Розділ 1. Теоретичні і практичні основи міжнародного туризму
1.9. Транспортне забезпечення міжнародного туризму
Обслуговування туристів може здійснюватися кількома видами транспорту: повітряним, залізничним, автомобільним і водним.
Завдяки здатності швидко долати великі відстані за короткий проміжок часу найбільшою популярністю у туристів користується повітряний транспорт. Міжнародні авіаперевезення здійснюються міжнародними і національними авіакомпаніями.
Найбільшою авіакомпанією, що здійснює як внутрішні російські, так і міжнародні авіарейси, є ВАТ «Аерофлот - Російські авіалінії». Розглянемо на примі - 39 ре цієї авіакомпанії основні напрямки сервісного обслуговування пасажирів.
Згідно з чинним в ВАТ «Аерофлот - Російські авіалінії» «Правил поведінки пасажирів» пасажири мають наступні права:.
- вимагати надання всіх послуг, передбачених умовами договору повітряного перевезення, вказаним на бланку авіаквитка;. - у разі, якщо їх життю, здоров'ю або особистого гідності загрожує небезпека - звертатися до працівників авіапідприємства та вимагати у них захисту.
В обов'язок пасажирів входить:.
- беззастережно виконувати вимоги командира повітряного судна та рекомендації інших членів екіпажу;. - дотримуватися дисципліну і порядок.
Під час польоту пасажирам забороняється:. - створювати ситуації, що загрожують безпеці польоту або життя, здоров'я і особистої гідності інших пасажирів, а також авіаперсоналу;. - допускати по відношенню до них будь-яку образу - словесне або фізична;. - вживати алкогольні напої, крім тих, які були запропоновані на борту повітряного судна;. - палити на борту літака протягом усього польоту;. - використовувати аварійно-рятувальне обладнання без відповідних вказівок екіпажу;. - користуватися електронними приладами та засобами зв'язку під час руління, зльоту і посадки літака;. - створювати умови, некомфортні для інших пасажирів і перешкоджають роботі членів екіпажу;. - псувати належить авіапідприємству майно і виносити його з борту літака.
У разі порушення зазначених вище вимог у відповідності з нормами повітряного права та чинним законодавством можуть бути застосовані заходи примусу від припинення обслуговування під час польоту до тюремного ув'язнення в окремих випадках.
Спеціальні правила встановлені щодо провозу багажу.
Зареєстрованим вважається багаж, який авіакомпанія приймає до перевезення. Цей багаж маркується спеціальною биркою. Багаж перевозиться у багажному відсіку літака. Як правило, пасажир має право провезти в салоні літака одне місце незареєстрованого багажу, якщо його вага не перевищує п'яти кілограмів і воно має відповідні габарити.
Додатково на борт літака можна взяти ряд предметів:
дамську сумочку, букет 40 кольорів, пластиковий пакет, пальто, шарф, ковдру, парасольку, портативний комп'ютер, фото - або відеокамеру і т.п.
Норми безкоштовного провезення багажу визначаються класом обслуговування польоту і напрямком рейсу. Зазвичай застосовується дві системи норм провезення багажу: вагова і система кількості місць.
Вагова система визначає норми ваги багажу, які безкоштовно можна провести пасажиру. Такі норми складають:.
- у першому класі - 40 кг;. - у бізнес-класі - 30 кг;. - в економ-класі - 20 кг.
Норми провозу багажу можуть бути дещо змінені в залежності від напрямку польоту. Якщо дальність польоту велика, то норми можуть бути дещо збільшені. Система кількості місць визначає норми по кількості місць багажу, що дозволено провозити пасажиру. Зазвичай така система застосовується на трансатлантичних рейсах. Для перевезення негабаритного багажу необхідно отримати згоду авіакомпанії.
Однак на провезення музичних інструментів і тварин необхідно придбати окремий квиток.
У міжнародній практиці авіаперевезень існує перелік предметів, які належать до категорії небезпечних (вибухові, легкозаймисті, отруйні речовини). З подібним переліком необхідно ознайомитися заздалегідь, так як перевезення таких предметів або обмежена або заборонена.
В аеропортах перед вильотом відведено спеціальний час для реєстрації. Якщо не вчасно зареєструватися, то авіакомпанія може розпорядиться незареєстрованим місцем за своїм розсудом.
Широко поширений у більшості країн стандартний квиток є офіційним контрактом на перевезення пасажира за маршрутом.
Перевізний купон квитка:.
- дає право пасажиру на переліт між двома точками за вказаним маршрутом;. - є підтвердженням оплати пасажиром вартості перельоту;. - свідчить про те, що між авіакомпанією, яка видала квиток, і суміжної авіакомпанією, що здійснює стикувальний рейс, досягнуто угоду про перевезення пасажира згідно з розкладом маршруту;. - зазначає номер, дату і час вильоту рейсу і клас обслуговування;. - містить всю необхідну інформацію для швидкого і безперешкодного пересадки пасажирів і передачі багажу 41 між стикувальними рейсами незалежно від того, виконуються вони однією або різними авіакомпаніями;. - містить необхідну інформацію про умови заміни і повернення квитків.
Всі авіакомпанії застосовують різні види тарифів. Зазвичай застосовуються нормальні (повні) і спеціальні (пільгові) тарифи.
Нормальні (повні) тарифи мають ряд переваг за умовами бронювання, оплати, оформлення, термінам дії авіаквитка.
При повному тариф може бути передбачена можливість зміни маршруту, повернення квитка може бути здійснено без виплати штрафу. В період сезонного спаду авіакомпанії можуть застосовувати пільгові, знижені тарифи.
Пільги можуть також поширюватися при перевезеннях осіб старшого віку (старше 60 років), молоді (молодше 25 років). Існують також спеціальні екскурсійні тарифи. Можуть використовуватися спеціальні тарифи для груп школярів, подружніх пар. На деяких напрямках може застосовуватися сімейний тариф, який дає знижки на провезення дітей.
Багато авіакомпаній впроваджують систему заохочення часто літаючих пасажирів. Так, Аерофлот застосовує систему «Аерофлот - бонус». Для участі в такій програмі обслуговування пасажира, що придбаває квиток за базовим тарифом, направляє в авіакомпанію заяву, на основі якого його реєструють і видають спеціальну пластикову картку. Ця картка пред'являється при покупці чергового квитка, де зазначається кількість основних та додаткових балів. Базовий основний бал - це 1 кілометр. Додаткові бали зараховуються залежно від класу і дальності польоту. Так, накопичуючи бали, можна придбати квиток економ-класу безкоштовно при наявності 50 тис.
балів. Пропонуються «срібні» і «золоті» картки. Для отримання таких карток необхідно набрати певну кількість балів. Власники таких карток отримують додаткові пільги: підвищену норму безкоштовно перевозиться багажу, користування комфортними залами очікування, знижки у готелях, супермаркетах, фірмах з прокату автомобілів.
У більшості авіакомпаній застосовують три класи обслуговування авіапасажирів: перший, бізнес-клас, економічний клас.
Як правило, пасажирам має квиток економ-класу в салоні літака пропонується харчування, включаючи безалкогольні напої, соки, вино або пиво. Можуть бути запропоновані газети, а також широкий асортимент товарів безмитної торгівлі.
Пасажирам бізнес-класу і першого класу пропонується підвищений рівень сервісу. Так, на далекий рейсах «Аерофлоту» пасажири першого класу отримують подарунковий дорожній набір.
Крім того, пасажири більш високих класів обслуговування в аеропортах можуть скористатися додатковими послугами, наприклад, зробити ксерокопію документів, зателефонувати, відправити повідомлення по електронній пошті.
Але обслуговування сучасними авіакомпаніями не закінчується на борту літака та в аеропорту.
Багато авіакомпанії продовжують надавати послуги клієнтам та в курортній місцевості. Однією з таких послуг є організація панорамних польотів. Інформація про панорамних польотах розміщується, як правило, на інформаційних стендах в холах більшості курортних готелів. Панорамні польоти являють собою невеликий за тривалістю (від 20 хвилин до 1 години) обліт території курортної зони, наприклад морського узбережжя або частини країни.
Вони організовуються на невеликих за місткістю (на кілька осіб) літаках.
Не менш популярним видом транспорту залишається залізничний.
Він використовується як засіб транспортування туристів в курортну місцевість, а також як окремий вид туризму. У світі одержав широке поширення залізничний туризм, який представляє собою організацію оглядового подорожі по території з використанням залізничного транспорту. По багатьох країнах проходять туристичні залізничні маршрути:.
«Андалузький експрес» - популярний залізничний маршрут по Іспанії; «Орієнт експрес» - по маршруту від Москви до Пекіна;
«Східний експрес», що курсує між Лондоном і Стамбулом.
Залізничні туристичні маршрути прокладені у багатьох країнах. Багато таких маршрутів, наприклад, у Швейцарії. Так, «Льодовиковий експрес» - захоплююче залізничне подорож, яке проходить від відомого курорту Церматт до Сент-Моріца. Поїзд по 291 мосту, 91 тунелю. Маршрут «Золотий перевал» - це приємна поїздка на поїзді, що з'єднує Центральну Швейцарію з Женевським озером. Не менш захоплююче подорож на «швейцарському шоколадному поїзді» за маршрутом Монтре-Грюйер-Брок і назад. Поїздка проходить в комфортабельному пульманівському вагоні споруди 1915г. Поїзд відправляється з Монтре на Швейцарській Рів'єрі, піднімається в Грюйер, на батьківщину знаменитого сиру, а потім продовжує свій шлях у Брок, де розташована шоколадна фабрика.
Але залізничне сполучення розглядається насамперед як спосіб доставки туристів до місця відпочинку. У цьому випадку, на відміну від туристичних поїздів, поїздка організується в стандартних залізничних вагонах. У Росії це, як правило, купейні чотиримісні вагони або трьох - або двомісні спальні 43 вагони, що йдуть далі за кордон. За кордоном вагони поділяються на категорії: сидячий, спальний, кушеточный, вагон-ресторан, поштовий і вантажний.
Розвивається сервісне обслуговування на залізничному транспорті. І в Росії і за кордоном впроваджуються в практику нові, більш сучасні форми обслуговування. Так, у нас в країні введено в експлуатацію вагон класу «люкс», який має у своєму складі 4 пасажирських купе і бар. Розмір купе, складається з двох кімнат, в порівнянні із звичайним купейним вагоном, помітно збільшений. У ньому встановлено диван, трансформований у попередньо застелену ліжко шириною 120 см, верхня спальна полиця, стіл-трансформер, який має два крайніх положення, що дозволяють зручно розташуватися за ним в денний час і відсунути його на ніч для розкладання диван-ліжка.
В кожному купе встановлений плоский екран РК-монітора, а програвачі розташовані у спеціальній ніші шафи для одягу.
У другій кімнаті купе розташована індивідуальна туалетна кімната з душовою кабіною і підігрітим підлогою. Туалет - екологічно чистий, їм можна користуватися як під час руху поїзда, так і під час стоянки. Рівень шуму у вагоні набагато нижче звичайного для залізниці, що досягається за рахунок застосування шумопоглинаючих матеріалів. В Європі пропонується сучасна форма обслуговування по формулі «євро-найт» в останніх моделях компанії «Вагон». Обслуговування проводиться по першому і другому класам. Клієнтам пропонується без додаткової плати пляшка мінеральної води на ніч і сніданок, а також коктейль і солодощі. Їм підносять багаж, функціонує служба персональної побудки [25]. Перебуваючи за кордоном, можна користуватися кількома категоріями поїздів [25].
ICE (Inter City Expess) - найшвидший поїзд, маршрут якого проходить через всі великі міста Європи. Він робить мало зупинок і йде зі швидкістю понад 200 км/год. IR (Inter Regio) - поїзд з'єднує найбільші міста континентальної Європи. ІС (Inter City) - швидкі поїзди, що відправляються щогодини. RE (Regional Express) - експреси на місцевих лініях. Роблять мало зупинок, але все ж більше, ніж попередні. SE (Standart Express) - поїзди, що не належать до экспрессам.Делают мало зупинок і йдуть з меншою швидкістю. S (S-Bahn) - аналог нашої електрички.
Для Фінляндії типові, наприклад, потяги Inter City - швидкісні потяги вищої категорії. Ці поїзди бувають як одно-, так і двоповерховими. В таких поїздах передбачені вагони для куря - 44 ють і некурящих. Тут заборонено куріння в тамбурах, коридорах, туалетах. Є спеціальні вагони для пасажирів з дітьми і для подорожуючих з собаками. У поїздах ІС є вагони першого і другого класу. Клас позначений цифрою біля входу, а іноді всередині вагона. Перший клас дорожче другого на 30-50%. Використовуються у Фінляндії і швидкісні потяги - «Pendolino». До послуг пасажирів в таких поїздах є телевізори, телефони, аудіосистеми, розетки для ноутбуків. Цей ракетовидный експрес може розвивати швидкість до 200-300 км/ч.
На зарубіжних залізничних лініях поширена абонементна форма обслуговування, яка дає право пасажиру в межах обумовленого терміну і на певній території необмежену кількість разів користуватися залізничним транспортом. Для того щоб скористатися такою формою обслуговування, необхідно придбати проїзний квиток. Наприклад, квиток «Eurorailpass» - європейський залізничний квиток, який дає право зі знижкою на проїзд залізницями Західної Європи. У Фінляндії на залізницях використовується особливий вид проїзних квитків - так званий паспорт «финрейл-пас», який дає право протягом місяця вільно подорожувати будь-три, п'ять або десять днів.
Паспорт на три дні коштує 143 євро (перший клас - 214 євро), на п'ять днів - 191 євро (перший клас - 286 євро), на десять днів - 259 євро (перший клас - 387 євро) [72].
Важливим проміжним пунктом подорожі будь-якого туриста, що відправляється в шлях по залізниці, є залізничний вокзал. Для того щоб не пропустити свій поїзд, необхідно стежити за інформаційним табло, де є два стовпці - час відправлення поїздів (departure) і їх прибуття (arrival). На кожному залізничному вокзалі є камера зберігання (luggage office), яка працює цілодобово. Тут за скромну плату (до 5 доларів США) можна на добу залишити свій багаж. При цьому на всяк випадок у вас можуть попросити дані закордонного паспорта. На території залізничних вокзалів розташовані численні кіоски, пункти обміну валюти, туристичні бюро. За кордоном на привокзальній площі під землею розташовуються торгові павільйони. Поруч з вокзалом завжди можна знайти привокзальну готель.
Не менш популярним видом пересування стає подорож по воді. Морський і річковий вид транспорту став особливо привабливим у зв'язку із зростанням популярності морських і річкових круїзів (рис. 1.2).
Морський круїзний лайнер може вміщувати кілька сотень пасажирів, а також численний обслуговуючий персонал і команду. На круїзних лайнерах створені всі умови для повноцінного відпочинку подорожуючих: є ресторани, кафе, магазини, кінозали, басейни, тенісні корти і т.д.
Основними показниками комфортабельності кают на круїзних лайнерах є: кількість кімнат у каюті, розташування каюти на судні (по відношенню до носа/середині/кормі судна; на різних палубах); вид з вікон та інші фактори [26]. Залежно від комфортабельності каюти можуть бути різних категорій: від найбільш престижних, розташованих на найвищих палубах судна, що мають кілька кімнат, до внутрішніх кают без вікон або ілюмінаторів. Великою перевагою круїзів є їх безвизовость. Єдина віза, яку потрібно отримати, - це віза країни, з якої починається круїз. При відвідуванні будь - якого порту туристам при виході на берег видаються спеціальні картки круїзних пасажирів, які здаються капітану при поверненні на борт судна. Поширеним способом перевезення туристів по воді стали пороми, катери, катамарани та т.п.
Поромне сполучення широко використовується, наприклад, у Норвегії для демонстрації фіордів. При цьому тут курсують як пасажирські, так і автомобільні пороми. Поромні переправи поширені і в Фінляндії. Найбільше таких переправ в Озерному краї і окрузі Турку (на острові Руйссало), а також на Аландських островах, де без порома туристу просто не обійтися. Швидкісні катамарани використовуються для транспортування туристів на середні відстані (близько 100 км). Так, швидкісний катамаран «Prince of Venece» перетинає Адріатичне море по маршруту Ізола (Словенія) - Венеція (Італія).
Нарешті, масовим способом пересування міжнародних туристів є автотранспорт. На автомашині зручно подорожувати в сусідні країни, наприклад з Росії до Фінляндії. В'їжджаючи у Фінляндії з Росії, слід перевірити, чи не забуті документи на машину та водійське посвідчення. Видане в Росії водійське посвідчення дійсне і в Фінляндії. На автомобіль має бути транспортна страховка, так звана grin card. Страховку можна отримати, наприклад, на прикордонній станції. У зарубіжних країнах діє обмеження швидкості, яке зазначено на дорожніх знаках. Так, у Фінляндії в населених пунктах це - 50 км/год, на автомагістралях - 120 км/год [72].
Взимку в ряді країн (наприклад, у Фінляндії) обов'язкове застосування зимових коліс. Закон про дорожній рух також встановлює мінімальну глибину головних борозенок протектора покришки - 3 мм.
Поліція уважно стежить не лише за дотриманням правил дорожнього руху, але і за станом автомобілів, зокрема автопокришок.
Їзда під впливом алкогольних напоїв суворо заборонено.
Перевірка проводиться за допомогою трубочок-аналізаторів. Якщо в організмі виявлено 0,5 проміле, це вважається порушенням, якщо 1,2 промілле - грубим порушенням. За кордоном на автострадах завжди прийнято пропускати пішоходів.
Ремені безпеки є обов'язковими як на передньому, так і на задньому сидіннях. Якщо немає спеціальних дорожніх знаків, завжди слід «берегти правий бік», тобто поступатися дорогу транспортному засобу, що йде праворуч. Ніколи не можна обганяти машину, останавливающуюся біля переходу для того, щоб пропустити пішохода.
На зарубіжних автозаправках поряд з бензином, автопринадлежностями і горючесмазочными матеріалами можна придбати продукти харчування і свіжі газети. Орендувати автомобіль можна з 21-річного віку. Вартість оренди залежить від класу автомобіля і починається з 50 євро. Орендувати можна також скутер, велосипед.
Туристу можна подорожувати і автобусом. Одним з популярних видів відпочинку став автобусний туризм. Сертифікація послуг в туристичному автобусі, як і в готелі, оцінюється у відповідності певним кількістю зірок. Найнижча категорія туристичних автобусів має статус одна і дві «зірки». Як правило, це звичайні рейсові автобуси з незначним інтервалом між сидіннями, що не може забезпечити належний рівень комфорту. Прийнятний рівень сервісу починається з трьох «зірок». У такому туристичному автобусі ряди сидінь мають інтервал близько 80 см, в салоні є мінікухня і туалет. В туристичному автобусі категорії чотири «зірки», як правило, є ще і кондиціонер.
Максимальний рівень сервісу відповідає п'яти «зірок». У таких автобусах - збільшений інтервал між сидіннями, може бути гардероб, аудіо - та відеоцентри.
Як правило, автобуси відправляються з автобусних станцій, розташованих біля аеропортів, річкових портів, залізничних вокзалів. На автобусних станціях є зал очікування. Квитки можна заздалегідь забронювати прямо з готелю.
Автобус можна орендувати для сімейного подорожі. Усередині салону такого автобуса є даний житлове приміщення зі спальними місцями, кухнею та газовою плитою, холодильником і навіть санвузлом. Місткість такого автобуса - до шести місць. Є різновид туристичних автобусів, які можуть бути використані для сафарі і пригодницьких турів. Такі автобуси пристосовані для їзди по грунтових дорогах, забезпечені холодильником і туалетом, а також додатковим причепом з кухнею і відсіком для похідного спорядження та наметів.
Подорож на туристичному автобусі має як свої переваги, так і недоліки. Позитивною стороною є те, що в ході такої подорожі можна побачити сільські райони, невеликі міста, відвідати унікальні провінційні музеї, побачити життя в місцевій провінції такою, якою вона є. Разом з тим, поїздка на автобусі пов'язана і з рядом незручностей. На автобусі пасажира може заколисати. Яким би комфортабельним не було сидіння в автобусі, перебування в одній і тій же позі стомлює. У подорожі на автобусі зазвичай раз на три-чотири години робляться зупинки для відпочинку пасажирів. При тривалій подорожі автобус можуть вести два водія, які почергово змінюють один одного на трасі.
У більшості країн Європи на «дорослий» квиток пасажир має право перевозити багаж вагою до 30кг, а на «дитячий» - до 20кг.
Ручну поклажу можна взяти з собою в салон. Головне, щоб вона не займала окреме посадочне місце. За прийом багажу в автобусі стягується окрема плата, а пасажиру видається спеціальна бирка. Багаж складується в спеціальні відсіки, розташовані з двох сторін автобуса під посадочними місцями. Треба відзначити, що поїздки автобусом часто бувають дуже вигідними. Це стосується не тільки автобусних турів, але і способу пересування туриста автобусом по зарубіжній країні. Так, подорожуючи по Хорватії, автор зіткнувся з ситуацією, коли треба було дістатися з міста Умаг (півострів Істрія) до столиці країни Загреба, що знаходиться на відстані в кілька сотень кілометрів.
Індивідуальний трансфер або поїздка на таксі коштували б значно дорожче, ніж поїздка рейсовим автобусом.
Все о туризме - Туристическая библиотека На страницах сайта публикуются научные статьи, методические пособия, программы учебных дисциплин направления "Туризм".
Все материалы публикуются с научно-исследовательской и образовательной целью. Права на публикации принадлежат их авторам.
