Туристическая библиотека
  Главная Книги Методички Отчеты ВТО Диссертации Законы Каталог
Теорія туризму
Філософія туризму
Рекреація та курортологія
Види туризму
Економіка туризму
Менеджмент в туризмі
Маркетинг в туризмі
Інновації в туризмі
Транспорт в туризмі
Право і формальності в туризмі
Державне регулювання в туризмі
Туристичні кластери
Інформаційні технології в туризмі
Агро - і екотуризм
Туризм в Україні
Карпати, Західна Україна
Крим, Чорне та Азовське море
Туризм в Росії
Туризм в Білорусі
Міжнародний туризм
Туризм в Європі
Туризм в Азії
Туризм в Африці
Туризм в Америці
Туризм в Австралії
Краєзнавство, країнознавство і географія туризму
Музеєзнавство
Замки і фортеці
Історія туризму
Курортна нерухомість
Готельний сервіс
Ресторанний бізнес
Екскурсійна справа
Автостоп
Поради туристам
Туристське освіта
Менеджмент
Маркетинг
Економіка
Інші

<<< тому | зміст | вперед >>>

Калиничева Г.І. Економічна історія

Тема 4. Економічний розвиток в епоху промислового капіталізму

1. Економіка Англії в XVIII-XIX ст.

Англійська буржуазна революція (1642-1648 рр..) знищила основні феодальні перешкоди для розвитку капіталізму і перетворила феодальну власність на землю в капіталістичну приватну. Знищені були застарілі правові норми, регулювали розвиток торгівлі і промисловості, залишки цехового ладу і т. п. Одночасно були створені більш сприятливі умови для зовнішньої торгівлі, колоніальної експансії і взагалі для завершення процесу первісного накопичення капіталу. Селяни піддавалися новим "огораживаниям"; держава активно заохочувала експропріацію селянства шляхом видання ряду спеціальних законів.

Період так званого первісного нагромадження капіталу в Англії охоплював час з кінця XV до середини XVIII ст. Сутність цього процесу зводилася до наступного:

• був створений ринок найманої робочої сили шляхом експропріації безпосередніх виробників (селян, ремісників);
• був досягнутий необхідний для переходу до капіталістичного виробництва рівень накопичення капіталу і концентрації його в руках торгово-промислової буржуазії.

Основними методами та джерелами первісного накопичення капіталу в Англії були такі:

1. Розкрадання та привласнення поміщиками селянських (общинних) земель, спекулятивні операції з державними землями. У результаті цих процесів у Англії в XVIII ст. швидко розвивалася капіталістична фермерсько-арендаторская система. Розширився внутрішній ринок за рахунок ліквідації системи натуральних селянських господарств.
2. Прибутки, одержувані англійськими купцями і промисловцями від грабежу колоніальних народів. Розміри колоніальної торгівлі постійно збільшувалися. Так, у 1697 р. англійський експорт становив 3,5 млн ф. ст., у 1770 р. - 14,2, а у 1815 р. - 58,2 млн ф. ст.
3. Система державних позик і податків. Надання позик державі було вигідною справою для буржуазії, так як облігації позик з-за необхідності їх якнайшвидшої реалізації зазвичай продавалися нижче номіналу. Крім того, отримані позики держава витрачало на військові цілі, і відома частина цих грошей поверталася позикодавцям у формі вигідних підрядів, премій, субсидій і т. п.
4. Протекціоністська політика, тобто така система різних економічних заходів буржуазної держави, яка прискорювала процес капіталістичного розвитку. Початок протекціонізму в Англії було покладено Навігаційними актами Кромвеля (середина XVII ст.), спрямованими на підрив морського могутності Голландії. Протекціонізм дозволяв успішно вести конкурентну боротьбу з іноземними товарами і захищати молоді галузі національної економіки від іноземної конкуренції.

В результаті первісного нагромадження капіталу в Англії до середини XVIII ст. були створені передумови для подальшого швидкого розвитку капіталізму: створені ринок робочої сили, значні накопичення капіталу, досить широкий внутрішній ринок і т. д. Розвиток мануфактури досягло своєї вершини, створивши одночасно передумови для переходу до машинного виробництва: детальне поділ праці, спеціалізацію інструментів, спрощення трудових процесів, кадри певної кваліфікації і т. п.

У 60-ті роки XVIII ст. в Англії почався промисловий переворот, тобто процес зміни мануфактури фабрикою. Сутність промислового перевороту характеризується двома моментами:

1) технічною революцією, пов'язаної з впровадженням машинного виробництва і заміною їм ручної праці;
2) змінами в соціальній сфері, що виражаються в реальному підпорядкуванні праці капіталу та виникнення двох основних класів капіталістичного суспільства - буржуа і пролетарів.

Головним змістом промислового перевороту є капіталістична індустріалізація. Вона починається в Англії з легкої промисловості, точніше - з бавовняної як найбільш молодий.

В 1733 р. Джон Кей винайшов найпростіший ткацький верстат з летючим човником, ускоривший процес ткання в 2 рази. У 1769 р. винайдена нова прядильна машина - "ваттер-машина", приводившаяся в рух силою води. У 1799 р. Самюель Кромптон поєднав кращі якості обох машин у своїй "мюль-машину", яка давала тонку міцну нитку. У 1785 р. Е. Картрайт винайшов ткацький верстат, замінив ручну працю 40 ткачів. Цим був завершений процес створення машинної бази текстильної промисловості. Машини поступово впроваджуються в сукноделие, полотняне і шелкоткацкое виробництво.

Однак все це було удосконаленням тільки так званої робочої, виконавчої частини машини. Справжній технічний переворот розпочався з винаходи Уаттом у 1784 р. парової машини, яка стала універсальним двигуном, який застосовувався в різних галузях промисловості і в першу чергу в текстильної. Появу парової машини викликало швидкий розвиток вуглевидобутку і металургії. З 1779 р. в Англії використовується в металургії кам'яне вугілля, що дозволило збільшити виплавку чавуну з 17,4 тис. тонн в 1740 р. до 125,1 тис. тонн у 1796 р. Одночасно були вдосконалені способи переділу чавуну в залізо і сталь (пудлінгування).

Розвиток чорної металургії полегшилось тим, що в Англії було багато кам'яного вугілля. Правда, видобуток його стримувалася поганими транспортними умовами. Будівництво каналів (друга половина XVIII ст.) лише частково вирішило існуючі проблеми. Дійсно радикально транспортна проблема початку вирішуватися тільки з будівництвом залізниць, а також появою парового річкового і морського транспорту.

Перша залізниця (61 км) була побудована в 1825 р., а протягом 1840-1870 рр. було побудовано 22 тис. км залізниць, тобто 50% сучасної залізниці мережі Англії. В морському транспорті використання парової машини було дуже невеликим до останньої третини XIX ст., так що навіть у середині XIX ст. 95% тоннажу англійського флоту припадало на вітрильники.

Завершився промисловий переворот винаходом ряду найпростіших верстатів (токарного, стругального). З цього часу машини стали проводитися машинами, а не вручну.

У результаті промислового перевороту в Англії була створена адекватна капіталізму машинна база і остаточно переміг капіталістичний спосіб виробництва. Промисловий переворот викликав швидке зростання промислового виробництва. У 1841 р. Англія переробляла 528 млн фунтів бавовни-сирцю. Збільшився обсяг виплавки чавуну. Змінилася і структура промислового виробництва: замість суконного виробництва на перше місце вийшла бавовняна промисловість, а також металургія, видобуток кам'яного вугілля, машинобудування. Швидко зростали міста, різко розширилися зовнішньоторговельні зв'язки: оборот зовнішньої торгівлі з 1770 по 1800 р. збільшився в 7-7,5 рази. При цьому внаслідок дорожнечі експортованих машин Англія мала активне сальдо торговельного балансу, тобто її експорт за вартістю перевищував імпорт. Змінилася і структура експорту: головне місце серед промислових товарів замість вовняних тканин отримали бавовняні. В імпорті найбільшу частку мали бавовна-сирець і продовольчі товари.

У результаті того, що Англія перша стала на шлях капіталістичної індустріалізації, вона значно випередила інші країни і протягом трьох чверті XIX ст. економічно панувала над усім світом. Особливо вигідним для неї було монопольне становище на світовому ринку. На початку XIX ст. здійснюється перехід від індивідуального до масового виробництва машин, а в 1843 р. скасовано заборону вивозити машини, внаслідок чого машинобудування перетворилося в експортну галузь. Англія стала монопольним постачальником машин: англійські текстильні машини, парові двигуни і паровози поширилися по всьому світу. Англійські тканини були також поза конкуренцією завдяки дешевизні, обумовленої високим рівнем механізації. Обсяги виплавки чавуну і видобутку кам'яного вугілля в Англії до середини XIX ст. були більше, ніж у Франції, Німеччині і США разом узятих. Велике значення мало і залізничне будівництво, здійснювалося і в самій Англії і її колоніях.

Величезні прибутки, одержувані буржуазією внаслідок промислової гегемонії Англії, стали основою її фінансової могутності. У 1870 р. в Англії було вже 113 акціонерних банків та концентрації банківського капіталу вона йшла попереду інших країн. "Достаток" капіталу дозволило їй раніше інших країн почати вивіз капіталу у свої колонії. У 1865 р. вона мала вже 25 колоніальних банків.

До кінця XVIII ст. сільське господарство задовольняло основні потреби в Англії продуктах харчування. Проте з кінця XVIII ст. сільське господарство почало відставати від розвитку промисловості, і продукти харчування у все більших розмірах стали ввозитися з-за кордону. Порушення торгових зв'язків Англії під час воєн з Наполеоном призвело до різкого зростання цін на хліб, що викликало збільшення зернового виробництва. В цей час були введені удосконалення, збільшили продуктивність праці в сільському господарстві: більш досконалі плуги, культивація, трав'яні та кормові сівозміни.

Згідно з прийнятим в 1814 р. "хлібними законами" ввезення іноземного хліба в Англію заборонявся до тих пір, поки ціна не перевищить певного рівня. Таким чином, під натиском землевласників і фермерів Англія почала здійснювати не тільки промисловий, але і аграрний протекціонізм.

"Хлібні закони" викликали активну боротьбу з ними англійської промислової буржуазії, очолюваної "манчестерської школою" англійських буржуазних економістів, які створили Лігу боротьби з "хлібними законами". У 1846-1848 рр. "хлібні закони" були скасовані, і ціни на хліб стали залежати від кон'юнктури не національного, а й світового ринку. Побоюючись іноземної конкуренції, фермери провели в 50-ті роки ряд нових технічних удосконалень: дренажні роботи, застосування мінеральних добрив, нових машин.

Скасування "хлібних законів" означала послаблення протекціонізму. У 50-ті роки були скасовані взагалі всякі закони обмеження у зовнішній торгівлі, і Англія проголосила економічну політику фритредерства (свободи торгівлі). Цей перехід пояснюється значним промисловим перевагою і гегемонією Англії на світовому ринку. Скасування ввізних мит давала Англії право вимагати того ж і від інших країн, тим самим розширюючи ринки збуту своїх товарів. Перехід до фритредерству був перемогою промислової буржуазії над лендлордами.

Розширення зовнішньої торгівлі здійснювалося за рахунок колоніальних країн, сировинні ресурси яких були важливим чинником промислового розвитку Англії. У першій половині XIX ст. завершилося підкорення Індії. Після двох опіумних воєн Англія проникла в Китай і захопила деякі райони Центральної, Західної і Південної Африки.

У період промислового перевороту широко використовується дитячий і жіночий працю. Збільшується робочий день (у дітей - до 14 годин, у дорослих - до 16-18). В 1824 р. почали з'являтися тред-юнионы. Виникло в 30-ті роки чартистська рух змусило уряд піти на ряд поступок: скасування "хлібних законів", обмеження робочого дня дітей і жінок в ряді галузей, розширення виборчих прав та ін.

<<< тому | зміст | вперед >>>






Все о туризме - Туристическая библиотека
На страницах сайта публикуются научные статьи, методические пособия, программы учебных дисциплин направления "Туризм".
Все материалы публикуются с научно-исследовательской и образовательной целью. Права на публикации принадлежат их авторам.