Як вибрати гірський велосипед

Гірський велосипед - призначений для активного відпочинку і останнім часом отримав велику популярність. На відміну від простого і шосейного велосипеда, які за останні роки практично не змінилися, гірський велосипед змінюється і його конструкція вдосконалюється виробниками.

Головна відмінність гірського велосипеда від інших - це широкі колеса, 1,5 - 2 дюйма замість звичайних 20 - 40 мм (1 дюйм = 25,4 мм). Кілька зменшений і діаметр коліс, на відміну від дорожнього велосипеда, 26 дюймів замість 700 мм. Рама гірського велосипеда має спеціальну геометрію, а каретка розташована так, щоб було зручно їздити по пересіченій місцевості. Велика кількість передач, від 21 до 27, з досить широким діапазоном передавальних відносин, дає можливість їздити за будь перепаді висот. Експлуатувати гірські велосипеди можна в будь-яких екстремальних умовах, але при цьому вимоги зручності і ефективності управління відіграють значну роль, не меншу, ніж сам вага велосипеда. Саме тому амортизаційні вилки, гідравлічні гальма, а також інші нові розробки з'явилися саме в класі МТВ. Розрізняють два основних види гірських велосипедів - хардтейлы і двопідвіси.

Гірський велосипед - Хардтейл

До цього типу ставляться велосипеди, у яких відсутній задній амортизатор. В перекладі з англійської, це звучить як жорсткий хвіст. Найчастіше такий велосипед використовують для прогулянок по пересіченій місцевості, а також для участі в змагання у таких видах, як байк-крос, кантрі-крос, стріт, тріал, слалом. По конструкції вони можуть бути жорсткими (rigid) - це такі велосипеди у яких відсутній передній амортизатор або з амортизаційною вилкою (front suspension). Для зменшення ваги велосипеда, а також для поліпшення його ходових характеристик, їх виготовляють в основному з алюмінієвих сплавів.

Гірський велосипед - Двопідвіс

Велосипеди, які мають амортизатори переднього і заднього колеса, краще всього підходять для катання по пересіченій місцевості, оскільки робота амортизаторів пом'якшує поштовхи, і тим самим значно поліпшується управління велосипедом і поліпшується комфортність руху.

Комфорт

Цю групу представляють велосипеди з діаметром коліс 26-28 дюймів, обладнані гальмами з антиблокировкой, а також амортизаційним підсідельним штирем, які в кінцевому результаті створюють умови для безпечної і комфортної їзди. Вони не пристосовані для їзди в складних умовах з максимальними навантаженнями. З групою "гірські велосипеди" їх об'єднує тільки конструкція рами.

А тепер давайте поговоримо про те, як правильно вибрати для себе гірський велосипед і яку суму ви готові викласти за таке чудо техніки.

Група велосипедів вартістю від 250 у.о.

Конструктивно такі велосипеди складаються з: хромолибденовой рами, одинарний обід, жорстка вилка, навісне обладнання типу Shimano C-101, Simano Sis, і т.п. Термін експлуатації при активному використанні дорівнює 1,5 - 2 роки. Але якщо ви будете дбайливо ставиться до свого велосипеда, дотримуватися правил експлуатації, своєчасно проводити йому технічне обслуговування, то ваш велосипед прослужить вам на багато більше.

Група велосипедів вартістю від 400 у.о. до 700 у.о.

Велосипеди такого рівня обладнані алюмінієвою рамою, з переднім амортизатором ходом більше 60 мм, навісне обладнання класу Shimano Alivio і вище до класу Deore LX, наявність подвійних ободів, на моделях вартістю ближче до 700$. Ці велосипеди призначені для людей, які, купуючи велосипед, хочуть придбати техніку з тривалим терміном служби. Людина, маючи добру фізичну підготовку, зможе здійснювати тривалі поїздки проїжджаючи до 80 км в день і при цьому не робити зупинок для ремонту або регулювання ходової частини. Тривалість поїздки може бути досить великий, так як обладнання велосипеда такого рівня легко витримує будь-які погодні умови і навіть бруд.

Стиль катання

Тепер треба визначити стиль катання. Якщо ви зібралися вперше придбати велосипед, то в такому випадку, вам не слід купувати дуже дорогу модель. Ви ще не визначилися, який стиль вам найбільше сподобається, і найголовніше, не маючи достатнього досвіду, ви не зможете оцінити весь потенціал свого велосипеда.

Любителі їзди на велосипедах поділяються на кілька окремих категорій або груп. Давайте розглянемо кожну окремо.

Якщо ви фрирайдер - то ваша стихія-це швидкість, стрибки, дроп-оффі і вам не подобаються ніякі обмеження, ви їдете, куди вам заманеться. Фрірайдери величають свої універсальні велосипеди байками. Такі велосипеди готові до застосування в будь-якій дисципліні. Але таке поняття як фрірайд досить широке. Тому виробники велосипедів, які представляються як фрирайдные, можуть один від одного сильно відрізнятися. Фрирайдеру краще всього купувати двох підвісний велосипед, але якщо ви захоплюєтеся дэрт-джампінгом і міським катанням, то вам краще всього придбати хардтейл. Хід підвіски у таких велосипедах починається від 100мм і іноді може перевищувати 200мм. При підборі ростовки вам слід пустити в хід всю свою фантазію, але до всього цього, слід дотримуватися одного правила - рама велосипеда не повинна бути дуже великою, тобто до 19 дюймів, навіть якщо ваш зріст дорівнює 190 див. Щоб отримати найбільш оптимальний для себе розмір, достатньо відняти 1-2 дюйма від показника велосипеда для крос-кантрі.

Якщо ви любитель крос-кантрі, то це говорить про одне - ви не шукаєте легких шляхів, вам по плечу будь-які навантаження і пересічена місцевість ваше улюблене місце. Гонки по пересіченій місцевості - це найпоширеніша дисципліна. На сьогоднішній день крос-кантрі включений в програму олімпійських ігор, більше жодна інша дисципліна не одержала такого визнання. У крос-кантрі притаманні як важкі підйоми, так і технічні, дуже швидкі спуски. Головними вимогами, які пред'являються до гонщику - це сила і витривалість, але і техніка їзди теж займає не останнє місце. Якщо ви почали робити перші кроки у світі гірського велосипеда, то все це буде гарною відправною точкою. Ви зможете придбати необхідні базові навички управління велосипедом і як результат отримаєте відмінну фізичну форму. Всі без винятку професіонали велоспорту починали свій шлях з крос-кантрі, навіть самі відчайдушні фрірайдери і даунхиллеры.

Велосипеди, що випускаються виробниками, для крос-кантрі розраховані для самого раціонального використання ваших зусиль, вони, по суті, найбільш швидкохідні велосипеди на бездоріжжі. По своїй конструкції велосипед повинен бути гранично жорстким і легким. Тому краще всього для цих цілей підходять алюмінієві рами, без задньої підвіски. Оптимальний хід вилки повинен бути рівним 80 мм і не повинен перевищувати 100 мм. При підборі велосипеда слід дотримуватися наступних правил. Якщо ваш ріст 165-168 см, то найбільш оптимальним для вас буде рама в 16-17 дюймів; при зростанні 169-172 см для чоловіків 18-19 дюймів, а для жінок 17-18 дюймів; відповідно при 173-180 для жінок 18-19 дюймів, а для чоловіків 20-21 дюйм і нарешті, для зростання вище 180 см розмір буде дорівнювати 21 дюйм і вище. Але слід мати на увазі, що такі показники, для кожної фірми-виробника можуть мати свої розміри. Необхідно пам'ятати також про те , коли ви сидите на сідлі, нога, на яку йде опора, повинна бути злегка зігнутою, але ні в якому разі прямої. Відстань між областю паху і верхній трубкою рами повинна бути не менше 3-5 див.

Якщо ви належите до когорти даунхиллеров, то це говорить про те, що ви любите карколомні спуски. Для вас найголовніше це бездоріжжя і швидкість, і чим сильніше бездоріжжя, тим більший захват захоплює вас. Навіть не завжди людина пройде там, де ви промчитеся на своєму байку. Ваш девіз - постійно вниз. Велосипед для даунхиллера вимагає досить значних грошових витрат. Раму для даунхілу виготовляють двох-трьох розмірів і обов'язково з амортизаторами як ззаду, так і спереду. Вага тут не грає ніякої ролі. Тут найголовніше, щоб велосипед був надзвичайно міцним, адже навантаження на велосипед будуть величезними. Велике значення має якісна амортизація, тому хід підвіски починається тільки від 150 мм.

Ну а якщо ви триалист - то для вас не існує жодних перепон! Лавки, бордюри, парапети - всі ці перепони частина вашої відчайдушної життя. Постійно стрибати на передньому або задньому колесі - для вас звична справа, ви звикли дивувати публіку. Байк для триалиста повинен бути міцним, але при цьому він повинен бути легким. Як завжди рама самого малого розміру, великий винос, жорстка вилка, і що особливо важливо, хороші гальма!

Якщо ж ви зараховуєте себе до диртджамперам, то тоді вам доведеться досить багато "літати", трамплін, трамплін і ще раз трамплін і не має значення який вони висоти - 20 см або 2 метри. Різні труднощі і висота не перепона для вас. Для диртового велосипеда найголовніше, це рама. Для вас підійде хардтейл, він досить жорсткий, міцний і досить важкий як раз для гарної стійкості в повітрі. Але може підійти і легкий фрирайдный велосипед із задньою підвіскою. Рама повинна бути гранично малій ростовки, щоб досить легко контролювати велосипед, як у повітрі, так і на землі.

Розмір рами

Ще одним з головних правил вибору гірського велосипеда є правильне визначення зростання.

Розміром рами вважається відстань від осі каретки/осі системи до перетину кінця підсідельної труби з підсідельним штирем і він вимірюється в дюймах.

Розмір	Розмір	Дюйми	Сантиметри
Дуже маленький	XS - XSmall	14"	35,4
Маленький	S - Small	16"	40,6
Середній	M - Medium	18"	45,7
Вище середнього	L - Large	20"	50,8
Великий	XL - Xtra Large	22"	55,8

Для вибору розміру рами, в залежності від росту, потрібно враховувати наступні рекомендації:

Рама	Зростання см
14"	135-155
16"	150-165
18"	165-178
20"	175-185
22"	185-195
24"	190-210 >

Рекомендується також придбати такі корисні речі: захисну екіпіровку, шолом, флягу, насос, набір шестигранників крила, а також пару запасних камер.

Будьте пильними і благополучного вам катання!