<<< тому | зміст | вперед >>>

Лукоянов П.І. Зимові спортивні походи

Спорядження для спортивних, лижних походів

Особисте спорядження

Рюкзаки

Без рюкзака похідний туризм немислимий. Кожен, хто одягає рюкзак, хоче, щоб він був перш за все зручний йому. Може бути, саме тому так багато думок про їх конструкції, формах і розмірах. В оцінці якості рюкзака виділимо наступні основні моменти.

1. В якому рюкзаку перенесення ваги вимагає менших енерговитрат? Дійсно, якщо всі сили будуть йти тільки на перенесення тягарів, то найбільш захоплююча подорож перетвориться у виснажливу роботу по транспортування вантажів, на естетичну ж бік походу, а також на виконання вимог безпеки не залишиться ні сил ні часу.
2. Який тип рюкзака менше впливає на стійкість продвигающегося на лижах туриста, особливо при спусках і поворотах? Це положення має пряме відношення до безпеки туриста: рюкзак, що зменшує його стійкість, не може вважатися придатним для лижного походу.

Не порожніми виявляються міркування про форму, спосіб укладання та вилучення речей з рюкзака, його вазі, товарному вигляді і вартості.

Багаторічна практика виявила деякі загальні ознаки кращих зразків сучасних рюкзаків, якими прийнято вважати: пристосування до анатомічним особливостям людини, використання каркасів і стегнових поясів, прагнення зблизити центр ваги рюкзака з центром ваги людини, що сприяє збереженню звичної для нього прямої ходи, витягнута вгору вузька (не ширше плечей і стегон) форма ємності.

Для пошиття рюкзаків рекомендується використовувати міцні і непромокальні (або просочені водовідштовхувальним складом), але не важкі капронові тканини, що зберігають еластичність на морозі, силові ремені з синтетичних волокон замість шкіряних, еластичні підкладки плечових ременів і стегнового поясу, самі замикаються пряжки замість металевих застібок і т. д.

Плечові ремені і пояс повинні облягати плечі і стегна, не м'яти під вагою рюкзака. Найбільш зручна серповидна форма плечових ременів з еластичними прокладками з пінополіетилену товщиною 7 - 10 мм.

Все існуюче різноманіття рюкзаків умовно можна розділити на три групи: м'якої конструкції, з «твердостями» (свого роду внутрішніми каркасами з килимків, трубок, пластин фанери і т. д.) і такі, несучу систему яких складають каркаси.

Був час, коли туристи задовольнялися рюкзаками м'якої форми. Відродження станкових рюкзаків сприяло появи багатьох нових конструкцій. І донині їх часом воліють іншим рюкзаків з-за менших енерговитрат за рахунок більш раціонального розподілу навантаження на тіло людини з фіксацією її на плечі і поперек, без прилягання до спини. Проте ці позитивні моменти, цілком нешкідливі і навіть бажані в пішохідному маршруті, негативно позначаються на стійкості туриста, що пересувається на лижах. Нерідко падіння зі станковим рюкзаком закінчуються травмами, що не може не насторожувати відносно доцільності використання таких рюкзаків в лижних маршрутах з гірським рельєфом місцевості. Самі власники станкових рюкзаків відзначають, що вони відчувають сильні поштовхи в спину при зміні швидкості спуску і «замети» при виконанні поворотів. Інших причин, крім високо розташованого центру тяжкості і вихляния не прилягають до спини рюкзака, незважаючи на фіксування його поясним ременем, вони не бачать. Так, мабуть, воно і є.

Станкові рюкзаки, на нашу думку, в зимових походах доцільно застосовувати, коли весь вантаж не перевищує 30 кг.

Рис. 69. Рюкзак м'якої конструкції: 1 - петлі для шнурка, стягуючого верх; 2 - петлі для прив'язування стяжок; 3 - тканина посилення; 4 - тканина рюкзака; 5 - противоотрывный пришивши плечових ременів.

Рюкзак м'якої конструкції (рис. 69) своїми розмірами дозволяє переносити самі об'ємні предмети спорядження. При його виготовленні використано всього чотири металеві кільця для кріплення плечових ременів до низу рюкзака, який рекомендується виготовляти у такій послідовності:

1) викроїти деталі рюкзака. При пошитті ємності з капрону для розкрою бажано застосовувати паяльник йди спеціальний прилад «супутник кравця» - він не тільки обрізає, але і одночасно оплавляет краю тканини;
2) зшити верхній клапан і плечові ремені. Останні найпростіше зробити з широкою капроновою тасьми з Т-подібним закінченням у широкій частині, що забезпечує безотрывный пришивши до рюкзака;
3) пришити з внутрішньої сторони мішка в місці кріплення плечових ременів другий шар з щільного капрону;
4) пришити петлі для тасьми, стягивающей верх рюкзака;
5) пришити плечові ремені і клапан до полотнища ємності;
6) зшити полотнище рюкзака по довжині і пришити зовнішній кишеню;
7) пришити дно, стяжки, кільця і петлі.

Верстат (рис. 70) виконаний у вигляді конуса з опорною площадкою. Для приєднання плечових ременів використовують скоби, які кріплять до верхній перекладині гайками. На опорній майданчику є чотири скоби: в дві петлі з протягують металевими кільцями, а дві інші - петлі для стяжок рюкзака. До нижньої частини верстата кріплять опорний пояс зі шнурівкою для регулювання його натягу. Для використання верстата без рюкзака потрібно виготовити два окремих плечових ременя.

Рис. 70. Верстат до універсального рюкзаку (вгорі) і плечові ремені, що дозволяють використовувати верстат без рюкзака: 1 і 2 - скоби; 3 - опорний пояс; 4 - палиця (мотузка); 5 - поперечка; 6 - пряжка.

Деякі інші моделі рюкзаків, тому числі сумка «банан» з виймаються рюкзачком, наведені в книзі «Саморобний туристське спорядження» (с. 19-28).

<<< тому | зміст | вперед >>>