Борис Маринов. Проблеми безпеки в горах

Причини загибелі або травматизму понад 500 любителів гір в СРСР з 1923 р., %

Причина	Всього туристів і альпіністів	У тому числі тільки туристів
Зриви на скелях	19,1	8,0
Снігові лавини	19,0	28,8
Зриви на снігу і фирне	13,4	13,6
Каменепад	6,6	1,6
Замерзання	6,4	6,4
Скинуті камені	5,0	-
Зриви на льоду	5,0	0 4
Падіння в тріщини	4,8	4,0
Виснаження і захворювання	4,4	5,6
Переправа через гірські річки	4,2	12,0
Обвал карнизів	2,8	-
Одиночне ходіння	2,2	5,6
Снігова сліпота	2,1	5,6
Ураження блискавкою	1,9	0,8
Зриви на трав'янистих схилах	1,1	1.6
Обвал льоду	1,0	0,8
Інші причини	1,0	3,2

Джерело: Ст. Шимановський. Ходити в горах без аварій. - "Вітер мандрів", вип. 5. М., 1970.

За даними Х. Христового і К. Масларского (Небезпеки в планіна. - "Медицина і физкултура", Софія, 1967), в гірських районах Болгарії за період з 1925 по листопад 1966 р. зареєстровано 88 нещасних випадків, при яких загинуло в лавинах - 58 людина, при падінні зі скель - 28, від важких поранень - 20, в результаті виснаження і замерзання - 10, гострої серцевої недостатності - 6, задухи - 2, від ураження блискавкою - 3.

Крім туристів, лижників і гірських робітників, у результаті нещасних випадків гинули і альпіністи: від лавин - 21 чоловік, при падінні з скель - 16.

За даними Швейцарського альпійського клубу, в 1955 - 1958 рр. в горах цієї країни сталося 175 нещасних випадків, що спричинили за собою загибель 241 людини. Тільки влітку 1958 р. 34 людини загинули при падінні зі скель, 2 від каменепаду, 3 на льодових схилах, 3 при збиранні едельвейсів, 6 при падіння в тріщини на льодовиках, 11 при відриві снігових карнизів, 1 від удару блискавки, 8 від загального переохолодження та виснаження, 2 від серцевого нападу, 5 зникли безслідно.

У 1969 р. число нещасних випадків в Швейцарських Альпах досягла 109, а в 1970 р. - 125. При це за два роки загинули 157 альпіністів і туристів. Порівняно з 1969 р., число випадків з смертним результатом зросла на 13,5% при загальному збільшення відвідуваності гірських хатин Швейцарського альпійського клубу (Див. газету "Ехо" від 27 серпня 1971, № 34).

За статистичними даними, наведеними у журналі "La Montagne et Alpinisme", з 1962 по 1969 р. в горах Франції щорічно відбувалося 214 нещасних випадків, при яких гинули 60 чоловік отримували важкі травми 57. Лише протягом 1970 р. було зареєстровано 268 випадків, при яких загинули 84 людини і були тяжко поранені 79.

За даними д-ра Віл, наведеним у 1972 р. на Міжнародній науковій конференції з альпінізму і туризму, у Чехословаччини в 1960 - 1970 рр. загинули від ударів при падінні зі скель - 20 чоловік, від снігових лавин - 15, каменепадів - 1, різкої зміни погоди і втрати сил - 13, виснаження - 13, ураження блискавкою - 4, пошкодження спорядження - 1, землетрусу (експедиція в Перу) - 14, всього 91 людина.

А от щодо свіжі дані. В перші 9 місяців 1979 р. в районі Монблану (Альпи) загинули 50 альпіністів і туристів, 5 зникли без вести, а 200 отримали серйозні поранення. В порівняно з 1978 р., число смертних випадків збільшилася на 17%. За останні 5 років число нещасних випадків зросла на 60%.

Аналіз нещасних випадків показує, що в боротьбі за підкорення найвищих вершин гине значно більше альпіністів і відбуваються більш важкі катастрофи. Так, у 1934 р. при штурмі восьмитисячника Нанга Парбат (8125 м) величезні маси свіжого снігу зупинили експедицію Ст. Меркля всього в 300 м від вершини. Внаслідок виснаження, холоду і голоду загинули 9 осіб.

Три роки потому величезна льодова лавина, зірвана з західного схилу гори Ракиот, повністю поховала 4-ту німецьку експедицію в той момент, коли в таборі зібралися всі 16 її учасників.

Така ціна за порушення елементарних вимог перебування в горах. В результаті наукових досліджень, спостережень, узагальнення досвіду, накопиченого в процесі багаторічної практики, розроблені правила поведінки і пересування в горах. Дотримання їх у конкретних умовах гір забезпечує безпеку.

Зустрічаються в горах небезпеки тісно пов'язані з характером туристської та альпіністської діяльності. Перехід по незнайомій дорозі, подолання гребенів, вершин і стін з різними формами рельєфу пов'язані з певними труднощами, пов'язаними, з одного боку, з несприятливими кліматичними і метеорологічними умовами, з іншого боку, з гірським рельєфом, а з третьої - з підготовленістю учасників.

Як показує аналіз, труднощі, пов'язані з поганими метеоумовами і складним рельєфом гір, не завжди є основною причиною аварії. Добре підготовлений альпініст в змозі успішно подолати їх. В практиці найменше спостерігається випадків, коли нещастя відбувається на самому скрутному ділянці, при найважчих умовах.

При хорошій підготовці та стан людей складний рельєф і погані метеоумови діють мобилизующе, підвищують увагу, сприяють вжиття додаткових заходів безпеки. Якщо справа відбувається на скелі, то забивають нові гаки, застосовують додаткові мотузки, ретельно опробовают кожну зачіпку, сходинку і т. д. Якщо ж труднощі зустрілися на крутому трав'янистому або сніжному схилі, то навішують перила, беруть на напоготів льодоруб або лижну палицю. обробляють кожну сходинку і т, д. Нескладних у технічному відношенні ділянки на скелях і схилах привертають до розслабленню, притупляють увагу, викликають прагнення швидше їх пройти і заощадити час. На тлі зустрілися раніше труднощів тут швидко забувають, що існує небезпека зриву, отримання травми і т. д.

На стінних маршрутах, де складні ділянки чергуються з легкими, від альпіністів потрібно значне вольове зусилля для збереження стану змобілізованості. У таких випадках важливо не допускати, щоб спортсменами опанувало відчуття розслабленості. Звичайно, більш легкі ділянки доцільно використовувати для відпочинку нервової системи від перенапруги, але робити це так, щоб ніщо не суперечило правилами безпеки, При подоланні так званих легких місць слід добре пам'ятати правило: страховка обов'язкова у всіх випадках, коли існує небезпека зриву, отримання травм та відсутня можливість для самозадержания.

Альпініст повинен уміти передбачати і попереджати небезпеку, яка підстерігає його на "легких місцях". На ділі це часом важче, ніж бачити небезпеку на технічно складних ділянках. На важкопрохідних місцях небезпеки явні, а на легких - приховані. Саме ці приховані на перший погляд не існуючі опасносги вимагають від альпініста вміння вчасно передбачити їх і вжити запобіжні заходи.

Альпіністи зазвичай швидко і без страховки долають "легкі місця". Після багатогодинного повільного лазіння по прямовисній стіни із застосуванням спеціальної техніки частково втрачається навик руху по трав'янистим ділянок. На скелях не можна хапатися за траву і використовувати її для опори. У цих випадках потрібно знаходити і застосовувати спеціальні засоби спеціальну техніку. Прискорення руху супроводжується посиленням діяльності системи дихання і кровообігу. Частішають дихання і пульс. Техніка ходьби спочатку виявляється дещо незвичною, і потрібен час на врабатывание, тривалість якого різна у альпіністів з різним досвідом і підготовкою. Ось чому подолання комбінованих ділянок маршруту - це не просто чергування прийомів техніки пересування в залежності від зміни характеру поверхні, Тут важливо пристосуватися до нових умов. Хто забуває про це - піддає себе небезпеки.

Час для такого пристосування різний і залежить від рівня підготовки альпініста. Одні відразу пристосовуються до новим рельєфу, іншим потрібно більше часу, а треті взагалі не в змозі звикнути до певних видів рельєфу. Наприклад, альпініст, який тривалий час тренується в основному на чисто скельних маршрутах, зустрічає значні труднощі на маршрутах з льодовими або трав'янистими ділянками. Наші спостереження за болгарськими спортсменами, вперше здійснювали сходження на скелі в долині річки Ельби, складені піщаником, показали, що настільки незвичні рельєф і структура скель викликали у них певні труднощі (наприклад, неможливість забити крюки в стіну, відсутність чітко виражених зачіпок і ступенів, необхідність сильно розвиненого почуття рівноваги та балансування, а також володіння специфічною технікою лазіння і використання легкого взуття з тонкої каучуковою підошвою).

І навпаки, альпіністи, тренувалися в основному на пісковиках, зазнають труднощів при подоланні туфових і трав'янистих ділянок болгарських гранітних стін. Обом групам альпіністів потрібна тренування для звикання до особливостей скель і оволодіння технікою їх подолання, що дозволить спокійніше і з меншими зусиллями проходити різні ділянки маршруту. Досвідченому альпіністові X. Проданову потрібна була лише коротка тренування, щоб без особливих зусиль подолати один із найскладніших маршрутів в пісчаникових скелях НДР. У той же час група менш підготовлених болгарських спортсменів навіть після двох-трьох днів тренувань не відчувала себе впевнено на пісчаникових стінах навіть меншою труднощі.

Вивчення обставин великого числа аварій в горах дозволяє зробити деякі узагальнення. Майже у всіх випадках нещастя відбувалося в ситуації і нескладної взаємовідносини альпіністів у зв'язках не мали істотного значення. Кожен потерпілий (за винятком загиблих під лавиною) діяв самостійно до моменту нещастя. Крім того, аварії зазвичай відбувалися на ділянках, багаторазово і успішно пройдених раніше.

Для потрапляють в аварійну ситуацію характерні відсутність передбачення, недостатня уважність, неправильні дії в момент, що передує нещастя. Ці фактори значною мірою виключають можливість обліку реально існуючої небезпеки, а саме в ньому і полягає головне в безпечне пересування в горах. Перед кожним потенційно небезпечним місцем завжди зайве зупинитися, оцінити умови і намітити подальші дії.

Поведінка при вже виниклої аварійної ситуації має істотне значення для успішного виходу з неї. В цих умовах потрібно зробити наступне:

а) холоднокровно оцінити основні і другорядні чинники, що визначають ситуацію як аварійну; мобілізуватися і максимально правильно використовувати всі сили і можливості для подолання небезпеки;

б) не впадати в паніку і не допускати розпаду групи, пасивності і недисциплінованість; необхідно спільними зусиллями знайти правильний шлях запобігання нещастя; крім крайніх випадків, ніхто не повинен діяти поодинці.

Аварійна ситуація виникає зазвичай в внаслідок несподіваних і неправильних дій окремих туристів чи альпіністів (підрізування сніжного схилу, розвиток неконтрольованої швидкості при спуску на лижах, неуважність при страховці, прояв легковажності, недисциплінованість).

При спуску на лижах гірськими схилами аварійна ситуація може виникнути в результаті:

а) розвитку швидкості, при якій лижник не в змозі керувати своїм рухом;
б) неправильної оцінки розташування на трасі окремих перешкод і відстаней між ними;
в) неправильного огляду за курсом і сторонам спуску внаслідок невміння або обмеженої видимості, що не дозволяє вчасно помітити перешкоди на шляху (камені, прірви, дерева тощо);
г) недооцінки своїх можливостей для гальмування, зупинки або об'їзду перешкод.

Взимку одна з основних небезпек гір - лавини. У них потрапляють зазвичай люди, які неправильно вибрали час і шлях через небезпечний район, неправильно розташували групу для руху, не провели попередньої підготовки для переходу небезпечної ділянки, не виділили спостерігача, не знають причин виникнення лавин. За даними Ф. Кропфа, лавинна небезпека зростає одночасно із збільшенням кількості випала снігової маси в наступному співвідношенні (див. табл. 2).

Таблиця 2.