<<< тому | зміст | вперед >>>

Григорій Усискін. Нариси історії російського туризму

Діяльність російського турінг-клуба і подальший розвиток туризму в Росії

22 жовтня 1894 року в журналі «Велосипед» було опубліковано звернення члена московського клубу велосипедистів, почесного консула Загального союзу велосипедистів (об'єднання спілок велосипедного спорту Європи та Америки) Карла Петерса, в якому він закликав провести в 1895 році подорож на велосипедах по маршруту Москва - Петербург. В ході розгорнувся на сторінках журналу обговорення виникла ідея створити в Росії за зразком західних країн союз велосипедистів-туристів.

15 квітня 1895 року в Петербурзі за рішенням міністра внутрішніх справ відбулися установчі збори Товариства велосипедистів-туристів і його офіційне відкриття. Саме ця дата прийнята нині як джерело російського туризму.

Користуючись урядовим дозволом 27 членів-засновників, на перших Загальних зборах обрали Комітет для управління справами Суспільства, вироблення програми й статуту Товариства.

Так велосипед сприяв розвитку масового туризму в Росії. Вже у 80-х роках XIX століття велосипед перетворився з забави багатих людей в засіб зручного і швидкого подорожі на далекі відстані, все частіше він використовувався як засіб пересування і вживався для далеких заміських прогулянок.

Журнал «Велосипед» і розпочав підготовку до створення першого в Росії об'єднання велосипедистів-туристів. 23 квітня 1895 року він повідомляв своїм читачам: «Кількість велосипедних товариств в Санкт-Петербурзі днями збільшилася ще одним суспільством - товариством велосипедистів-туристів, номінально існували вже більше року і лише днями отримав офіційне затвердження. Товариство має метою по можливості заохочувати прогулянки на велосипедах і рекорди на великі відстані. На зборах членів товариства, що відбулося 7 квітня, був обраний новий тимчасовий комітет товариства».

Надзвичайно важливо, що твердження Товариства не було справою випадковим, а, як зауважив секретар Товариства «навпроти було викликано нагальною потребою, яку російські туристи давно усвідомлювали і до здійснення якої постійно прагнули».

Члени-засновники Товариства домовилися з видавцем журналу «Велосипед» І.А. Богельманом про те, що цей журнал стане їх тимчасовим друкованим органом. Комітет Товариства розглядав цей журнал в якості «пробного каменя розвитку туризму в Росії».

З 21 травня 1895 року журнал «Велосипед» став офіційному друкованим органом Товариства велосипедистів-туристів. У передовій статті під назвою «Від товариства велосипедистів-туристів» повідомлялося всім читачам Росії про те, що це суспільство вступає в перший рік свого офіційного існування, що воно ставить за мету виробити умови для подорожей на велосипедах з Росії та за її межі, сприяти влаштуванню таких подорожей та організувати спільні поїздки на більш або менш далекі відстані. Товариство передбачало видавати дорожники збірки на допомогу учасникам подорожей, а також поступово створити карту Російської імперії.

Російське товариство велосипедистів-туристів, а згодом Російське товариство туристів, складалося з почесних, дійсних довічних членів. Вступний внесок для дійсних членів дорівнював двом рублям. Протягом тільки одного 1895 року в Суспільство було прийнято 157 нових членів.

Всього до кінця 1895 року представники Товариства велосипедистів-туристів були призначені в 24 містах Росії. Це дозволяло головним представникам Товариства велосипедистів-туристів на місцях усно роз'яснювати свою програму, Статут та встановити зв'язки з місцевими велосипедними організаціями.

Така активна політика Товариства велосипедистів-туристів сприяла зміцненню впливу Суспільства в багатьох містах Росії. Вона призвела до того, що Товариство велосипедистів-туристів до початку XX століття стало головною туристською організацією Росії, сприяло зростанню його авторитету не тільки в нашій країні, але і в багатьох країнах світу.

Активну роботу проводило Товариство велосипедистів-туристів по складанню для любителів подорожей нових шосейних карт. З цією метою в 1898 році був оголошений всеросійський конкурс по складанню нових маршрутів путівників і шосейних карт. Переможці конкурсу були нагороджені почесними жетонами.

У 1903 році число членів досягло рекордної цифри - 2 061 осіб. Поступово чисельність зменшувалася. Причина - російсько-японська війна. До 1907 році вона знизилася до 800, а до 1917 року скоротилася ще на 300 членів. Щоб активніше вести роботу по залученню нових членів, було вирішено створювати на місцях комітети під керівництвом своїх головних представників. Керівниками таких комітетів були головні представники Товариства велосипедистів-туристів, вони підпорядковувалися Правлінню Товариства в Санкт-Петербурзі. Комітети виникали там, де налічувалося не менше 25 членів. У 1903 році члени Товариства були в 174 російських містах, а також у Тунісі, Італії, Кореї та Японії. Більше половини членів Суспільства проживало в азіатській частині Росії. Найбільшим комітетом був благовіщенський, він мав у своєму складі 562 людини, за ним йшов владивостоцький - 240, далі петербурзький - 179. У Ростові-на-Дону було 93 людини. В інших містах в Суспільство вступало значно менше членів.

Товариство велосипедистів-туристів 15 березня 1895 року взяло свій статут. Надалі він кілька разів змінювався, але його основні положення залишалися незмінними, пізніше вони лягли в основу статуту Російського товариства туристів в 1901 році.

Статут Товариства велосипедистів-туристів (Російської турінг-клуба) налічував 35 статей. Цікава стаття під назвою «Членами товариства не можуть бути»:

1. складаються на дійсній військовій службі нижні чини і юнкера;
2. піддавалися обмеженням прав по суду;
3. адміністративно-засланці;
4. перебували під наглядом поліції;
5. професійні велосипедисти;
6. учні в навчальних закладах військового, морського і духовного відомств.

Треба зауважити, що статут Товариства безперервно перероблявся. 31 березня 1899 року відбулося третє твердження статуту Товариства. Тоді ж були прийняті та інструкції Правлінню, місцевим комітетам і представникам Суспільства зарубіжних регіонах.

У 1899 році Товариство бере участь у Люксембурзькому міжнародному конгресі туризму. Туди відряджає свого представника А.І. Брудерера з метою вивчення туризму за кордоном. На цьому ж конгресі Російське суспільство вступає до міжнародної Ліги Туристських Товариств і разом з тим приймає на себе серйозні обов'язки по створенню в Росії всього того, що було вироблено практикою туризму за кордоном».

Важливим елементом, який сприяв розвитку туризму в країні, була смілива ініціатива керівництва Товариства велосипедистів-туристів за висновком, на підставі досвіду зарубіжних клубів, договорів з власниками готелів, де могли б на пільгових умовах зупинятися члени Товариства велосипедистів-туристів.

До 1900 році було засновано 14 Комітетів Суспільства в Росії. Відкриті представництва в 135 російських містах. Засновані 8 представництв за кордоном: Брюссель, Відень, Женева, Лондон, Гарлем, Мілан, Мюнхен і Париж. Укладені дружні договори з 12-ма закордонними туристськими товариствами з Австрії, Бельгії, Німеччини, Італії, США та інших країн.

Таким чином, за 5 років свого існування (1895-1900) Суспільство перетворилося на найбільшу й авторитетну організацію в країні, число її членів становило до цього часу 1200 осіб.

Першими в Росії готелями, власники яких уклали з Товариством велосипедистів-туристів договори про пільги членам цього Товариства і отримали право іменуватися «Готелями Товариство велосипедистів-туристів», були:

- у Петербурзі - «Готель " Ермітаж»;
- у Царському Селі - «Готель В.С. Уткіна»
- в Гатчині - «Готель Насіння Верьовкіна»;
- в Тамбові - «Слов'янська готель».

Повідомляючи ці перші відомості про готелях, Правління Товариства просить своїх членів користуватися лише ними. Через місяць в Тифлісі відкрилася п'ята готель - «Орієнт».

У зв'язку з великими завданнями, які стояли перед російською туризмом, старий орган Товариства велосипедистів-туристів журнал «Велосипед» перестав відповідати їм.

З січня 1899 року в Петербурзі починає виходити щомісячний журнал «Російський турист», органу Товариства велосипедистів-туристів. Російської турінг-клуба. Видавець журналу «Велосипед» порушив взяті на себе зобов'язання. Вкрай неакуратно і недбало став виходити журнал світ, що змусило Правління клопотати про асигнування кредиту на видання власного журналу.

У передовій статті журналу «Російський турист» автори вказували на значення туризму: «Розвиток туризму в Росії допоможе нам краще познайомитися з нашою батьківщиною, полегшить нам розуміння її потреб і дасть нам кошти задовольнити ці потреби. Приймемось ж дружно за справу - на процвітання нашого суспільства, на користь туризму, на службу нашій батьківщині...»

У цьому ж номері визначалося і саме поняття туризму: «Туризм - теж спорт, і спорт найбільш чистий, найбільш вільний від яких би то не було матеріальних розрахунків... Туристом може бути лише любитель, людина, не втратив здатності любити природу у всіх її проявах, що зберіг у своїй душі іскру поезії, закладену в ній при народженні людини».

У тому ж році у світло випускається «Дорожник» у вигляді щомісячних додатків до журналу.

Багато уваги у своїй діяльності Товариство відводив організації та проведення шкільних екскурсій.

Ще в 1899 році на сторінках журналу «Російський турист» була започаткована спеціальна рубрика «Про шкільних подорожах і освітніх прогулянках». Тут наводився досвід проведення екскурсій в школах Росії. Саме Суспільство на свої кошти організував таку екскурсію в 1902 році для народних шкіл міста Благовєщенська.

Аналогічна робота проводилася в різних навчальних закладах і відомствах, наприклад, при Ярославської дирекції народних училищ, при Юр'ївському університеті, при ряді педагогічних інститутів і музеїв.

Журнал «Російський турист» як живе відображення життя Суспільства, так і країни в цілому відчував зміни, підйоми і спади. Нас же цікавить саме життя Суспільства з його буднями і святами.

Величезною заслугою Російського Товариства Туристів була організація 15 травня 1902 року в Санкт-Петербурзі Всеросійської виставки спорту. Крім російських організацій у цій виставці взяли участь зарубіжні суспільства.

За активну організацію і участь в цій виставці Російське товариство туристів було нагороджено подячним дипломом, а його друкований орган-журнал «Російський Турист» - малою золотою медаллю.

Літопис туризму залишила нам імена ентузіастів, які вчинили воістину марафонські переходи по незвіданим маршрутами, імена першопрохідців і відважних спортсменів, які брали участь у пешелыжных, велосипедних, кінних подорожей, кругосвітніх мандрах, в байдаркових, шлюпочних і вітрильних проплывах.

Верхи енергії, відваги і мужності можна вважати унікальне навколосвітню подорож «героя колеса» Онисима Петровича Панкратова, жителя російської колонії в Харбіні. Спроби багатьох іноземних туристів зробити до того часу навколосвітню подорож на велосипеді закінчилися невдачею.

«Я поїхав у кругосвітню подорож як російський спортсмен, з національним прапором нашої Батьківщини», - записав у своєму щоденнику О.П. Панкратов, починаючи цю подорож. 28 червня 1913 року Харбін зустрічав свого героя. Почесний трофей - Діамантова зірка прикрасила груди російського спортсмена, харбінського годинникаря, який проїхав 50 тисяч кілометрів навколо світу.

Вже в першому випуску 1899 року читач журналу «Російський турист», а отримували його безкоштовно всі члени Суспільства, міг познайомитися зі статутом Російської турінг-клуба, дізнатися досить докладно про яке відбулося в Лондоні першому конгресі Інтернаціональної ліги туристів, який відбувся 6-10 червня 1899 року і де представником від Росії був А. Брудерер. У той же час петербурзькі туристи могли взяти на замітку програму спільних поїздок з 24 червня по 18 липня 1899 року, головним чином по Карельському перешийку.

Тут же докладно розповідалося про діяльність Кримського гірського клубу, заснованого в Одесі в 1890 році, і було підкреслено, що він влаштований за зразком західноєвропейських альпійських клубів.

Журнал «Російський турист» зіграв величезну роль в історії туризму, згуртувавши всі туристські представництва в Російське суспільство туристів. Він сприяв подальшому розвитку екскурсійної справи в Росії, узагальнював досвід зарубіжних Турінг-клубів, встановлював з ними дружні стосунки, закликав відкрити і пізнати себе і світ навколо.

Дуже актуально звучить і сьогодні передова стаття в січневому номері журналу за 1901 рік. Її назвали на диво просто - «Заклик»: «Велика наша Русь, великі її різноманітні скарби, багата подіями історія, численні мальовничі місця, цікавий і симпатичний народ. Чи знаємо ми її, нашу Батьківщину, вивчаємо її? Але ми не тільки не вивчаємо її, ми навіть не намагаємося дізнатися докладніше ті місця, на яких живемо. Це непробачно. Це непатріотично. А між тим як неважко стати учасником спільної роботи, яка була б пристойна вірним синам своєї Батьківщини!»

З січневого номера журналу відкривався новий відділ «Рідні кути». Саме тому редакція запрошувала колег і друзів «відгукнутися на цей заклик і внести в загальну скарбницю свій внесок, як би не була незначна її удавана цінність, тому що в цих дрібницях криється сила нашої Батьківщини, - ці дрібниці - атоми світла, з якого зіткане променисте сяйво слави нашої Батьківщини».

З дня заснування Товариства, а потім і журналу йшла не надто примітна, але принципова боротьба за право вважати Російський туринг-клуб не тільки і не стільки суспільством велосипедистів. Представляючи огляд Бельгійського бюлетеня Турінг-клубу за грудень 1900 року, редакція журналу «Російський турист» писала: «Турінг-клуб - аж ніяк не виключно суспільство циклистов (велосипедистів)... В числі наших сочленов туристів ніколи не складалися тільки одні шанувальники "сталевого коня". Бельгійський Турінг-клуб поширює свою дбайливість на всіх туристів і він завжди до послуг кожного, хто подорожує залізницею, пішки, верхи на коні або в екіпажі, на автомобілі, яхти, човні або на велосипеді. Пригадаємо, що деякі європейські Турінг-клуби вважали своїм обов'язком звернути увагу на це. Турінг-клуб позначає "туризм", а зовсім не "циклизм"».

Особливо гостро виникли дебати про майбутнє назві Товариства при розгляді нового проекту статуту Російської турінг-клубу, з яким журнал присвятив багато сторінок в останні місяці 1901 року. Резюмуючи дискусію, Правління Товариства підводило її підсумки: «Правління прийшов до твердого переконання, що слово "велосипедисти" в переживається нами час є безперечно слово фатальне, і фатальне саме для зв'язків, міцного існування і подальшого розвитку Суспільства». Правління Товариства було переконане, що Товариство велосипедистів-туристів неминуче має перетворитися на «Російський туринг-клуб».

Московський представник А.П. Дітмар запропонував перейменування Товариства змінити і знак Суспільства, що складається з трьох букв - Р.Т.К., оточених триколірної стрічкою державних кольорів. Внизу на банті поміщається рік заснування - 1895.

Треба зауважити, що і сьогодні Туристсько-спортивний союз Росії через дев'ять десятків років вийнявся до цього знака.

Важливою ініціативою, яка сприяла розвитку туризму в країні, була практика щодо укладення договорів з власниками готелів, де могли б на пільгових умовах зупинятися члени Суспільства. Була надрукована спеціальна інструкція-відомість, де вказувалися відомості про власника готелю, розцінці на здаються приміщення, харчування та можливість отримати знижку. Таким готелям видавалися особливі знаки приналежності до Суспільства.

В кінці 1901 року створюється єдине Російське товариство туристів. Це стало поворотним пунктом в історії розвитку туризму та екскурсій в Росії. Даний факт зазначив голова Російського товариства туристів Микола Андрійович де-Шарио в грудневому номері журналу за 1902 рік, вітаючи всіх членів Суспільства з Новим роком:

«...Нехай тепер, коли ми вже звільнилися від однобічності відокремленого Товариства велосипедистів, всякий справжній друг туризму, мандрує пішки, на човні, пароплаві або залізницею, нехай приєднується до нас. Тепер ми, здається, маємо право і можливість запитати себе: чому ж не всі російські люди - члени Російського товариства туристів? Адже загальна наше завдання і мета (безкорислива, не заважає додати) - пізнавати рідну країну і через це навчитися любити її, досягається шляхом розробки та пристрої екскурсій, прогулянок для відвідування міст, монументів, менш відомих місць, причому ми бажали б полегшити переїзди наших членів, так би мовити, згладити їм шлях, роблячи його, по можливості, без вибоїн і "каменів спотикання"».

Авторитет Російського товариства туристів безперервно зростає. За активну організацію та участь у Всеросійській виставці спорту, яка була організована в травні 1902 року в Петербурзі, Суспільство нагороджений подячним дипломом, а журнал «Російський турист» відзначений малою золотою медаллю. У серпні того ж року представник Російського турінг-клуба присяжний повірений М.А. Миклашевський бере участь у IV Міжнародному конгресі ліги туристських товариств, який відбувся в Женеві.

Товариство продовжувало активно працювати, організовуючи колективні поїздки своїх членів, видаючи журнал «Російський турист» та додатку до нього - «Дорожник і «Щорічник», своєрідну дорожньо-довідкову книжку.

Багато сил віддавала Правління Товариства своїм виданням. Журнал «Російський турист» регулярно, раз на місяць, виходив з 1899 по 1912 рік. У 1913 році вийшло всього 4 номери, і на те він закінчив своє існування.

У першому номері журналу за 1912 рік прозвучали з болем і гіркотою слова, звернені до «панам туристам»: «Прокиньтеся!» Тут же наводяться підсумки діяльності Російського товариства туристів за час його існування з 1895 року. Це своєрідний звіт, який необхідно надати в повному обсязі:

1. Утворений довідковий медичний відділ, який роз'яснює питання, пов'язані з подорожами з лікувальною метою як по Росії, так і за кордоном. Відділ має у всіх курортах своїх консулів.
2. За розпорядженням Російського, Бельгійського, Швейцарського та Італійського міністерства фінансів Російське товариство туристів користується особливими митними пільгами.
3. Товариство нагороджено 3 почесними нагородами на виставках.
4. Видається вже 14-й рік журнал під назвою «Російський турист», відзначений золотою медаллю.
5. Видано понад 20 дорожніх карт і планів міст Росії.
6. Вступило в союз з усіма закордонними товариствами і разом з тим складається у Міжнародної ліги туристських товариств.
7. Утворило Дорожній і Шляховий капітали і видало на них допомоги.
8. Влаштувало 5 учнівських екскурсій, асигнувавши на цю справу понад 2500 рублів.
9. Утворило 25 Комітетів і відкрило понад 100 представництв в головних містах Росії.
10. Влаштовує цілий рік спільні заміські екскурсії на пароплавах, автомобілях, велосипедах, лижах та інше.
11. Влаштовує для членів закордонні екскурсії.
12. Постачає мандрівників необхідними для них інформацією та довідками, становить маршрути.
13. Досягла особливих знижок в готелях і різних магазинах Росії, а також за кордоном.
14. Заснувало власну бібліотеку та інше.

Як ніби надзвичайно повний і значний перелік справ, з якими впорався Російське товариство туристів. Але чи багато це? Адже все в житті відносно. Для порівняння тут же наводяться дані з життя аналогічного Суспільства у Франції. За більш ніж 30 років французький Турінг-клуб став гордістю країни. Він налічує 130 000 членів в різних кінцях землі. За ініціативою Турінг-клуба в палаті депутатів розбирався питання про вжиття заходів проти винищення лісів. Комісія Клубу відправила 10 тисяч франків на боротьбу з лесоистреблением, та ще на свої гроші ставить лавки, щоб дати можливість подорожньому відпочити і помилуватися красивим пейзажем. Комісія розчищала в лісах стежки, ставила містки.

Французький Турінг-клуб має спеціальний відділ для сприяння шкільних екскурсій. За 1911 рік 70 шкільних товариств нараховували 3 000 членів з різних департаментах Франції. Спеціальний комітет Клубу піклується про збереження пам'яток старовини. На реставрацію відпущено 100 тисяч франків.

Редакція журналу «Російський турист» приходить до висновку: «Наша спільниця Франція показала нам, що можна зробити з організації, що поставила собі, здавалося б, таку вузьку задачу як туризм».

Продовжуючи ці міркування, автори дуже точно помічають, що «туризм тісно пов'язаний з життям суспільства, з життям держави, що завдання колосальні і вплив на життя держави безсумнівно. Але яких зусиль, яких жертв, який напруженої роботи все це вимагало».

Чи Не є подібна діяльність туристів Франції перспективою перед Російським суспільством туристів? «Невже ж то, - запитують автори, - що цілком можливе на Заході, виявиться тільки красивою мрією на Сході?»

Так в чому ж справа, чому Російське суспільство туристів не працює як Французький Турінг-клуб? Все просто! «Останні чотири роки, - йдеться у цьому матеріалі - Суспільство виключно цікавилась політикою...». Які асоціації приходять сьогодні на розум?

І все ж 1912 рік був останнім, коли вийшли всі 12 номерів. Пульс журналу згасав. У 1913 році вийшло лише номери. Журнал «Російський турист», так довго будивший інтерес до пізнання своєї Батьківщини, розуміння прекрасного, виховання національної гордості, сам пішов в історію.

Необхідно відзначити, що життя Суспільства була надзвичайно різноманітна і не обмежувалася виданням журналу.

У 1907 році при Російському суспільстві туристів створена Комісія «Освітні екскурсії по Росії». Вона займалася проведенням екскурсій по великим містам, так і знайомила з природою Криму, Кавказу, Уралу, Середньої Азії. Для цього Комісія відкрила курси з підготовки керівників екскурсій, на яких читали лекції загальноосвітнього циклу і давали різні знання щодо майбутнього маршруту.

Один з пунктів правил Комісії свідчив: «У число екскурсантів приймаються особи, що не володіють настільки достатніми матеріальними засобами, щоб здійснювати освітні екскурсії самостійно. Комісія має на увазі матеріально незабезпечений контингент російської інтелігенції і головним чином - учнів народної школи і службовців в громадських (земських і міських) та інших установах».

Екскурсії організовували Петербурзьке товариство народних університетів, Тульську товариство взаємодопомоги вчителів, Харківське товариство любителів природознавства і т.д. Це сприяло розвитку екскурсійної справи і розширенню екскурсійних маршрутів.

У зв'язку з зростанням числа екскурсій і подорожей виникла необхідність у координації їх керівництва. Цю справу до створення Центральної екскурсійної комісій при Московському навчальному окрузі, стала головною організацією для багатьох навчальних округів Росії. Комісія мала музеєм і бібліотекою з екскурсійним питань. Вона визначала навчальні заклади (гімназії, реальні училища, університети тощо), які повинні були здійснювати прийом екскурсантів.

Після революції 1905-1907 років, коли були скасовані багато формальні обмеження на пересування по країні, туризм стає по-справжньому масовим. Тисячі підприємців, панів інженерів і службовців виїжджали за кордон на відомі курорти. Менш вибагливі і забезпечені рушали в Крим і на Кавказ.

Незначна різниця в цінах між європейськими губерніями і півднем Росії перетворювала ці поїздки в загальнодоступні. Міцне ж до 1914 року становище національної валюти робило російського мандрівника бажаним гостем за кордоном.

Демократично налаштована інтелігенція, революціонери різних напрямків впливали на розвиток туризму та екскурсійної справи, на його зміст і навіть методи роботи з екскурсантами. Особливий відділ Департаменту поліції завів спеціальне справу про діяльність Російського товариства туристів. 24 липня 1910 року у записці Санкт-Петербурзького охоронного відділення в Департамент поліції Міністерства внутрішніх справ прямо вказувалося, що один зі способів пропаганди ідей соціалізму - оздоровчі екскурсії слухачів народних університетів, під час яких пропаганда ведеться абсолютно вільно внаслідок відсутності пильного нагляду поліції».

У поліції були і прямі докази такої причетності. 31 січня 1910 року в конторі екскурсійної комісії Товариства туристів було заарештовано 11 членів РСДРП, конфіскований склад нелегальної літератури, гектограф, шапирограф, вилучена партійна документація.

Міністерство внутрішніх справ всіляко ускладнювало оформлення закордонних поїздок. Був вийшов циркуляр, який наказував «губернаторам встановлювати пильний нагляд за учасниками організованих згаданих комісією екскурсій» всередині Росії.

На думку поліцейських, влітку 1910 року екскурсійна комісія Московського відділення Російського товариства туристів майже в кожну групу, отправлявшуюся за кордон, включала під вигаданим прізвищем «нелегальне особа». Такий партійний активіст в дорожніх бесідах знайомився з людьми і дізнавався їх інтереси.

Поліція була не в змозі простежити за ходом всіх екскурсій. Це робило їх надзвичайно зручними для пропаганди революційних ідей. Не можна не відзначити, що багато екскурсійні комісії очолювали видатні діячі свого часу. Так, Московське відділення Російського товариства туристів в 1908 році очолював член Селянської спілки професор В.М. Бобринський, а головою Екскурсійної комісії Санкт-Петербурзького товариства народних університетів був член терористичної фракції «Народна воля», учасник замаху на Олександра Ш, засуджений до вічної каторги і сидів до 1905 року в Шліссельбурзькій фортеці, Михайло Васильович Новоруський.

Влітку 1910 року він керував екскурсією 50 слухачів народних університетів у Фінляндії і, як зазначав брав участь в поїздці агент охранки, протягом двох днів вів з екскурсантами бесіди на політичні теми. Взимку того ж року М.В. Новоруський виїжджав з туристами в поїздку на Иматру (Фінляндія), і, як повідомлялося в донесенні, «ніщо не заважало йому вести революційну агітацію».

Збереглося свідчення про те, що туристське і екскурсійна справа використовувалося навіть при проведенні заміських екскурсій. У травні 1914 року в Юкках під виглядом наукових екскурсій відбулися політичні мітинги робітників, а Сампсониевское товариство освіти і профспілки друкарів під виглядом екскурсії в Лахту (Санкт-Петербург) провели 8 червня 1914 року великий мітинг.

Для розвитку внутрішнього туризму в 1915 році був висунутий проект створення «Російського товариства туризму та отчизновения», яке мало намір поєднати подорож по Росії з активним вивченням історії та географії країни. Розроблені в проекті принципи були використані при розвитку туризму вже в радянський час.

<<< тому | зміст | вперед >>>