Туристическая библиотека
  Главная Книги Методички Отчеты ВТО Диссертации Законы Каталог
Теорія туризму
Філософія туризму
Рекреація та курортологія
Види туризму
Економіка туризму
Менеджмент в туризмі
Маркетинг в туризмі
Інновації в туризмі
Транспорт в туризмі
Право і формальності в туризмі
Державне регулювання в туризмі
Туристичні кластери
Інформаційні технології в туризмі
Агро - і екотуризм
Туризм в Україні
Карпати, Західна Україна
Крим, Чорне та Азовське море
Туризм в Росії
Туризм в Білорусі
Міжнародний туризм
Туризм в Європі
Туризм в Азії
Туризм в Африці
Туризм в Америці
Туризм в Австралії
Краєзнавство, країнознавство і географія туризму
Музеєзнавство
Замки і фортеці
Історія туризму
Курортна нерухомість
Готельний сервіс
Ресторанний бізнес
Екскурсійна справа
Автостоп
Поради туристам
Туристське освіта
Менеджмент
Маркетинг
Економіка
Інші

<<< тому | зміст | вперед >>>

Володимир Несін. Босоніж за тридев'ять земель

2. Китай

Та частина території Китаю, на яку ми вступили, називається "Внутрішня Монголія". Її населення говорить на двох мовах (на монгольському і китайському), тут є багато змішаних шлюбів. Однак уклад життя зовсім інший, ніж під зовнішньої Монголії. На вулицях прикордонного містечка Арен-Хото досить жваво, життя тут вирує.

Всюди снують велорикші - водії великих триколісних велосипедів, які возять сидять ззаду двох пасажирів, а над ними натягнутий тент, захищає від палючого сонця. На місцевих базарах, на відміну від монгольських, достаток фруктів і овочів, до речі, дуже дешевих.

Перше, що ми зробили, пройшовши митні формальності, - купили величезний кавун. Але нам ніяк не вдавалося з'їсти його без цікавих поглядів, всюди за нами ходили натовпи роззяв, оскільки росіяни в цьому районі - велика рідкість. Містечко живе в основному за рахунок торгівлі з монголами, які регулярно приїжджають сюди за дешевим китайським товаром. Ознайомившись з картою місцевості та закупивши необхідні продукти, ми рушили далі, звично дотримуючись залізниці, оскільки тут не менш напружене становище з водою, ніж у Монголії. Люди тут теж живуть в юртах і розводять худобу, але плюс до цього подекуди займаються садівництвом і городництвом.

Пройти пішки, однак, нам вдалося не більше двох годин. Після цього нас наздогнали поліцейські і стали жестами показувати, що далі нам іти не можна і слід сісти до них в машину. Ми намагалися робити вигляд, що не розуміємо, про що йде мова, проте з владою не посперечаєшся. Нас привезли в поліцейський ділянка, потім довго шукали перекладача з англійської, нарешті знайшли монгола, говорить по-російськи. Він пояснив, що в цій прикордонній частині Китаю пішки ходити заборонено, тому до Пекіна нам доведеться добиратися на поїзді. Нас попросили розписатися в протоколах, зняли відбитки пальців. Пояснили, що якщо ми дозволимо собі все-таки піти пішки, то ризикуємо бути покараними великим штрафом. Повторне порушення подібного роду загрожує депортацією з країни.

Між тим настав вечір, і пора було подумати про нічліг. Всупереч очікуванням, ніхто нас у свій дім не запросив. Як з'ясувалося пізніше, прийняти у себе іноземців можна тільки з дозволу місцевої влади. І взагалі, як нам здалося, народ тут затиснутий рамками заборон, як у колишні часи існування СРСР. Дещо нагадує про багаторічну дружбу з Росією. Автомобілі, наприклад, як дві краплі води схожі на радянські, тільки з ієрогліфами на капоті. Люди ставилися до нас не так відкрито, як в Монголії, хоча досить доброзичливо.

Тут, в Китаї ми вперше зіткнулися з проблемою влаштування на нічліг. Нам довго довелося блукати по тісних і брудних вуличках у пошуках місця для розміщення намету. Нарешті знайшли темний і засмічений пустир. Але і тут ми стали об'єктом уваги всюдисущих хлопчаків, які до повного місяця пригощали нас то чаєм, то овочами. З ранку ми вирушили в мерію, щоб звернутися з проханням дати нам дозвіл на піше пересування. На жаль, мені не вдалося умовити місцеві влади. Так було прикро і не хотілося порушувати головний принцип нашого подорожі. Але довелося сісти в поїзд.

Ми могли дозволити собі проїзд лише у вагоні економ-класу, і він нам запам'ятався надовго. Уявіть річну недільну електричку. Важко уявити, що в неї можна набити ще більше народу, ніж буває у нас, але китайцям це вдається. І що вражає, обходиться без жодних криків і скандалів, більше того, старшим тут поступаються місце. Але не дітям. В кращому вони сидять на колінах у батьків, а в основному влаштовуються на підлозі, на ніч вкладаються спати під лавки. Ми ж своїх дітей поклали ночувати на гратчасті багажні полиці, розташовані нагорі.

Вражала непролазна бруд у вагонах. Все, що залишається після їжі, пасажири кидають на підлогу, а їдять у поїзді дуже багато. Тут користуються досить оригінальним способом обслуговування. Як тільки поїзд зупиняється на станції, до всіх вікон підбігають хлопці і дівчата, пасажири сунуть їм гроші і замовляють продукти, які спритні посередники швидко купують в кіосках і бігом повертаються до своїх клієнтів. При цьому нікому в голову не приходить втекти з грошима.

А руки, треба зауважити, у китайців золоті, так само, як і голови, тому вони дуже швидкі на вигадки. Так що деколи наше уявлення про цю нації як про недалекій, засноване на нетривале спілкування з китайськими "човниками", дуже помилково. А вони судять про наш народ теж, мабуть, за "човникам", оскільки нерідко дивувалися, що ми, росіяни, не прагнемо в магазини і не обегаем прилавки з ранку до ночі. В таких випадках завжди буває прикро за державу, яка змушує багатьох наших співвітчизників займатися цим нелегким промислом.

Іноді стає соромно за погану поведінку іншого представника свого народу, напившегося не в міру і кроющего російським матом на всю вулицю. А адже росіяни - велика нація, яка не раз доводила це хоча б величними будівництвами століття (щоправда, іноді нікому не потрібними). Хоча жодна з них не може зрівнятися з Великою Китайською стіною. Це споруда дійсно вражає, та й історична необхідність у ньому, безперечно, була. І це не єдине прояв величезної працьовитості китайців.

Прибувши в Пекін, ми відчули себе як би в центрі величезного мурашника. Найбільше нас вразила велика кількість велосипедів і стоянок для них. У нас велосипедів не було, і ми пішки вирушили на пошуки російського посольства. Все вражало нас в китайській столиці, в особливості її своєрідна архітектура. А ще велика кількість торгових точок на вулицях. І продуктові ринки з величезним і різноманітним вибором фруктів, овочів і спецій. Нарешті ми добралися до російського посольства, де до нас поставилися дуже прихильно. Однак повідомили, що на рішення нашої проблеми потрібно не менше тижня, і то вони не впевнені, що ми отримаємо дозвіл йти по Китаю пішки. Так як навіть самим працівникам посольства не дозволяють виїжджати за межі міста на своїх машинах, а пропонують користуватися громадським транспортом, притому, тільки міжнародним.

Посольщики дали нам зрозуміти, що наше проживання на території посольства протягом тижня, яку відвели нам на очікування, небажано. Між тим російське посольство в Китаї занесено в книгу Гіннеса як найбільша в світі, на його території працюють і проживають близько тисячі осіб. Отже, на огляд Пекіна нам відводилася тиждень. Ми залишили в посольстві свою поклажу, за винятком відеокамери, фотоапарата і намети, і вирушили для оформлення візи в посольство В'єтнаму. Отримати її особливих труднощів не склало. Важче всього довелося з нічлігом. Де ми тільки не спали ці сім ночей, адже розбивати намет у столичних парках було заборонено. Однак ми примудрилися переночувати навіть на території літнього палацу китайського імператора. Іншою проблемою стало харчування. Адже наш встановлений, так би мовити, похідний ліміт був один долар на людини в день. Але для міських умов, коли ніде розвести багаття, цього замало навіть при китайської дешевизні продуктів.

Користуючись наявністю великої різноманітності страв у Китаї, ми намагалися кожен раз купувати щось дешеве, але ще не випробуване. І тільки на сніданок завжди їли млинці, оскільки вони були смачні і поживні, і дешеві. Порція коштувала всього два юаня (1 долар в Китаї коштує 8 юанів). І взагалі, було приємно дивитися, як їх майстерно печуть прямо в тебе на очах у пристосованою для міні-кухні пересувному візку. В якості палива тут повсюдно застосовують брикетований вугілля, який розвозять на візках замурзані візники. А взагалі візки тут головний вантажний транспорт - на них розвозять по житлових кварталах все, що можна. А про те, який продукт везуть, жителів сповіщають з допомогою підвішених на візках дзвіночків з певним звуком. Хліб, овочі, морозиво, напої - на кожен з цих продуктів особливий звук дзвіночка.

В одноповерхових кварталах кожен будиночок - це ще і робоче місце. В кімнатах, що виходять вікнами на вулицю, розміщені, як правило, кафе або майстерня з ремонту велосипедів або магазинчик. Вечорами в якості розваги всі городяни виконують танець здоров'я. Для цього вони йдуть на найближчу площа, стають у коло з віялом у руках. Під звук барабанів рухаються по колу, виконуючи нехитрі руху слідом за провідними, які перебувають у центрі. Танець триває від 30 до 60 хвилин. Потім всі платять музикантам і, мирно розмовляючи, вирушають по домівках. Деякі їдуть на головну площу, де витріщаються на повітряних зміїв всіляких розмірів, форм і кольорів, або самі запускають.

Незвично, на наш погляд, китайці проводять ранок. Уявіть: шість ранку, парк, звуки вальсу і танцюючі пари. Під деревами люди групами і поодинці роблять всіляку гімнастику, часто з м'ячами, шаблями або віялами. Деякі приносять з собою клітки з птахами, щоб ті теж могли зустріти ранок на природі. Птахів тут велика різноманітність, а от собак ми майже не бачили, особливо великих. Пекін - величезне місто, і боюся, ми не оглянули за тиждень і половини його пам'яток, хоча проходили щодня, за своїм правилами, не менше 30 км.

Що тут добре - про жителів міста і його гостей піклуються в сенсі пристрою громадських туалетів. Людина, опинившись у чужому кварталі, не шукає зручний кущик, підворіття або покинутий гараж, де можна було б прилаштуватися, щоб справити потребу, а спокійно йде в туалет, яких скрізь досить і майже всі вони безкоштовні. Так що нам у цьому сенсі до Китаю далеко, хоча за кількістю сміття на вулицях ми, мабуть, китайців скоро наздоженемо.

Телефонні трубки автоматів там, треба сказати, ніхто не обриває. До речі, про телефоні. Нам би дуже знадобилася подорожі мобільний зв'язок, а без неї ми змушені були ходити всюди разом. Але в черговому похід зв'язок у мене буде: фірма "Кримон-сервіс" в якості спонсорської допомоги виділила мені дві рації "Моторолла", які, безсумнівно, не раз виручить у важкі хвилини мене і моїх супутників. А складних моментів у цій подорожі було чимало.

Найважче нам було змиритися з необхідністю порушити основний свій принцип і рухатися по Китаю на поїзді, а не пішки, але таке було рішення місцевої влади. І ми вирушили в бік В'єтнаму перебіжками. Тобто, їдучи поїздом невелику відстань, виходили, щоб оглянути місцеві пам'ятки. Потім знову сідали в вагон і рухалися далі. При цьому ми запитували у місцевих жителів, що краще подивитися, а не користувались інформацією путівників. З тієї простої причини, що в них, як правило, відзначені місця, де все готове для зустрічі туристів, а це не завжди цікаво.

Основні міста Китаю, в яких ми побували, це: Пекін, Шицзячжуан, Чженчжоу, Наньяну, Ухань, Чанша, Гуйян, Куньмін, Кайюань. Мандруючи по Китаю, ми побачили багато чудових творінь рук людини, які дивно гармонують з природою. Приміром, у місті Гуйлінь гора піднімається прямовисно над поверхнею води на кілометрову висоту, а на вершині, як би доповнюючи її прагнення вгору, варто пагода, буддійський храм. Або: гора, нагадує своїми обрисами слона, а на його спині розташувалася пагода в формі сідла.

Але більше всього вражає працьовитість китайських селян, обробляють свої ділянки з раннього ранку до пізнього вечора.

Основна злакова культура тут - рис. Дивно, але люди примудряються вирощувати це вологолюбна рослина навіть в горах, і дивно, що коштує він недорого - близько третини долара за кг, адже це така важка праця. Але є місця, де рис вирощувати неможливо із-за що не відповідає грунту, і тут розводять плантації чаю або садять гевейю - каучукове дерево, яке дає сік в протягом декількох років. Каучук дуже цінується на світовому ринку і надає можливість безбідно жити господарям плантацій.

Ми пройшли кілька провінцій і зазначили, що вони сильно відрізняються один від одного способом життя, звичаями і навіть прислівниками. У Китаї дуже мало людей, які говорять англійською мовою. На півдні Китаю живуть благополучніше, ніж у північних провінціях, так як тут не треба витрачати гроші на теплий одяг і взуття, опалення жител. До того ж родюча земля дає по два-три врожаї в рік. У провінціях Китаю майже нічого не знають про Росію, пам'ятають тільки стародавнє назва росіян - «элосы», і ще "Ленін-Сталін". Примітні у Китаї монастирі, один з яких нам пощастило відвідати. Монахи там досягають вражаючих результатів у бойових мистецтвах, завдяки своєму винятковому завзятості і методів, що передається з покоління в покоління.

Загалом, Китай багато нам відкрив і багатьом вразив. Не обійшлося тут у нас і без неприємностей - на превелику досаду ми підхопили коросту. А вилікувались тільки через місяць, коли опинилися у В'єтнамі. Там ми відшукали завод з виробництва сірки, з неї виготовили засіб, розмішавши сірку наполовину з рослинною олією, і змащували уражену шкіру. Після морська вода допомогла загоїти расчеси і виразки. Як мовиться, любов до подорожей вимагає жертв.

Рада Туристичної бібліотеки: Якщо Вас більше цікавить подорож не в Китай, а в Європу - дивіться інформацію про тур англія на сайті englandlux.ru. На даному сайті можна замовити як тури в Англії, так і Шотландії, Ірландії, Уельсу і інші місця.

<<< тому | зміст | вперед >>>






Все о туризме - Туристическая библиотека
На страницах сайта публикуются научные статьи, методические пособия, программы учебных дисциплин направления "Туризм".
Все материалы публикуются с научно-исследовательской и образовательной целью. Права на публикации принадлежат их авторам.