визначає по секундоміру чистий час проходження кожного відрізка дистанції (від орієнтира до орієнтиру).

Після того як перша команда закінчить виконання завдання і вийде на КП, керівник пропонує хлопцям оцінити роботу команди, назвати помилки, які були допущені в момент проходження заданого відрізка, узагальнює і аналізує отримані відповіді, дає оцінку діям команди і називає час, витрачений на проходження КП. Далі пропонується гуртківцям вибрати зворотний шлях руху на місце старту, використовуючи для цього по можливості інші орієнтири.

Човниковий проходження К.П на початковому етапі навчання має свої позитивні сторони. По-перше, дозволяє теоретично і гуртківцям практично оцінити різні варіанти шляху рухи. По-друге, дає їм можливість з урахуванням часу, витраченого на проходження різних за якістю орієнтирів, повніше і змістовніше провести розбір та аналіз апробованих варіантів шляху руху. По-третє, повторне проходження одного і того ж району та окремих раніше зустрічалися орієнтирів звільняє хлопців від страху заблукати, надає велику впевненість.

Основні завдання, які вирішуються в час групового проходження дистанції,- це закріплення практичного навику вибору шляху руху та його реалізації на місцевості; вдосконалення раніше засвоєних технічних прийомів роботи з компасом і способів визначення відстаней. Спостереження за діями гуртківців в момент проходження дистанції допомагає керівнику оцінити ступінь готовності до хлопців самостійного виконання окремих завдань, а також визначити найбільш часто зустрічаються помилки і накреслити шляхи їх усунення на наступних заняттях. На закінчення керівник підводить підсумки заняття і дає завдання додому.

Домашнє завдання:

1. Нанести на карту району майбутніх занять десять - дванадцять КП і три різних варіанти шляху рухи.
2. Зробити викопіювання невеликого ділянки рельєфної карти.

<<< тому | зміст | вперед >>>