Велосипедний туризм

Одним з найбільш малозатратних і захоплюючих видів туризму є велосипедний туризм. Щоб скористатися подібним видом подорожі, потрібен не тільки велосипед, але і хороша фізична підготовка.

Історія створення велосипеда

Згідно з деякими джерелами, перші згадки про пересування людини на конструкціях з колесами датуються XV століттям. Але розвиток велосипеда як виду транспорту почалося тільки в ХІХ столітті.

Так хтось Людвіг Драйс сконструював для свого самоката кероване переднє колесо. Його довжина становила 2,4 метра, а колеса були 30-ти дюймовими. На такому самокаті він проїхав 100 кілометрів майже за 7 годин. Дещо пізніше П'єр Мішо, в 1860 році, встановлює на передні колеса самоката дві педалі і через два роки такі самокати почали випускати серійно, і отримують свою назву - велосипед. Як тільки з'явився велосипед, він відразу починає піддаватися різним реконструкцій і змін. З'являється рама з трубок, надівається на колеса гума.

Починаючи з 1870 року, хтось Хилман починає випуск і продаж перших повністю металевих велосипедів з високими колесами. Таке колесо було в два рази більше ніж колесо сучасного велосипеда. Перший низький велосипед з ланцюговим приводом з'являється в 1885 році і називається він «ровер», а вага його становила 20 кілограм. У 1888 році після винаходу шин, які заповнені повітрям, починається справжній розквіт двоколісного велосипеда.

У 1950 році відомий італійський велогонщик Тулліо Кампаньоло винаходить перемикач швидкостей, який у такому вигляді застосовується сьогодні на більшості сучасних велосипедів.

Удосконалення та реконструкція велосипеда продовжується і в ХХ столітті. Так в в1974 році починають випускати велосипеди з титану, а з 1975 року - з вуглеволокна. 1983 рік ознаменувався винаходом велокомп'ютера, а на початку 1990-х років починається поширення індексної системи перемикання швидкостей.

Види велосипедів

Сучасні виробники велосипедів випускають наступний ряд велосипедів.

Шосейний велосипед. Такий велосипед призначений для пересування з великими швидкостями по високоякісному асфальту. На таких велосипедах встановлюються рекорди на багатоденних велоперегонах, таких як Тур де Франс, Джиро ді Італія, Уэльта, а також на Олімпійських іграх. Розробляючи конструкцію такого велосипеда, виробники оптимізують в першу чергу швидкісні характеристики. Вартість таких велосипедів досить висока, так як вони призначені для професіоналів високого класу, і становить близько 10-20 тис. доларів США. Вартість велосипедів для початківців велосипедистів становить десь 300 доларів, а покращених конструкцій до 1000 доларів і вище.

МТВ (гірський велосипед). Такі велосипеди мають деяку відмінність. Так у них дещо менший діаметр колеса, на відміну від дорожнього. Рама такого велосипеда виготовляється кілька підвищеної міцності. Оскільки гірські велосипеди доводиться експлуатувати в досить складних дорожніх умовах, то такі новинки як гідравлічні гальма і амортизаційні вилки, були створені саме для гірських велосипедів.

Шосейні і гірські велосипеди об'єднує той фактор, що конструкції таких велосипедів розроблялися з урахуванням досягнення максимальних швидкостей в різних умовах гонки. При експлуатації таких велосипедів велогонщики часто жертвують простий експлуатації і комфортом їзди в ім'я досягнення максимальних швидкостей.

Міський велосипед (citybike). Сама назва говорить про діапазон його застосування, він призначений для їзди по міських вулицях. По своїй конструкції він схожий на «дорожній». У конструкції такого велосипеда використовуються багатошвидкісні планетарні втулки, яким майже не вимагається постійне технічне обслуговування, і які дають можливість перемикання передач в будь-якому стані, навіть не крутячи педалями.

Туристичний велосипед (touring). Велосипед такого типу призначений для здійснення туристичних маршрутів. Це можу бути заміські поїздки на один-два дні, а також багатоденні автономні трансконтинентальні подорожі. По своєму зовнішньому вигляду і конструкції він схожий на шосейний велосипед, проте вони має підвищену стійкість і дає можливість комфортно пересуватися зі значним вантажем.

Туристи на велосипедах

З усіх існуючих видів подорожей туризм на велосипедах - найбільш вигідний. На відміну від автотранспорту велосипеда не потрібно паливо, він може проїхати там, де ніякий інший вид транспорту не відбудеться, важко доступної місцевості його можна перенести на руках, а в екстрених випадках його можна взяти з собою в поїзд. Подорожувати на велосипеді набагато приємніше, ніж на громадських видах транспорту, а швидкість пересування значно вище, ніж у пішохода, а з рюкзаком взагалі не існує ніяких проблем.

Напевно, немає такої людини, який би не вмів їздити на велосипеді, адже цієї їзді майже всі навчаються в дитячому віці. В наш час промисловість випускає широкий асортимент дорожніх туристичних велосипедів, які зручні в управлінні, швидко набирають швидкість і легко гальмують, і при цьому трохи важать. Крім того, для такого виду подорожі є у продажу спеціальний одяг, яка дає можливість відчувати себе досить комфортно в будь-яких погодних умовах.

Подорож на велосипеді сприяє зміцненню здоров'я. Їзда на велосипеді сприяє зміцненню м'язів ніг, крім того, зміцнюється і нормалізується діяльність дихальної і серцево-судинної системи організму. Поїздки на велосипедах можуть бути короткими і тривалими. Як бачимо, подорожі на велосипедах стали одним з популярних видів літнього відпочинку та розваги.

Існує два види подорожей на велосипедах - велопоходи та велотури. Учасники велотурів їдуть без поклажі, так як її зазвичай перевозять у супровідній машині. Харчуються вони в кафе і ресторанах, на ніч зупиняються в готелях або кемпінгах. Беручи участь у велопоході, скористатися благами цивілізації не завжди вдасться. Це пов'язано з тим, що маршрут може проходити по таких місцях, де їх немає зовсім.

Як вид спорту, існує також спортивний велотуризм, в якому виділено шість категорій складності походів. Так протяжність велосипедного походу першої категорії складності повинна бути не менше 300 км.

Велосипедний туризм на заході користується великою популярністю, а в деяких країнах навіть почалося розвиватися такий напрямок туристичного бізнесу, як пригодницький туризм. Туристичні фірми почали організовувати походи в самі важкодоступні і екзотичні куточки - тропічні ліси, гори і пустелі. Згідно з деякими даними, щороку близько мільйона людей подорожують по країнах Європи на велосипедах. В таких країнах як Швейцарія, Італія, Франція, Іспанія, Німеччина на велосипедах подорожує велика кількість людей, а кількість велосипедів перевищує кількість автомобілів. Для зручності велосипедистів на дорогах виділені спеціальні доріжки та стоянки велосипедів.

Якщо подивитися на розвиток велотуризму в Росії та Україні, то йому приділяється зовсім незначну увагу. Той, хто захоплюється велотуризмом, повинен про все подбати сам. В першу чергу необхідно спланувати маршрут подорожі. Намагатися, щоб він проходив повз автострад і пожвавлених автошляхів. Треба щоб такий маршрут проходив по путівцях, грунтовим або асфальтованих, але в хорошому стані. Такий маршрут буде найбільше безпечним, а повітря набагато чистіше. При складанні маршруту необхідно розрахувати його тривалість і час привалів, враховуючи фізичні можливості учасників походу. Особливу увагу слід приділити екіпіровці, яка буде захищати голову, руки і ноги. Одяг повинна бути яскравою, щоб водії транспортних засобів на дорозі могли легко помітити вас.

Також пропонуємо Вам подивитися відео про велосипедному туризмі в США: