Історія туризму

Перший етап - передісторія туризму

Вже в давні часи народи Середземномор'я мали географічними описами, які давали загальні уявлення про сусідніх територіях.

В античні часи основними мотивами подорожі були торгівля, освітні цілі, паломництво, лікування.

Для розвитку обміну і торговельних зв'язків потрібні достовірні і докладні відомості про країни, їх населення та звичаї. На великих і міцних кораблях йшли у відкрите море фінікійці. Прокладаючи шляхи в невідомі краї, вони виходили за межі басейну Середземного моря, плавали уздовж західних берегів Європи та Африки.

З метою вивчення нових територій відправлялися в далекі подорожі старогрецькі учені (Геродот - V століття до н.е.) і дослідники інших країн (Піфей - IV століття до н.е.).

Можна сказати, що в Древній Греції зародилися й спортивні поїздки: щорічно на Олімпійські ігри стікалися тисячі спортсменів, любителів спорту і шанувальників мистецтв не тільки з Еллади, але і інших держав Середземномор'я. До цього періоду відноситься і споруда спеціальних великих будинків, в яких могли розміститися і відпочити атлети і глядачі.

Нагромаджена до початку нашої ери географічні дані про різні країни найбільш повно були викладені Страбоном (63 р. до н.е. - 20г. н.е.) і Клавдієм Птоломеєм (90-168г. н.е.).

Велика рухливість була характерна для населення Стародавнього Риму. Найчастіше для римлянина з багатої сім'ї поїздка в Грецію була пов'язана з необхідністю поповнити свою освіту. В період розквіту Римської імперії подорожі в Грецію стали набувати розважальний характер. Особливо охоче відвідувалися місця з теплими мінеральними джерелами. Переміщення багатих мандрівників вимагало відповідної організації їх відпочинку.

Ще в першому столітті до нашої ери в Римській імперії виникли державні заїжджі двори, що знаходилися один від одного на відстані одного дня їзди на коні. Вони розташовувалися в містах і на головних дорогах, по яких проїжджали кур'єри і державні службовці з Рима, аж до Малої Азії і Галії.

Величезна заслуга у подальшому розширенні пізнання людиною навколишнього світу належить також арабським мандрівникам VII-XI століттях, серед яких найбільш відомий купець з Басри Сулейман, який побував у Китаї, Індії та інших країнах.

У середні століття посилюється релігійний фактор подорожі - поклоніння святиням християнства та мусульманства. Однак, не дивлячись на різні цілі походів і подорожей, всі вони об'єктивно розширювали географічні пізнання людини. Найбільш масове пересування людей в Європі було пов'язане з хрестовими походами, які робилися європейськими лицарями і слідували за ними купцями в цілях захоплення чужих багатств і територій. Вслід за ними рухалися на Схід священики і паломники у супроводі незліченних натовпів бродяг і знедолених.

Епоха Ренесансу і Просвітництва слабшає релігійні мотиви і посилює індивідуальний характер і освітню спрямованість поїздок. Представники привілегійований класів здійснювали в середні століття подорожі до цілющих джерел. Молоді дворяни нерідко оправлялись у своєрідний "гран-тур" Європі, перш ніж вступити на терені професійної або політичної діяльності. В Англії, наприклад, маршрут такої подорожі починався в Лондоні, вів до Франції з тривалим перебуванням в Парижі, потім - в Італію: Генуя, Мілан, Флоренція, Рим. Зворотний шлях пролягав через Швейцарію, Німеччину, Нідерланди. По мірі посилення громадських позицій третього стану його представники в XVIII столітті - початку XIX століття все частіше вживають аналогічні освітні тури.

Однак, не дивлячись на різні цілі походів і подорожей, всі вони об'єктивно розширювали географічні та наукові пізнання людини. Створювалися передумови для великих географічних відкриттів кінця XV століття - другої половини XVII століття. Число невідкритих географічних місць на карті миру неухильно скорочувалося. Докладні описи видимих річок, морів, материків і країн залишили Афанасій Никітін, Марко Поло, Васко де Гама, Христофор Колумб.

Резюме: відмітними характерами подорожей до середини XIX століття були: примітивізм засобів пересування; те, що подорожі було не самоціллю, а необхідною умовою і засобом до досягнення власне цілі, як то: торгівельні справи, розширення освітнього кругозору, лікування, паломництво. Всіх мандрівників об'єднувало те, що вони ставилися до меншості, який займав привілейоване становище в суспільстві. "Маленький людина" залишався осторонь.

Другий етап - елітарний туризм і зародження масового туризму

Найважливішу роль в розвитку туризму відіграли революційні зміни в розвитку транспорту: винахід пароплава Фултоном в 1807г., паровоза - Стефенсом в 1814г., вдосконалення постової зв'язку, що супроводжувалося розширенням мережі доріг у Європі. Все це зумовило більше надійності і швидкість пересування при зниження витрат на подорожі. Внаслідок масового напливу переселенців з старого Світу до Америки бурхливими розвивається морське сполучення, в середині XIX століття виникають великі пароплавні компанії.

Науково-технічний прогрес і соціальна боротьба трудящих, а також зростаюче добробут суспільства зумовили поступове зменшення робочого часу користь вільного (див. схему 1): введення гарантованих неоплачуваних, а згодом і оплачуваних відпусток (У Німеччині, наприклад, вперше були відпустки встановлені законом про державних службовців 1873 р.).

Підвищення якості та надійності транспортних перевезень у сукупності з їхнім здешевленням, а так само поступове скорочення робочого часу зумовили істотне збільшення потоків подорожуючих. Відповідно виникли перші підприємства, що спеціалізувалися на обслуговуванні тимчасових відвідувачів. На зміну скромним пансіонам і "кімнатам для гостя" у будинках священнослужителів, монастирях і релігійних місіях приходять перші готелі. У 1812 р. в центральній Швейцарії вступає в дію готель "Риги-Клестели", у 1832 р. - готель у місті Фаульхорн. В 1801г. у Німеччині відкривається першокласний готель "Бадише Хоф" у Баден-Бадені, 1856р. у Швейцарії- "гранд-готель Швайцерхофт" у місті Інтерлакен. У Німеччині на рубежі 18-19 століть виникають перші курорти мінеральних вод - у Хайлигендаммене, Нордернеї, Травемюнді. Як зазначає швейцарський дослідник туризму професор К.Каспар: "У цей період становлення туризму будувалися в першу чергу розкішні готелі, які обслуговували представників аристократичних кіл, "нового дворянства", "вищого офіцерства". В залежності від пори року еліта або перебувала на французькій чи італійській Рив'єрі, або відпочивала на термальних курортах Швейцарії і Німеччини, або робила тривалі подорожі в Північну Африку, Єгипет, Грецію.

У другій половині XIX століття індустрії відпочинку розширює сферу свого виробництва: до підприємств готельного господарства додаються перші бюро подорожей, в завдання яких входило організація туристичних поїздок та реалізація споживачеві. Хрестоматійним періодом першого пекідж-тур - комплексу туристичних послуг, який продається за єдиною ціною - є груповий тур на відпочинок, організованого англійцем Т.Куком в 1841г. Комплекс послуг включав в себе двадцятимильну поїздку залізницею, чай і булочки в поїзді, духовий оркестр. Всі поїздка, в якій взяли участь 570 осіб коштувала кожному з них 1 шилінг.

Цікаво, що т. кук переслідував при цьому скоріше соціальні, ніж комерційні цілі. Будучи головою місцевої спілки тверезості, він прагнув подібної акцією привернути увагу до можливостей доцільного використання вільного часу та знайти нових прихильників для керованого ним союзу. Так чи інакше, ідея прижилася, і в наступні 20 років в Англії виникла безліч нових бюро подорожей. Починаючи з 1862г. з'являються і перші каталоги туристичних поїздок, що відобразив процес розширення туристичного попиту.

У Німеччині перше бюро подорожей - "Райзебюро Штан" - було засноване у Бреслау в 1863 р. Фірма мала тісні контакти з пароплавними компаніями і на початку ХХ століття активно рекламувала і продавала морські круїзні розважальні поїздки. У Німеччині кінця ХІХ - початку ХХ століть далекі туристичні поїздки могли собі дозволити небагато. Тим не менш поступово подорожі стають доступні середньому класу. Серед чиновників та службовців в цей період широке поширення отримав річний виїзд на дачі (Sommerfrische). Дача перебувала, як правило, недалеко від міста, основним видом використовуваного дачниками транспорту була залізниця, розміщення відрізнявся скромністю і чинностью. Дачний сезон тривав у забезпечених сім'ях з кінця червня до початку вересня. Для бюджету сімей дрібних чиновників і робітників дачі стали доступними лише наприкінці 20-х рр. нашого століття.

Резюме: на початку ХІХ століття низка таких факторів як: промислова революція, розвиток транспорту, збільшення вільного часу сприятливо вплинуло на розвиток туризму. Через збільшення кількості мандрівників стало необхідним будівництво готелів, організація бюро подорожей, розвиваються туристичні послуги комплексного типу.

Просвітницький період (до 90-х роках ХІХв.)

У російській державі перші подорожі були пов'язані з пізнавальними, торговими, політичними і релігійними цілями. Княгиня Ольга в ІХ ст. відвідала Візантію. На думку історика С.М.Соловьева, одними з найважливіших причин, що спонукали її зробити подорож, були “цікавість подивитися чудеса утвореного світу" і престиж, тому що "...височів той, хто був у Константинополі". До найбільш ранніх подорожей відносяться також переміщення купецьких караванів як усередині Древньої Русі, так і за її межами (Візантія, Астраханське держава).

Разом з християнством на Русь прийшла традиція паломництва. Паломники, спрямовані цілями поширення своєї релігії, поклоніння святиням і їх захисту, здійснювали важкі і тривалі подорожі. На початку XII ст. ігумен Данило зробив паломництво в Константинополь і Єрусалим. Він описав все, що бачив, тим самим поклавши початок релігійним описам - "ходінь". Крім релігійних цілей такі подорожі мали пізнавальний характер. Розповіді, описи прочан містили в собі відомості про природу, культуру, побут різних країн і народів. Основними місцями паломництва були Палестина, Єрусалим, гора Афон, Сергієв Посад і інші святі місця.

В кінці XVII ст., починаючи з правління Петра I, коли насаджувані їм нові віяння західної культури поступово проникали в російський побут, стали практикуватися поїздки за кордон з метою придбання знань і для розширення кругозору. Приклад показав сам цар Петро I, зробивши подорож у 1697-1699 р. у складі Великого московського посольства в країни Західної Європи. З тих пір подорожі пізнавального характеру стали одним з поширених видів туризму в Росії. У результаті подорожей, пов'язаних з вивченням сторін життя західноєвропейської культури, цар ввів обов'язкове вивчення дворянами іноземних мов: німецької, голландської, французької. Здійснювали подорожі не тільки представники царської родини, але і кожен дворянин мав право виїхати за кордон і повернутися в будь-який час.

ТАКИМ чином, перші подорожі, чинені в основному з пізнавальними і релігійними цілями, сформували навички територіальних переміщень, сприяли поширенню географічних знань про країни, знайомству з досягненнями культури різних народів.

Вже в XVIII ст. була зроблена перша спроба організації подорожей за кордон для всіх бажаючих. Веніамін Генш в 1777 р. випустив додаток до газети "Московские ведомости", де представив "План здійснюваного подорожі в чужі краї". Це було перше запрошення росіянам зробити групову поїздку в країни Західної Європи, організацію якої брав на себе укладач плану.

У відповідності з "Планом" передбачалася поїздка групи молодих дворян в один з німецьких, італійських або французьких університетів, потім проїзд маршруту, наступного через Швейцарію, Італію і Францію, для ознайомлення з мистецтвом цих країн і фабричним справою. Умови подорожі обговорювалися в спеціальному контракті.

З XVIII ст. стали практикуватися поїздки для лікування усередині країни. Їздили до святих і цілющим джерелам, але вже з оздоровчої метою. Це послужило початком вивчення цілющих властивостей мінеральних джерел і поширення подорожей з метою лікування і оздоровлення. Тому будувалися бальнеологічні і грязьові курорти Ялти, Кавказьких Мінеральних вод та ін.

Основною перешкодою для подорожей XVIII - началаХІХв. по Росії були погані дороги, відсутність умов нормального життєзабезпечення в дорозі (готелів, трактирів, станції для зміни або відпочинку коней). Можливість же закордонних подорожей обмежувалася в матеріальному відношенні навіть для вищого стану.

У XIX ст. набули поширення гірські сходження, піші прогулянки і походи. Підвищена увага до туризму, прагнення до подорожі, організація наукових та професійних товариств - все це послужило основою для об'єднання любителів туризму в різні спеціалізовані організації.

Перші туристські організації виникли на Кавказі. У 1877р. при Кавказькому суспільстві природознавства вперше в Росії виник альпійський клуб. Він проіснував лише кілька років, але, тим не менш, його члени організували ряд подорожей по горах і долинах Кавказу; видали дві збірки під назвою "Известия", в яких були поміщені статті про фауні і флорі Кавказу і Закавказзя.

Про небезпеку подорожей по Кавказу, про непридатність доріг для організації групових подорожей постійно писали в пресі. Тому Тифліський альпійський клуб з самого початку не міг розраховувати на широку підтримку і проіснував недовго.

Однак згодом Кавказ став об'єктом подорожей не тільки внутрішнього, але і іноземного туризму. В кінці XIX ст. тут розпочалося будівництво шосейних і залізниць, відкривалися готелі, на перевальних дорогах виникали поштові станції та дорожні казарми.

У 1888р. в Тифлісі був виданий Путівник по Кавказу" з малюнками і картою. Його укладач Е.Вейденбаум дав у книзі детальний опис Кавказького краю, дев'яти маршрутів з викладенням найголовніших населених пунктів, міст, природних і історичних пам'яток.

У цей період з'являються перші туристські фірми. Так, у 1885р. у Петербурзі відкривається підприємство Леопольда Ліпсона. Фірма брала на себе зобов'язання ознайомити туристів під час подорожі зі всіма визначними пам'ятками.

Наприкінці XIX ст. серед росіян все більшу популярність одержує другий гірський район - Крим, до якого легко було добратися як по суші, так і морем. Кримські гори притягали мандрівників доступністю своїх висот, близькістю теплого моря.

Крим також став відомий своїм лікувальним кліматом, сприятливим для людей з захворюваннями дихальної системи.

У Ялті в кінці 80-х років XIX ст. виник “Кружок любителів природи, гірського спорту і Кримських гір". Основним завданням клубу було наукове вивчення Кримських гір. Їх діяльність включала охорону рідкісних гірських видів рослин і тварин, створення екскурсій, видання праць клубу.

До кінця XIX ст. географія подорожей заможних дворян поширилася по всіх країнах Європи: Іспанія, Швейцарія, Німеччина, Швеція та інші країни, залучали росіян.

На початку XX в. вартість подорожей стала набагато менше, що розширило коло можливостей для людей з достатком трохи вище середнього.

Таким чином, туризм просвітницький період розвивався по таких напрямках:

-подорожі з торговими, політичними, пізнавальними і релігійними цілями;
-паломницькі подорожі;
-поїздки з метою лікування і оздоровлення;
-утворення перших туристських організацій, які поклали початок ознайомленню і вивченню Кавказьких і Кримських гір.

І хоча їх діяльність не придбала широкого розмаху, проте вони сприяли становлення туристської роботи і популяризації подорожей.

Третій етап - початок становлення масового туризму

Перша світова війна, економічна депресія 30-х рр. і друга світова війна справили негативний вплив на розвиток туризму. Разом з тим, саме в період між двома світовими війнами з'являються паростки масового туризму, розквіт якого припадає на післявоєнні десятиліття. Туристичні поїздки як усередині країн, так і зарубіжні поступово набувають якісно іншого характеру. Вони переслідують вже не тільки розважальні, але і пізнавальні цілі. В маршрути все частіше включаються історичні місця, пам'ятки культури. Переважна частина міжнародного туристського руху припадало на Європу.

Наведемо два приклади масового туризму.

В Швейцарії інтерес в цьому відношенні представляє виникнення і діяльність фірми "Отельплан", яка в даний час є одним з найбільших виробників тур послуг у цій країні. В основі утворення фірми 1935 році лежали ідеї її творця Г.Дуттвайлера про те, що залучення "маленького людини" туризм зробив би неоціненну допомогу страждає від кризи готельного господарства. "Слід звернутися до публіки, до цих пір не залученій до туризму та не звиклим до подорожей", - зазначав Г.Дуттвайлер. Масові дешеві тур поїздки стають основним продуктом фірми. "Народний туризм" мав успіх: вже в першому фінансовому році фірма реалізувала 52 648 туристичних поїздок.

У Німеччині імпульс розвитку масового туризму дав, як не дивно, націонал-соціалізм. Здійснюючи ідею "єдності нації", керівництво країни стимулювало масовий організований туризм з метою відпочинку, причому цю діяльність спрямовувала спеціальна організація націонал соціалізму "Сила через радість" (Kraft durch Freude). У 1933р. був заснований імперський комітет з туризму, який підпорядковувався міністру освіти і пропаганди. Загальну ідеологічну установку в цій області сформулював особисто А.гітлер: "Я хочу, щоб робочого був забезпечений достатній відпустку і щоб цю відпустку, а також вільний час в цілому стали справжнім відпочинком для нього. Я бажаю цього, бо що я хочу мати народ з сильними нервами, так як тільки з таким народом можна робити велику політику." Історія вже винесла звинувачувальний вердикт "великий політиці" Гітлера, а для нас в даному випадку цікавим є той факт, що нацистський режим приділяв так багато уваги організації масового відпочинку трудящих і залучав в туризм все нові верстви населення, розширюючи тим самим його соціальну базу. Німецьке держава сприяла в організації групових поїздок на відпочинок - круїзів, залізничних турів, туристичних походів. Помірні ціни сприяли першому "туристичного буму" в Німеччині: число туристичних поїздок зросла з 2,3 млн. на 1934г. до 5 млн. в 1935р., 9,6 млн. - в 1937р. 10,3 млн. - у 1938р.

Резюме: в цей період розвитку туризм одинаків поступово поступався місцем групового туризму широких мас. Крім того змінився характер подорожей - вже переслідувалися не тільки розважальні, але і пізнавальні цілі. У маршрути все частіше включаються історичні місця, пам'ятки культури.

Четвертий період - масовий туризм

Друга світова війна паралізувала туризм, і подальший розвиток він отримує вже у повоєнні роки. Саме в цей період туризм набуває дійсно масовий характер: з предмету розкоші він стає потребою для більшості населення високорозвинених індустріальних країн. У західноєвропейських країнах 50-60-і рр .. - це період інтенсивного грюндерства туристичних фірм, масового будівництва готелів, мотелів, різного роду розважальних закладів. Європейський туризм 50-х рр. був орієнтований переважно на прийом американських туристів і є джерелом доларових надходжень для приймаючої країни. У 60-ті роки і до середини 70-х спостерігається швидкий екстенсивний зростання як в'їзного, так і виїзного туризму, а також збільшення числа туристичних підприємств та обсягів їх виробництва.

Найважливішим показником завершення процесу формування масового туризму ми вважаємо інтенсивність туризму в тій чи іншій країні. Інтенсивність туризму показує, яка частина (у %) населення щорічно здійснює хоча б одну туристичну поїздку (нетто-інтенсивності), і розраховується як процентне ставлення до всього населення країни або до тієї його частини, яка старше 14 років. Коли інтенсивність туризму перевищує 50%, то можна говорити про сформований масовому туризмі, в якому бере участь велика частина населення.

В 80-е рр. темпи росту уповільнилися але залишилися стійкими при високому рівні обсягу виробництва. За період з 1980р. число ночівель туристів збільшується в 1,9 рази, причому якщо в 1960р. туристичні поїздки робили лише 27% населення ФРН, то в 1980р. - 57,7%, а в 1987р. - 64,4%.

Після другої світової війни в попиті і пропозиції на ринку туризму відбулися корінні зміни, які дають підставу говорити про те, що масовий конвеєрний туризм трансформувався в масовий диференційований. Насамперед слід зазначити, що і в першому і в другому випадку мова йде про масове туризм, в якому беруть участь не тільки еліта, але й середній клас, а значить з 80-х років, - і населення з низьким рівнем доходів.

Конвеєрні туризм передбачає відносним примітивізм та одноманітність потреб і мотивації туристів і, відповідно, знеособлено-конвеєрний характер вироблених послуг.

Диференційований туризм відрізняють різноманітна парадигма потреб і мотивації туристів, множинність вузькоспеціалізованих сегментів туристському попиті, різноманітність пропонованих послуг і яскраво виражена спеціалізація туристського пропозиції. Для диференційованого туризму характерний не стільки широкий, скільки глибокий асортимент послуг. Іншими словами, тур фірма пропонує не величезна кількість видів тур продукту, а обмежене число видів, кожен з яких має велику кількість варіантів. Перехід від конвеєрного до диференційованого туризму відбувався одночасно з переходом від ринку виробників до ринку споживачів.

Пожвавлення економічної кон'єктури в 50-х рр. і подальшого бурхливого зростання в 60-е рр. відповідало формування суспільної психології "обмеженого споживання і високої продуктивності праці" ("Суспільство трудоголіків"). Обмеженість споживання обумовлена відсутністю достатнього рівня добробуту масового середнього споживача. Праця був домінуючою категорією в суспільній свідомості даного періоду. Швидке економічне зростання і насичення ринку товарами стимулювали розширення парадигми потреб, а праця розглядався в якості основного засобу для досягнення задоволення запитів споживачів самими споживачами.

На рубежі 60-70-х рр. формується "суспільство споживання матеріальних благ - споживання заради споживання. Ускладнюється мотивація туристичного попиту: поряд з рекреаційним зростаюче значення набувають освітній, комунікативний та інвестиційний аспекти туризму. Все це зберігає свою актуальність і протягом 80-х рр.

З другої половини 70-х рр. одночасно з диференціацією туристичного попиту у пропозиція посилюється тенденція до спеціалізації і диверсифікації, причому остання знаходить вираження як у розширенні асортименту експонованих послуг рамках спеціалізації фірми, так і в проникненні туристичних фірм в інші галузі сфери послуг. Насичення ринку товарів і послуг, уповільнення темпів економічного зростання, економічний структурний криза середини 70-х рр. стимулювали формування диференційованого і доминированного останнього в 80-е рр.

Умови зростаючої єдності і взаємозалежності світу, розширення міжнаціональних контактів у сфері економіки посилюється інвестиційний аспект туризму. Діловий туризм, бізнес-тури, ярмарки, конференції, симпозіуми та ін) є невід'ємною частиною сучасного виробничого процесу. В жаль, аж до середини 80-х рр. статистика туризму не виділяла діловий туризм в самостійний предмет дослідження, тому практично неможливо простежити довгострокову динаміку його розвитку.

Поряд з рекреаційним і діловим ефектом, необхідно враховувати і зростаюче значення комунікативного аспекту туризму: посилюється число туристичних поїздок з метою комунікації і встановлення гуманітарних контактів, відвідування друзів і знайомих; розвивається релігійний та етнічний туризм.

Ми вправі говорити про експансію туризму протягом всіх після військових десятиліть, хоча дійсний обсяг цієї експансії оцінити можна лише приблизно внаслідок недосконалості статистики та невизначеності понятійного апарату науки про туризм. Найважливішим показником завершення процесу формування масового туризму ми вважаємо інтенсивність туризму в тій чи іншій країні. Масовий попит на туристичні послуги породив масове туристичне виробництво: туристичний продукт був стандартизований, а виробництво послуг і товарів поставлено "на конвеєр". Виникли різноманітні підприємства і громадські інститути, які виробляють різні компоненти і види турпродукту і складові в сукупності індустрію туризму (туріндустрію).

Резюме: Формується потужна індустрія відпочинку зі своїми інститутами, продуктом, виробничим циклом, методами організації і управління виробництвом. Відбувається перехід від масового конвеєрного до масового диференційованому туризму. У цей період міжнародний туризм у порівнянні з попереднім етапом розвивався в кілька разів інтенсивніше.

Перехідний період (з 1990р.)

Цей період розвитку російського туризму характеризується переходом від адміністративного регулювання туризмом до економічного стимулювання, заснованому на нових російських законах, що стосуються як підприємництва і ринку в цілому, так і туристської діяльності зокрема.

Особливості перехідного періоду:

- перехід від монопольного господарства до багатоукладному (туристські підприємства стають власністю різних власників);
- формування туристського ринку на основі нових законів;
- використання туристських ресурсів в умовах ринку на основі нових економічних і правових відносинах;
- зміна характеру попиту в зв'язку з появою нових видів туристських послуг (виїзні шоп-тури, розважальні і пригодницькі тури, тур з метою вивчення мови і т.д.)
- незатребуваність матеріальної бази туризму (готелі, пансіонати, будинки відпочинку);
- виникнення великого числа малих і середніх туристських підприємств;
- зростання середніх показників виїзного туризму, особливо з метою шопінгу.

Сучасний стан російського туристського ринку

1. розпад підприємств старого типу (екскурсійних бюро, бюро подорожей;
2. створення нових підприємств, які згодом стали називатися туроператорами або турагентами;
3. модифікація старих туристських підприємств шляхом перебудови на розробку туристського продукту, що має попит у російського споживача.

На першому етапі розвитку ринку розроблялися в основному виїзні тури. Багаторічний дефіцит виїзного туризму в СРСР сформував підвищений попит на зовнішній туристський продукт. Деякі країни запровадили ряд заходів по залученню російських туристів: безвізовий в'їзд в країни колишнього соціалістичного співдружності (Китай, Чехія, Угорщина, Болгарія та ін); спрощення візових формальностей в Німеччині, Італії, Іспанії; економічні тури для російських туристів в деякі країни (Франція, Іспанія).

Великим попитом користувалися шоп-тури, тури пізнавального характеру, відпочинок в Туреччини, Італії, Греції, ОАЕ, розважальний та молодіжний туризм освітній та ділової тури, гірськолижний туризм, лікування та оздоровлення, морські круїзи.

Виїзний характер російського туризму був обумовлений наступними причинами:

- новизна іноземного продукту для російського споживача (відсутність виїзного туризму в СРСР);
- спрощення порядку виїзду;
- розширення зовнішніх ділових контактів;
-збільшення числа підприємств і окремих громадян, располагавших валютними засобами;
- доступність цін на виїзні тури;
- велика конкурентоспроможність іноземного туристичного продукту (кращі умови проживання та готельний сервіс в цілому, комфортабельний транспорт в турах і транстурах).

Розвитку туризму було завдано істотної шкоди із-за ситуації, що склалася в Росії внаслідок економічної кризи (серпень 1998р.). Багато фірми переключилися на розробку продукту для внутрішнього і виїзного туризму. Це дало можливість призупинити процес банкрутства туристичних фірм та частково перерозподілити сегменти на внутрішній і виїзний туризм.

Найбільш пріоритетними напрямками внутрішнього туризму стали середня смуга і південь Росії. Розробляються тури в основному відрізнялися невибагливістю: відпочинок у курортних місцях Росії і України (Сочі, Геленджик, Дагомис, Ялта та ін), пізнавальний туризм у культурно-історичні центри ("Золоте кільце", Нижній Новгород, Москва, Санкт-Петербург та ін), екологічний туризм, сафарі-тури (полювання, риболовля), річкові круїзи по Волзі, Олені, Іртишу, Єнісею, відпочинок, лікування.

Пріоритетні напрямки в'їзного туризму: пізнавальний, екологічний, сафарі-тури (рибалка, полювання), відпочинок, морські круїзи на Далекому Сході.

Недоліки, які гальмують розвиток в'їзного і внутрішнього туризму:

-нестабільність внутрішньої політики;
-невідповідність дорожньо-транспортної інфраструктури міжнародним стандартам. Мало будується і реконструюється старих аеропортів, авто - і залізничних вокзалів, автостоянок з високим сервісом обслуговування (заправка, ремонт і миття машин);
-невідповідність готельної бази світовим стандартам, зокрема, класності готелів та рівнем сервісу в них;
-завищені ціни на готельні та ресторанні послуги в містах;
-недосконалість законодавчого та економічного стимулювання російського в'їзного та внутрішнього туризму на державному та місцевому рівні;
-недостатньо кваліфікована організація обслуговування туристів, що створює негативний імідж як конкретного туристського центру, так і країні в цілому;
-відсутність єдиної політики держави і місцевої влади щодо створення позитивного іміджу Росії як країни туризму.

Однак в останні роки (2000-е роки) спостерігається тенденція поліпшення розвитку туризму в Росії: збільшується потік охочих відвідати не тільки закордонні країни, ні і визначні вітчизняні місця, поліпшується якість обслуговування, розвивається дитячий туризм (пропонуються всілякі дитячі поїздки на морські курорти, в різні табори (від наметових до комфортабельних) і зарубіжні країни з пізнавальною метою і т.д.), розробляються нові маршрути турів.