<<< тому | зміст | вперед >>>

Квартальнов В.А. Туризм

ЧАСТИНА ПЕРША. ТУРИЗМ - ФЕНОМЕН XX СТОЛІТТЯ

У частині першій розповідається про історію розвитку туризму, подорожей та різних видів транспорту; розглядається понятійно-термінологічний апарат, характеризує туризм; розкривається економічна значимість індустрії туризму, її вплив на економіку регіону, країни.

Особлива увага приділяється розвитку внутрішнього, національного, туризму. У зв'язку з цим актуальними є характеристика існуючої в Росії матеріально-технічної бази туризму та аналіз сучасного стану основних сегментів індустрії туризму Російської Федерації: транспортної мережі, підприємств готелів та ресторанів, різних туристських організацій.

Туризм - це великий сектор економіки. Всі розвинені держави світу вже давно зацікавлені в його розвитку. У світовій економіці туризм вийшов на лідируючі позиції, конкуруючи лише з видобутком нафти.

Бурхливий розвиток у всьому світі електронно-обчислювальної техніки та впровадження автоматизації в туризм роблять його також сферою міжнародних інформаційних технологій і процесів.

Велика роль міжнародних, регіональних та національних туристичних організацій, які вносять вклад в розвиток світового туризму і проводять протекціоністську політику в рамках окремих країн і регіонів.

Великий вплив з соціальної точки зору надає туризм і на регіони: завдяки розвитку туризму з'являються сотні тисяч робочих місць, що розвиваються комунікаційні системи, підвищується культура та грамотність місцевого населення і т. п. А в ряді регіонів, віддалених від промислових і культурних центрів, тільки він один і може виконувати ці функції.

Аналіз сучасного стану туризму в багатьох країнах дозволяє зрозуміти, що розвиток туризму має супроводжуватися зусиллями сприяння програмам внутрішнього, національного, туризму. В рамках кожної країни внутрішній туризм завдяки перерозподілу національного доходу сприяє стабільному стану національної економіки, більш глибокого усвідомлення спільності інтересів і розвитку видів діяльності, сприятливих для економіки країни в цілому.

Національна і міжнародна туристська діяльність є невід'ємною складовою необхідних перетворень, в основі яких повне і гармонійне розвиток особистості, право людини на повагу до його гідності та індивідуальності, повагу моральних цінностей народів.

Оскільки туристична діяльність є однією з найбільш трудозатратных і виступає як регулятор зайнятості населення, важлива роль відводиться професійної освіти в туризмі. Враховуючи такі характеристики туристського ринку, як динамічна мінливість, виникнення нових тенденцій і способів підприємництва, важливо навчити фахівців туризму орієнтуватися в кон'юнктурі і динаміці туристського ринку. Тільки освічений, відповідним чином підготовлений фахівець здатний створити конкурентоздатний продукт і реалізувати його на ринку туристських послуг.

Основу багатьох навчальних посібників з туризму, як правило, становить зарубіжний досвід. Безсумнівно, позитивний досвід зарубіжних країн слід враховувати в процесі вивчення різних аспектів туристичної діяльності. Проте спиратися необхідно все-таки на досвід вітчизняних туристських організацій.

Дана частина містить системний виклад визначень і проблем туризму, необхідне для студентів туристських вузів і коледжів. У ній представлені як основоположні принципи туризму, так і основні складові туристської індустрії. Особливе місце відведено розгляду інфраструктури індустрії туризму в Російській Федерації, розвитку її транспортної мережі, авіаційного, автомобільного, залізничного і водного транспорту. Як складові інфраструктури туризму розглядаються сфери готельного, ресторанного бізнесу та індустрії розваг, їх місце на туристському ринку Росії. Наводиться аналіз перспектив російського туризму в рамках бізнесу турів і транстуров, оскільки в сучасних умовах саме в цій області туристської діяльності спостерігається гостра конкурентна боротьба. '"

Особливу увагу слід звернути на наявні статистичні дані, що дозволяють проаналізувати сучасний стан туристського ринку Росії.

Розділ 1. Історія розвитку туризму

Масовий туризм є феноменом XX століття, оскільки придбав сучасний вигляд в основному за рахунок автомобілів і літаків з реактивними двигунами. Проте люди подорожували вже з незапам'ятних часів, головним чином для того, щоб уникнути голоду або небезпеки. Останки перших людей (Homo erectus) були знайдені в Західній Європі, Африці, Китаї і Джаві. Цей факт вказує на чудову здатність стародавніх людей подорожувати на дальні відстані без яких-небудь засобів пересування. Винахід грошей фінікійцями і розвиток торгівлі, що почався в 4-му тисячолітті до н. е., можна визначити як початок сучасної ери подорожей. Також винайшли фінікійці писемність і колесо, так що їх по праву можна вважати родоначальниками "туристського бізнесу".

§ 1. Перші мандрівники

Жителі Океанії. Серед найперших були подорожі по Океанії. Маленькі човникові каное, не більше 40 футів завдовжки, використовувалися для подорожей з Південно-Східної Азії через Мікронезію і Тихий океан до островів Маркізи, архіпелагу Туамоту і Об'єднаним островів. В 500 р. до н. е. полінезійці з Об'єднаних островів подорожувала на Гаваї на відстань більше 2 тис. миль. Навігація здійснювалася шляхом спостереження за розташуванням сонця і зірок, хвилюваннями океану, хмарами і польотами птахів. Нерозгаданою залишається проблема поповнення запасів прісної води і їжі.

Жителі Середземномор'я. В стародавній колисці Західної цивілізації подорожі з метою торгівлі, комерції, релігії, лікування або навчання відбувалися з давніх пір. У Ветхому Заповіті існують численні згадки про подорожі торговців на караванах.

З метою вивчення нових територій відправлялися в далекі подорожі старогрецькі учені (Геродот, V в. до н. е..) і дослідники інших країн (Піфей, IV в. до н. е..).

Починаючи з 776 р. до н.е. щорічно на Олімпійські ігри стікалися тисячі любителів спорту і шанувальників мистецтв не тільки з Еллади, але і інших держав Середземномор'я. До цього періоду відноситься і споруда спеціальних великих будинків, в яких могли розміститися і відпочити атлети і глядачі.

Нагромаджені до початку нашої ери географічні дані про різні країни найбільш повно були викладені стародавніми географами Страбоном (63 р. до н. е. - 20 р. н. е.) і Клавдієм Птоломеєм (90168 рр. н. е..).

Стародавній Рим вніс свій внесок в історію туризму: багатство, достаток і величезні території імперії були первостепен-ними складовими, необхідними для туризму. Римляни побудували прекрасну мережу доріг, по яких вони могли подорожувати на конях на відстань більше 100 миль в день, щоб подивитися знамениті храми в регіоні Середземномор'я, особливо піраміди і пам'ятки Єгипту. В період розквіту Римської імперії для римлян з багатих сімей поїздка до Греції часто була пов'язана з необхідністю доповнити свою освіту. Пізніше подорожі до Греції стали набувати розважального характеру: країна привертала туристів фестивалями, атлетичними змаганнями і іншими видами веселощів і розваг. Переміщення багатих подорожі-ників вимагало відповідної організації їх відпочинку. Особливо охоче відвідувалися місця з теплими мінеральними джерелами.

Ще в I в. до н.е. в Римській імперії виникли державні заїжджі двори, що знаходилися один від одного на відстані одного дня їзди на коні. Вони розташовувалися в містах і на головних дорогах, по яких проїжджали кур'єри і державні службовці з Рима, аж до Малої Азії і Галії.

В правління Олександра Великого (з 334 р. до н. е..) місто Ефес в Туреччині стало важливим торговим центром і одним з головних міст в античному світі, куди стікалися туристи, щоб помилуватися на акробатів, жонглерів, чарівників, які переповнювали його вулиці.

Проте занепад Римської імперії (I ст. н. е.) супроводжувався і занепадом туризму. Потік багатих мандрівників скоротився, дороги прийшли в непридатність, країна стала наповнюватися бандитами, злодіями, що зробили подорожі небезпечними. В протягом подальших століть і до середини XV століття головним видом подорожей було паломництво європейців, які подорожували по святих місцях континенту.

Європейці. Найбільш масове пересування людей в середньовічній Європі відбувалося за часів хрестових походів, які робилися європейськими лицарями і слідували за ними купцями в цілях захоплення чужих багатств і територій. Вслід за ними рухалися на Схід священики і паломники у супроводі незліченних натовпів бродяг і знедолених. Представники привілейованих класів здійснювали в середні століття подорожі ft цілющим джерел. Однак, не дивлячись на різні цілі походів і подорожей, всі вони об'єктивно розширювали географічні пізнання людини. Докладні описи побачених ними річок, морів, материків і країн залишили Афанасій Никітін, Марко Поло, Васко да Гама, Христофор Колумб і ін

Створювалися передумови для великих географічних відкриттів кінця XV - другої половини XVII століття, число відкритих географічних місць на карті світу неухильно скорочувалося.

Американці. В XVI столітті величезний континент Північної Америки досліджувався іспанцями, які для своїх подорожей використовували коней.

Перші подорожі американців по країні здійснювалися пішки або на конях, надалі стали використовуватися маленькі човни і каное. По мірі того як будувалися дороги, стали розповсюджуватися поїздки на поштових каретах. Будівництво залізниць по всій країні привело до ще більшої популярності подорожей. В 1850 р. була заснована компанія "Амерікен Експрес", яка стала піонером у використанні дорожніх чеків (1891 р.) і різних туристських послуг.

Одним з найважливіших подій в історії подорожей по Америці є поїздки, вчинені під час другої світової війни: більше 12 млн. американців обслуговували озброєні сили з 1941 по 1945 р.

§ 2. Географічні відкриття російських мореплавців і мандрівників

Значний внесок у вивчення маловідомих районів, країн і континентів внесли російські мореплавці і мандрівники. У 1639 р. були досягнуті берега Тихого океану. Першим перетнув Сибір і вийшов до Охотському морю Іван Москви-тін. В 1643-1646 рр. подорож з Якутська до Тихоокеанським узбережжя здійснив Ст. Д. Поярков. У 1648 р. Семен Дежнев пройшов морем з гирла Колими через протоку між Азією і Америкою в гирлі річки Анадир. У 1697 р. В. Т. Атласів відкрив Камчатку, а в 1711 р. російські побували на Курильських островах.

У 1732 р. експедиція Івана Федорова пристав до берегів Аляски поблизу мису Принца Уельського. Під час подорожі Ст. Берінга (1725-1743 рр. були відкриті Алеутські острови, острів Беринга, північно-західні береги Америки, прокладений шлях через протоку між Азією і Америкою, зроблена зйомка узбережжя Охотського моря, Камчатки, Курильських островів і північній частині Японії. Серед чудових імен російських мандрівників XVIII ст. - Ст. Прочищев, Д. Л. Овцын, Д. Я. Лаптєв і X. П. Лаптєв, С. В. Челюскін, С. П. Крашенни-ків. "Російським Колумбом" називають Р. В. Шеліхова.

До початку XIX ст. в основному завершився процес відкриття населених континентів. Були пройдені і досліджені повністю або в більшій частині своєї течії всі великі річки, нанесені на карти великі озера, встановлені основні риси рельєфів населених територій.

В XIX і XX ст. освоювалися приполярні простору, велися сухопутні дослідження маловивчених внутрішніх районів Азіатського континенту і океанографічні дослідження. Для російських мандрівників початок XIX ст. було ознаменований першими навколосвітніми подорожами, зробленими капітанами Н. Ф. Крузенштерном і Ю. Ф. Лисянским (1803-1804 рр..), які відкрили в Тихому океані нові острови. Мореплавці М. П. Лазарєв, Ф. Ф. Беллінсгаузен відвідали Австралії, Полінезії і відкрили Антарктиду (1821). Мандрівник Н. Н. Миклухо-Маклай детально вивчив Нову Гвінею (70-ті роки XIX ст.), росіяни дослідники зробили величезний внесок в освоєння Центральної Азії. Вони проникали сюди через Тянь-Шань, Памір і Монголію. Видатне місце у вивченні цього регіону належить П. П. Семенову-Тян-шаньскому і Н. М. Пржевальскому.

До початку XX ст. російські мандрівники і мореплавці освоїли одну шосту частину поверхні суші, займану Росією, вивчили багато прикордонні географічні райони і величезні простори Азії, всі береги Європи і Азії: від Варангер-фіорду до Кореї, береги значній частині Північної Америки, зробили ряд чудових відкриттів в інших районах земної кулі.

§ 3. Перші пам'ятки

З найдавніших часів пам'ятки були головною метою туристів. Багато з нас чули про сім чудес світу, до яких належать:

1. Давньоєгипетські піраміди, включаючи Сфінкса (єдине диво, що збереглося до наших днів);
2. Висячі сади Семіраміди у Вавилоні (нині Ірак);
3. Мавзолей у Галікарнасі (Туреччина);
4. Статуя Зевса в Олімпії (Греція);
5. Статуя Гимоса, так званий Колос Родоський (острів Родос, що примикає до Греції);
6. Маяк в Олександрії (Єгипет);
7. Храм Артеміди, або Храм Діани в Ефесі (Туреччина).

До знаменитих світових визначних пам'яток відносяться також:

- Тадж Махал (Індія);
Велика китайська стіна; місто Петра (Йорданія);
- гігантські піктограми (Перу);
- руїни Машу-Пиешу (Перу);
- комплекс буддійських храмів Боробудур (острів Ява).

Як у античні часи подорожували для того, щоб подивитися чудеса світу, так сучасні туристи подорожують, щоб побачити чудеса природи: Великий Каньйон, Ніагарський водоспад, національні парки, океани, озера, а також чудеса, побудовані людиною: великі міста, музеї, пам'ятники.

§ 4. Перші туристичні агенції

У 1822 р. Роберт Смарт з Брістоля (велика Британія) повідомив про себе як про перший пароплавному агента. Він почав реєструвати пасажирів на пароплави, що курсують за Бристольскому каналу, а також у Дублін (Ірландія).

У 1841 р. Томас Кук організував масову прогулянку (570 осіб) від Ланкастера до Лонгоборуга залізничним складом, за ціною 1 шилінг з кожного пасажира. Це був перший публічно рекламований екскурсійний поїзд, а Кук - перший агент екскурсійних поїздів. З 1847 р. компанія Кука стала поширювати спеціальні квитки на подорожі та екскурсії не тільки в межах Англії, але і за кордоном. У 1863 р. Кук організував велике туристське подорож у Швейцарію, а у 1868 р. - в Північну Америку. В даний час компанія Кука залишається однією з найбільш великих туристських організацій у світі.

Першим фахівцем в організації індивідуальних ексклюзивних поїздок був Томас Беннет, англієць, який служив секретарем у британського консула в Осло (Норвегія). Перебуваючи на цій посаді, Беннет організовував індивідуальні театральні тури в Норвегію. З 1850 р. він став називати себе "організатором поїздок" і надавав індивідуальним туристам маршрути, транспорт, харчування та туристське спорядження, заздалегідь домовлявся про конях і готельних номерів для клієнтів.

§ 5. Перші організовані екскурсії

В кінці XVII і першій половині XVIII ст. під впливом ідей великих просвітителів у деяких навчальних закладах Європи починають практикуватися короткі екскурсії і пішохідні прогулянки для учнів. Вони проводилися з метою забезпечення наочності і предметності в системі навчання і виховання за методом відомого польського педагога Яна Амоса Коменського.

Початок екскурсійної діяльності в нашій країні було покладено в другій половині XIX ст. В цей період активно працює Товариство любителів природознавства, мала свої організації в Петербурзі, Москві, Казані, Єкатеринбурзі, Тифлісі та інших містах Росії. У 1902-1909 рр .. діяло Кавказьке гірниче товариство (П'ятигорськ). У 1905 р. створюється одне з перших вітчизняних екскурсійних установ-Ялтийское туристичне бюро Кримсько-Кавказького гірського клубу. З 1899 р. при Педагогічному суспільстві Москві працювала комісія з організації екскурсій для загальноосвітніх учнів гімназій, комерційних і реальних училищ і шкіл, яка також координувала діяльність Центральної екскурсійної комісії при Московському учбовому окрузі.

Розвиток екскурсійної діяльності супроводжувалося відкриттям історичних, культурних та природничих пам'яток, ансамблів, музеїв, а також різних виставок. Цьому сприяла ініціативна діяльність наукових товариств, представників демократично настроєної інтелігенції. У 1872 р. у Москві був відкрито Політехнічний музей, в 1873 р. засновано Історичний музей.

У другій половині XIX ст. в Росії отримують поширення гірські подорожі. У 1877 р. організовується перший в країні альпійський клуб при Кавказькому суспільстві природознавства в Тифлісі. Створений в 1890 р. в Одесі Кримський гірський клуб відкриває свої філії в Ялті і Севастополі. В кінці XIX - початку XX ст. розвитку туризму почали приділяти увагу багато наукових і аматорські суспільства, в зокрема Російське географічне товариство, товариство любителів природознавства, Петербурзьке товариство народних університетів та ін.

Поширення екскурсій, гірських сходжень, піших і велосипедних походів прогулянок, увага до туризму та екскурсіях багатьох навчальних закладів, організацій, наукових і професійних товариств, прагнення російської інтелігенції використовувати подорожі, пересування і пізнавальні екскурсії для просвіти народу створили передумови для об'єднання любителів туризму і екскурсій в спеціалізовані організації. Так, у 1895 р. створюється Російське товариство туристів (Російський турінг-клуб), а в 1901 р. - Російське гірське суспільство. Обидва товариства були провідними туристичними організаціями аж до 1917 р.

§ 6. Перші підприємства розміщення

Виникнення перших підприємств готельної індустрії пов'язано з Давнім Римом (приблизно 50-го р. до н. е..). У великій Римській імперії було безліч чиновників і купців, яким доводилося часто виїжджати у справах. Для їх розміщення стали будуватися заїжджі двори, що розташовувалися уздовж головних доріг у містах і селах.

З занепадом Римської імперії (I ст. н. е..) постоялі двори і таверни, що втратили клієнтуру, розорялися. Тільки через чотири століття, в епоху середньовіччя, з розвитком торгівлі і подорожей стали відроджуватися підприємства розміщення.

Бурхливий розвиток європейської економіки в епоху Відродження, поява нових ремесел, розширення торгівлі між країнами - все це також сприяло зростанню потреби в заїжджих дворах.

Англійці, які подорожують по Європі або які переселялись в Америку, приносили з собою досвід будівництва та управління тавернами і заїжджими дворами, який і поклав початок сучасної готельної індустрії.

<<< тому | зміст | вперед >>>