Мосолкина Т.В.
Туризм і культурну спадщину.
Міжвузівський збірник наукових праць. Випуск 1.

Від середньовічних паломництв до сучасного туризму

В даний час туристичні агентства реалізують багато програм - екскурсійно-пізнавальну, лікувальну, спортивну та оздоровчу, мисливську, рибальську та релігійну. В самому кінці XX ст. серед фахівців в туристичному бізнесі знову постало питання про включення в туристичні каталоги релігійних центрів і пам'ятників, і з'явився термін «паломницький туризм» (1*) . Відвідування релігійних центрів пов'язано не тільки з паломництвом віруючих людей, але і з освітніми цілями, моральними шуканнями людей.

«Золотою добою» паломництв можна вважати період середньовіччя. Хоча невелика кількість і поганий стан доріг, небезпеки, чекали подорожнього на кожному кроці, невігластво і необізнаність у тому, що виходило за межі рідного замку, села, провінції - все, здавалося, повинно було утримати середньовічної людини від спроб покинути рідний край і відправитися в шлях. І тим не менш, вся Європа навіть в раннє середньовіччя перебувала в стані невгамовного і загального переміщення. В рамках цього переміщення релігійні прощі були однією з найзначніших складових.

Мотиви прощ були дуже різноманітні. Одним з найважливіших було прагнення заслужити спасіння душі. Часто під виглядом паломництва ховалися купецькі і просто ділові поїздки, мандри допитливих мандрівників. Паломниками ставали і люди, уклонявшиеся від сплати боргів або суду, оскільки статус паломника (отримав офіційне благословення церкви) робив їх неосудними мирської влади. Якщо в період античності мандрівниками були, головним чином, чиновники і заможні люди, які мали офіційні можливості або особисті кошти для подорожей, то у прощі брали участь люди всіх станів і різного достатку.

У раннє середньовіччя об'єкти паломництв виникали частіше всього стихійно. Лише пізніше стали з'являтися елементи реклами і постійні організатори (як правило, з боку церкви). Метою паломництва було відвідування святих місць - цілющих джерел, місць проживання або поховання святих, прославлених храмів або монастирів.

Оскільки сили зла в уявленні простих людей втілювалися в якихось конкретних істот, то і силам добра вони прагнули надавати фізичний вигляд, насамперед людський. Вже з II ст., а може і раніше, почалося поклоніння останками святих. Спочатку культ мощей засуджувався християнською церквою як язичницький, але під тиском ентузіазму простих людей їй довелося змінити своє ставлення і визнати, що в останках святого таїться сила, здатна творити чудеса. З IV-V ст. західні паломники прямували в Єгипет, Сирію і Палестину, щоб наблизитися до місць проживання та діяльності духовних наставників. Великий відсоток серед таких пілігримів складали особи знатного походження та високого соціального і майнового статусу. Але були серед них люди бідні і убогі, яким було важко вирушати в далекі паломництва, і вони вважали за краще поклонятися місцевим або національним святим.

У списках головних об'єктів поклоніння, що називалися «великими прощами», завжди були Рим та Єрусалим. Переважна більшість путівників згадує святилище апостола Якова - старшого в Іспанії, що отримало назву Сант-Яго де Компостелла. З середини IX ст. святилище стало свого роду «християнською Меккою» та серйозним суперником Риму. Багато списки вказують ефеський гробницю апостола Іоанна, реліквії апостола Марка у Венеції, мощі Св. Миколая в Барі та інше. Крім цих найбільш шанованих місць на Сході і Заході можна назвати десятки дуже авторитетних і сотні шанованих святилищ, носили швидше місцевий характер, і лише з якихось особливих причин або в особливі періоди залучали паломників здалеку.

Об'єктами паломництва не завжди були святі місця, іноді виникали і «політичні культи» - поклоніння правителям і церковним прелатам, померлих насильницькою смертю, наприклад, англійським королям Едуарда II і Генріху VI, Симону де Монфору, архієпископа Томаса Бекету, культ якого був дуже популярний в Англії XII-XV ст. У загальному пролозі до «Кентерберійським розповідями» Д. Чосер пише, що квітень був часом відправлення в дорогу натовпу паломників:

«Тоді з усіх кінців рідної країни
Паломників незчисленних вервечки
Мощів заморським знову поклонитися
Прагнули щиро; але багатьох флек
Фома Бекет, святий, що їм допоміг
В біді або зцілити недугу старовинний,
Сам прийнявши смерть, як мученик безвинный» (2*).

Це не було виразом якогось соціального невдоволення, скоріше пояснювалося ідеалізацією минулого і прагненням знайти героїв для поклоніння.

Подорожуючи по чужих країнах, людина потрапляв у незвичне для нього оточення, тому відразу поставали питання про відстанях, місцях для ночівлі та відпочинку (прочан будинках), засобах пересування і тощо. Дуже рано в Європі стали складати путівники для паломників або, як їх називали, «дорожники» (итинерарии). Великою популярністю користувався «дорожник» кінця IV ст., відомий під назвою «Ходіння Сільвії». У простодушної і емоційній формі настоятелька або черниця якогось іспанського монастиря описала свою подорож у Палестину. Менш емоційно, але більш по-діловому склав у 333 р. «дорожник» анонімний автор, який відправився з Бордо в Єрусалим. Крім зазначених, можна згадати «дорожник» Антоніна Пьяченцкого, складений наприкінці VII ст., а також «Дорожник для паломників» початку XII століття (3*). У XIX ст. дорожні путівники стали називатися бедекерами, по імені німецького видавця К. Бедекера, який почав випускати путівники для мандрівників. У своїй роботі він використовував досвід складання подібних путівників, який був накопичений у попередні століття (4*).

Вже з цього часу намітилися основні шляхи, по яких рухалися паломники. Якщо говорити про «великі прощі», то було три напрямки в русі на Схід - «східна дорога», «західна» та «південна».

«Східна дорога» проходила від Балтійського моря через Ладогу і Новгород, далі по Дніпру до Чорного моря. Потім уздовж західного узбережжя Чорного моря шлях пролягав до Константинополя, потім через Кіпр до Акри. Цей «шлях з варяг у греки» мав ще один варіант, який передбачав водний шлях по Дону, Волзі і Каспійському морю в обхід Константинополя.

«Західний шлях пролягав від берегів Скандинавії навколо Франції, Іспанії, через Гібралтар по Середземному морю. Цей шлях займав більше року і був пов'язаний з великими небезпеками для мандрівників. Загроза з боку піратів змушувала паломників об'єднуватися у великі групи і пускатися в шлях в складі великого флоту і під посиленою охороною. Навіть подорож у Сант-Яго де Компостелла не здійснювалося поодинці, не кажучи вже про плаванні в Палестину. Дуже наочно це можна простежити за ліцензіями, які отримували, наприклад, англійські власники кораблів в XV столітті. Середня цифра паломників, яких дозволялося взяти на борт, становила 80 осіб. Роберту Стерми в 1445 р. була видана ліцензія на перевезення 200 англійських паломників з Брістоля в Сант-Яго (5*) . Малі судна не вирішувалися віддалятися від берега і трималися поблизу Франції та Іспанії, зупиняючись в кожному порту і у кожного острова. У звітах про плаваннях постійно зустрічаються відомості про втрати кораблів внаслідок піратських захоплень, корабельних аварій і пограбуваннях потерпілих кораблів. Вже згадуваний Роберт Стерми, вирушив на кораблі «Св. Ганна» в Середземне море, віз в Єрусалим 160 прочан. На зворотному шляху його корабель зазнав аварії біля берегів Греції, і 37 з людей, які пливли на кораблі потонули (6*).

«Південна» дорога була сухопутної, і відправним пунктом її був Рим. До Риму північні пілігрими добиралися різними шляхами. У згадуваному «дорожнике» Антоніна Пьяченцкого вказані 372 дороги на території колишньої Римської імперії. Більшість північних пілігримів потрапляло в Італію через альпійські проходи. Деякі з них, минаючи Рим, по дорозі, що йшла долиною р., через Турин, Павію, Мілан, Бергамо, Верону, Нижню Паннонію і Балканський півострів прямували до Константинополя, а звідти - в Малу Азію і Сирію (7*).

Хоча вказувалося, що «східна» та «південна» дороги були короткими і менш небезпечними, ніж «західний» шлях, це не означає, що вони були зовсім безпечними. Яким би шляхом не рухалися паломники під час своїх подорожей по Європі та на Близькому Сході вони постійно зустрічалися з багатьма труднощами і небезпеками. Можна згадати взаємне нерозуміння і ворожнечу, які поділяли мандрівників і місцевих жителів. Наприклад, англійці, французи чи німці, які прямували в Сант-Яго в Іспанію, сприймали басков, через землі яких пролягав шлях до святині, як варварів, позбавлених усякої цивілізації, з відразливою зовнішністю і гавкаючим мовою. На греків «латиняни» дивилися як на шкідливих схизматиків, нервами і розпусних. Особливу тривогу викликали розбіжності в сфері релігії. Крім того, потрібно враховувати і мовні бар'єри. Правда, вже в XV ст. в Європі стали складати розмовники, що включали фрази баскською, бретонський, хорватською, албанській, угорською, турецькою, грецькою, арабською і єврейською мовами, і все ж взаємне нерозуміння було дуже велике.

Але і відправляючись на поклоніння місцевим святим, паломники воліли об'єднуватися у великі групи. Дуже жваво уявив таку компанію пілігримів у згадуваних «Кентерберійських оповіданнях» Дж. Чосер. Група паломників, отправлявшаяся з передмістя Лондона Соуерка в Кентербері на поклоніння мощам Фоми Бекета, налічувала 29 осіб (8*). Паломництва мобілізувала великі людські та грошові ресурси. Разом з пілігримами рухалися купці і товари, в ході подорожей встановлювалися торговельні зв'язки і ринки.

Вирушаючи в дорогу, заможні і багаті паломники запасалися грошима. Біднякам нічого було продавати та закладати, тому, пускаючись у далекі краї погано споряджені і без грошей, вони масами гинули в дорозі. Середньовічні сухопутні дороги були у дуже поганому стані. Головні дороги дісталися Європі в спадок від Римської імперії, але меровингскую епоху вони підтримувалися погано. Більшу увагу приділяла їм каролингская влада, але традиції римського дорожнього будівництва були втрачені, так що середньовічна Європа мало що могла додати до римської мережі доріг. Особливо нелегко давався перехід через Альпи. Альпійські перевали лежали на висоті 2,5 км, та багато подорожні або замерзали в горах, або, подолавши перевали, вмирали від виснаження.

У 960 р. святий Бернар на найвищій точці проходу заснував дім для прочан, що дав назву всій ланцюга перевалів. Ченці-августиніанці надавали допомогу тим, хто наважувався перейти Пеннінські Альпи. В темні ночі, снігові буревії вони запалювали вогні, дзвонили в дзвони і виходили з дзвіночками назустріч заблукав подорожнім, відігрівали замерзлих. Якщо подорожній все ж загинув, браття отпевала його і відносила на кладовищі в горах.

Із зростанням впливу клюнийских монастирів вся Європа виявилася пов'язаної єдиною мережею притулків для паломників, в яких отримували нічліг і напуття не лише паломники, але і звичайні подорожні (9*). З початком хрестових походів благодійні організації, які оберігали мандрівників, стали створювати притулки і братства провідників, перекладачів, лікарів в тих місцях, де зупиняються паломники. З кінця XI ст. подібні братства виникали у багатьох містах Англії, Франції, Італії, не кажучи вже про саму Святій землі, зокрема, Єрусалимі. Наприклад, гостиний дім для прочан в Ронсевале (Наварра) мав відділення (госпіталі Ронсевальской божої матері) у різних європейських містах, які крім свого прямого призначення - давати притулок паломникам - торгували всілякими реліквіями. Виникли ордени госпітальєрів і тамплієрів не тільки допомагали хворим, викуповували потрапили в полон, але і захищали подорожніх на небезпечних дорогах. Не будемо зараз говорити про переродження цих орденів у войовничі лицарські організації, що ставили перед собою завдання посилення власної могутності. В даному випадку важливі мотиви їх створення.

Вже в XIV-XV ст. існували постоялі двори і таверни, які давали притулок мандрівникам, в тому числі пілігримам. Іноді такі заклади існували не одне століття. Наприклад, таверна «Табард», описана в XIV ст. Дж. Чосером, існувала до кінця XIX ст. (правда, під зміненою назвою «Харчевня Тальбот»). Дж. Чосер описав звичайний для XIV ст. заїжджий двір, який, на його думку, був досить комфортабельним. Подивимося, який же рівень комфорту був звичайним для XIV ст.? На постоялому дворі могли зупинитися кілька десятків людей з кіньми і речами. Коням було забезпечено місце в стайні, а подорожнім - дах над головою, постіль і їжа. Правда, це не значить, що кожному постояльцеві надавалася окрема кімната або ліжко - багатьом доводилося спати в загальній ліжку навіть з незнайомими людьми. (Так і постільної білизни в сучасному розумінні тоді не було). Цей звичай зберігався в Європі, принаймні, до XVII ст. Звичайною їжею, яка подається в таверні, було спекотне, хліб і ель. Люди багаті возили з собою кухарів, щоб вони могли готувати для них більш вишукані страви. Навіть заможні городяни воліли подорожувати зі зручностями. Відправившись на поклоніння мощам Фоми Бекета, фарбувальник, тесляр, шапочник і ткач

«...з собою кухаря везли,
Щоб він курчат варив їм, бет-буйи,
І запікав їм в соусі румяном
З корицею пудинги іль з майораном»(10*) .

Щоб скористатися гостинністю релігійних організацій, потрібно було отримати статус паломника, хоча ніяким церковним статутом спеціально цього не вимагалося. З цього моменту паломник опинявся під захистом церкви, і на нього не поширювалися світські закони. Привілеї паломника були дуже великі - його не можна було залучити до світському суду, його фінансові зобов'язання припинялися на час паломництва, майно перебувало під захистом церкви і т. д. Вирушаючи в дорогу, і прості прочани, і королі отримували у своїй парафіяльній церкві палиця і мішок - відмітні знаки пілігрима, а також стрічку, опоясывавшую подорожнього через плече або по талії. І хоча посох вручався всім пілігримам, багаті люди подорожували з великим комфортом. Така практика викликала критику церкви, яка вимагала, щоб паломник вирушав у дорогу без грошей і пішки. Дуже часто паломники зловживали своїми привілеями, паплюжили статус паломника своєю поведінкою. Виключне становище, в яке потрапляли паломники, давало привід до різним спокусам і зловживань. Розбіжність справжніх мотивів мандрівок та ідеалів, відсутність істинного благочестя серед людей, объединявшихся під виглядом паломництва в компанії, безглузда втрата часу і неблаговидное поведінку в дорозі і біля місць поклоніння, викликали осуд і церкви, і віруючих мирян. З XIII ст. дозвіл здійснити паломництво в Святу землю могли давати тільки єпископи або римська курія.

Вже до XIV ст. релігійні прощі значною мірою втрачають свій високий духовний настрій. Високий відсоток серед пілігримів складали особи знатного походження та високого соціального і майнового статусу. Щорічне або регулярне паломництво до гробниці святого розглядалося як ознака аристократичного благочестя. Знатні дами і кавалери перетворювали паломництва у звичайні розваги з пирушками та забавами. Під виглядом паломників на дорогах зустрічалося все більше бродяг або гулящих. Після проведення реформації церкви в XVI ст. в лютеранській Німеччини паломництва практично припинилися. Таке ж ставлення до паломництв спостерігалося у всіх європейських країнах, де відбулася Реформація, а також у Франції з початком революції. Правда, в періоди католицької реакції відбувалося пожвавлення паломництв. Так, на початку XIX ст. знову стало модним вирушати в Сирію і Палестину, щоб поклонитися християнським святиням. Шатобріан повідомляє, що після того як він описав свою подорож до Єрусалиму, понад 1,5 тис. англійців вирушили до Сирії (11*). І в кінці XIX ст. виникали нові об'єкти паломництв, найчастіше, місцевого значення. По дорогах католицьких держав продовжували рухатися групи паломників, хоча нововведення в транспортному справі вбили всяку романтику - важко зберегти дух подвижництва, коли піший пілігрим рухався поруч з йдуть поїздом. Багато прочан долали основну частину шляху в зручних вагонах або каютах пароплавів і лише останній відрізок дороги йшли пішки.

В цілому, потрібно сказати, що ті подорожі, які були викликані релігійним завзяттям, відійшли в минуле разом з середньовіччям. Подорожувати стало більше людей, але паломництво зовсім не було для них метою. Вже починаючи з XVI ст. стає загальновизнаним, що отримання хорошої освіти неодмінно пов'язане з подорожжю в інші країни. Наприклад, англійці посилали своїх юнаків у Францію та Італію, щоб вони ближче познайомилися з творами античних майстрів і вдосконалювалися у вивченні іноземних мов (12*). Саме в Англії у XVII-XVIII ст. став використовуватися термін «туризм» (від слова «тур») для позначення таких «освітніх» поїздок. У XVII-XVIII ст. складу мандрівників став більш демократичним - подорожувати з культурними і освітніми цілями стали не тільки аристократи, але і представники буржуазії.

Як же можна оцінити значення такого явища, як паломництво? Незважаючи на зазначені вище труднощі, з якими стикалися пілігрими, і які заважали формуванню об'єктивних уявлень про побачене, середньовічні паломництва виконували функцію міжцивілізаційних контактів між Заходом і Сходом, між християнством і мусульманством (13*).

В самому кінці XX ст. серед фахівців в туристичному бізнесі знову постало питання про включення в туристичні каталоги релігійних центрів і пам'ятників. З'явилося навіть нове поняття «паломницький туризм». Можна сказати, що переживши період занепаду, паломництво знову починає відроджуватися, хоча і у зміненому вигляді.

Література

1. Див.: Квартальнов Ст. А. Культурний туризм в ім'я миру і розвитку: вступ у ХХІ століття // Культурний туризм для світу і розвитку: Зб. докл. і тез. міжнародних програм. навч. конф. М., 2000. С. 19
2. Чосер Дж. Кентерберійські оповідання. М., 1973. С. 33.
3. Див.: Добіаш-Різдвяна О. А. Західні паломництва в середні століття. Пб., 1924. С. 20, 22, 51.
4. Див.: Александрова А. Ю. З історії міжнародного туризму // Питан. історії. 1996. № 8. С. 139.
5. The Overseas trade. P. 60-63, 83.
6. The Overseas Trade of Bristol. In the later Middle Ages / Sel. and ed. E. M. Carus-Wilson. Bristol, 1937. P. 117-118.
7. Див.: Добіаш-Різдвяна О. А. Указ. соч. С. 51.
8. Див.: Чосер Дж. Указ. соч. С. 33-34.
9. Справедливості заради потрібно відзначити, що перша згадка странноприимно-го будинку міститься вже в статуті св. Бенедикта Нурсійського
10. Чосер Дж. Указ. соч. С. 43.
11. Див.: Добіаш-Різдвяна О. А. Указ. соч. С. 70-71.
12. Див.: Александрова А. Ю. Указ. соч. С. 140.
13. Див.: Яковець Ю. В. Перспективи цивілізаційного розвитку туризму // Культурний туризм для світу і розвитку. М., 2000. С. 94.