Маршрутний лист - туристична бібліотека InfoTour.in.ua

ДОДАТОК IV

ШКАЛА
оцінки складності перевалу

Категорія склад-

ності

перевалу

Характер найбільш складних ділянок

шляху

Техніка і тактика пересування та умови ночівлі

Загальний час

подолання

перевалу

Необхідне спеці-

альне спорядження

1А

Прості осипища, сніжні та скельні схили до 30° крутості, пологі до 15° льодовики без тріщин, круті трав'янисті

схили, на яких можливі виходи скель; як правило, наявні

стежки

Проста індивідуальна

техніка; самострахов-

ка альпенштоком або льодорубом.

При переправах через річки

на підходах може знадобитися страховка за допомогою мотузка. Ночівлі, зазвичай, на траві в наметах, притулках або кошах

Декілька

годин

ТІ = 4-8

Т2 = 0

П = 0

Взуття на не-

слизькій підошві;

льдоруби або

альпенштоки;

1-2 мотузка на

групу

1Б

Нескладні скелі, сніжні схили середньої крутизни (від 20° до 40°),

ділянки льоду на схилах, зазвичай закритих

снігом, закриті льодовики з ділянками закритих снігом тріщин. Осипи різної крутості й крупності

Найпростіша групова техніка; рух по схилах і закритих

льодовиках; деколи органі-

зація перил на коротких(до 40 м) ділянках схилів і при

переправах. Ночівля в наметах на зручних майданчиках, на межі льодовикової зони

Як правило,

один день

ТІ = 4-10

Т2 = 1-4

П = до5

Черевики "вібрам",

грудні обв'язки або

страхувальні пояси, альпенштоки та

льодоруби (1-2 на групу); основні мотузки (по одній на

кожні 3-4 особи)

2А

Скельні, сніжні та льодові схили середньої

крутизни (від 20° до 40°), закриті льодовики

та нескладні льодопади

Більш складна індивідуальна та групова техніка;

поперемінна страховка на

невеликих за протяжністю

ділянках, деколи застосовуються кішки або рубка сходинок; може знадобитися частково страховка. Можливі ночівлі в льодовиковій зоні

Не більше

доби

ТІ =6-10

Т2 = 3-6

П = 5-10

Черевики "ві-

брам" у комплекті

з кішками

2Б

Круті (понад 40°) сніж-

ні, льодові та скельні

схили середньої склад-

ності протяжністю до

100-150 м; льодопади

середньої складності

Застосування всього най-

більш поширеного арсе

налу технічних прийомів;

поперемінна страховка на

довжині трьох-чотирьох

мотузків, застосування кішок та рубка сходинок на льодових схилах та льодопадах, застосування гаковоі страховки; може знадобитись рух переднього на підйомі, а заднього на спуску без наплічників, окремий підйом та спуск наплічників, спуск сидячи на мотузку ("дюльфером"). Як правило, неминучі ночівлі в льодовиковій зоні, деколи на перевальній точці

1-2 доби

ТІ =8-10

Т2 = 5-Ю

П = 5-15

Окрім споряджен-

ня, необхідного для

перевалу 2А:

гаки в комплекті,

визначені харак-

тером перевалу; кішки на всіх учасників; допоміжний мотузок 40 м, петлі, розхідні кінці мотузок та гаки, які залишаються при спуску

ЗА

Круті (місцями

сніжні, льодові та

скельні схили протяж-

ністю до 200-300 м;

складні льодопади

Застосування різноманіт-

них прийомів пересування

та взаємної страховки на

значних ділянках, включа-

ючи застосування гаків та інших штучних опор, звичайно, необхідна попередня розвідка та обробка маршруту. Тактика набуває домінуючого значення в успіху проходження перевалу. Неминучі неодноразові ночівлі в льодовиковій зоні та приготування води зі снігу

Не менше

двох діб

ТІ = 10-20

Т2 = 8-16

П =10-30

Окрім численного

спорядження, зви-

чайне застосування

основних та допо-

міжних мотузок довжиною 60-80

м, штопорних та якірних гаків, драбинок і т.п.

ЗБ

Теж саме, що і для ЗА,

але при більшій про-

тяжності складних ді-

лянок, різноманітному

їхньому характері або

граничній складності

(наприклад стінні ді-

лянки, крутизною 60° і більше)

Необхідність практичної

безперервної страховки

впродовж багатьох годин

або навіть декількох діб;

спеціальної, розрахованої

на подолання даного пере-

валу підготовки, відмінного

володіння технікою всіма учасниками групи. Вимагає бездоганної техніки. Можлива відсутність зручних місць для ночівлі, що вимагає організації "сидячих"бівуаків

Не менше

трьох діб

ТІ = не менше 20

Т2 = не менше 16

П = більше

Те ж саме, що і для

ЗА, а також споря-

дження, спеціально

підготовлене для

подолання даного

перевалу

Примітки:

1. ТІ - кількість ходових годин;
Т2 - час руху зі взаємною страховкою;
П - кількість точок страховки.

2. Надані в графах 2 та 3 технічна складність ділянок та способи їх подолання не трапляються при проходженні перевалів попередніх категорій (наявність ділянок меншої складності припускається при їх довільній кількості та протяжності).

3. У графі 4 під часом ТІ мається на увазі повний ходовий час руху, в тому числі час розвідок та обробки шляху, але без відпочинку. Під часом Т2 мається на увазі тільки чистий ходовий час усієї групи при русі зі взаємною страховкою (зв'язки, перила, дюльфер і т.п.]. Надані в таблиці значення ТІ і Т2 дані для проходження групою при типових погодних умовах.

За число точок страховки П приймаються всі місця (позиції) закріплення мотузка за допомогою льодоруба, гаків з карабінами або петлями, скельних виступів, льодових стовпчиків, через пояс, крижі і т.п., необхідні для навішування перил та для страховки туриста, що йде першим на підйомі, і туриста, що йде останнім при спуску.

4. В групі 5 вказане мінімальне необхідне спорядження. Для проходження перевалів 1Б та 2А категорій складності на випадок передбаченого ускладнення шляху потрібно мати на групу 2-3 пари кішок, 2-3 льодових та 2-3 скельних гаків, молоток. Для проходження перевалу будь-якої категорії складності в зимових умовах або при глибокому сніговому покритті на схилах додатково треба мати лавинні шнури на кожного учасника та лавинні лопати по одній на кожних 2-3 учасника.

5. Вказана в графі 2 протяжність ділянок стосується: менша - скельних та льодових схилів, більша - сніжних.

Філіпов З.І. Спортивний туризм. Організація і методика спортивно-туристичної роботи

Додатки

Додаток IV. Маршрутний лист