Ігор Дяків
Журнал "Мандрівник". - 1997. - №2 (6). - C.138.

Виправдання піратства

Завжди з цікавістю читаю матеріали під рубрикою «Піратське чтиво». Пропоную свій погляд на цю тему.

Історія мореплавства рясніє заколотами. Відомо, наприклад, що прототипом героя «Робінзона Крузо був реально існував матрос Олександр Селькірк - призвідник бунту, висаджений у покарання на безлюдний острів Мас-а-Тьєрра у Тихому океані в 1704 році. Там він провів на самоті чотири роки і чотири місяці.

А причинами заколотів нерідко ставали не тільки і не стільки "Піастри, піастри, піастри", але нелюдські умови, в яких доводилося борознити полуизведанные простори Світового океану. Уявіть собі моряків епохи великих географічних відкриттів - а це часом аж до XVII ст. Після багатовікового прибережного плавання судна виходять у безмежні водні пустелі. Місяцями, роками гойдаються в загалом-то вутлі посудини. Крижаний жах викликала в душах ця пустеля, страх загибелі долав навіть самі щедрі обіцянки. Так було на колумбовой «Санта-Марії». Майбутні піонери Америки (а строго кажучи, Америка була відкрита як мінімум на 500 років раніше норманами) були мало схожі на благородних героїв наступних кіноверсій. Це були відчайдушні негідники, кандидати на шибеницю, що мали на своїй совісті чимало злочинів. Так ось, ці аж ніяк не пестуни вже через кілька днів запросились назад: так було не по собі, що гори індійського золота, змальовані Колумбом, враз померкли. Треба сказати, що поведінка Колумба і його команди в Америці дозволяє зробити висновок, що і записні пірати відпочинуть», якщо врахувати ті звірства, які були скоєні відкривачами над корінними жителями американського континенту, - але про це ми розповімо в наступних номерах.

Фізичні позбавлення доповнювали моральні муки. Італієць Антоніо Пигафетта, сподвижник Магеллана з навколосвітньої подорожі, писав у своєму щоденнику: «Ми харчувалися сухарями, але то вже були не сухарі, а сухарна пиль, змішана з черв'яками і мишачим послідом. З-за поганого харчування багато хто з нас захворіли дивною хворобою. Ясна розпухали так, що закривали зуби, і хворий не міг приймати ніякої їжі. Від цих страждань померло 19 осіб». І ще тисячі і тисячі, додамо ми, забрала цинга, ця чума океану протягом декількох століть. Навіть морські, подвійний сушки, сухарі і солонина не витримували такого довгого шляху в тропічних широтах. Вже у відносно новий час втрати при морських подорожах були колосальні. З іспанської ескадри адмірала Пізарро, що відправилася в 1740 році у складі п'яти лінійних кораблів в Америку, тому повернулося одне, з командою у сто чоловік. Жертвами цинги, голоду і заколоту стали 2500 чоловік!

Безліч рейсів знаменитої Ост-Індської компанії переривалося через заколотів: матроси віддавали перевагу голодному існування життя під страхом шибениці.

Додамо: ліжка моряків поміщалися в носовій частині кораблів, де удари хвиль відчуваються більш всього. До того ж у перші століття великих плавань протягом доби було лише дві вахти, лише з розвитком суднобудування і підвищенням тоннажу кораблів стало три.

Що вже говорити про тугу за жінок! Флагман Нельсона «Вікторі» занадто далеко і надовго не запливав, але коли він стояв на якорі, на борт за добу піднімалися до 400-500 жінок. Документи свідчать, що деякі з них залишалися на борту під час плавання і навіть брали участь в морських битвах.

Ось і виходило, що всі сюжети морських пісень зводилися до пияцтва, дияволу, мулатці: «у неї така маленька груди і губи червоні, як маки...», шибениці і різанині. Щоправда, всі ці «бед біт Джони», «літл роу Джекі», капітани Флінти і коки, потопаючі в котлі з супом, були немислимі на російських судах і у російських командах, - але ми в ті часи ще не вростали в «цивілізований світ»...

Про російською піратстві історія не знає нічого. І відносна слабкість духу і волі при зустрічі з труднощами океанських плавань стала першою з «виправдувальних» причин появи піратства.

Друга причина - загальнолюдська. Це служба піратів своїй державі. І у нас «лихі люди» нерідко робили «государеве справа», хоча плоди його «центром» не замовлялися, на відміну від, наприклад, Англії.

Найвідоміший епізод піратської служби «на благо раннекапиталистической батьківщини - Британії» - це, без сумніву, 30 липня 1588 року.

В цей день в Ла-Манш входила іспанська «Непереможна армада». Шовкові знамена, гаптовані золотом, із зображенням іспанської корони і вимпел з гербами Валенсії, Астурії, Малаги і Неаполя переможно майоріли. Прапори були довжиною до 40 (!) метрів - з таким-то дивом як можна не перемогти? Флагман - «Сан-Мартін» - прикрашений позолотою. На його борту - герцог Медина-Сидонии, а днище витісняє аж 1000 тонн морської води!

«Непереможній армаді» протистояли англійські пірати на менш громіздких і менш численних судах. Але з брандерами - спеціальними судами-поджигалками, які і вирішили справу на кілька годин. Відчайдушні «пірати королеви», зведені Єлизаветою I у дворянство (немислиме, зауважимо, для Росії справа), розгромили іспанців вщент. Імена Ф. Дрейка, Гаукинса і фаворита королеви Уолтера Релі вписані в історію Великобританії аршинними золотими літерами, перед якими тьмяніють негідні згадки імена тисяч і тисяч вбитих у розбоях людей. Френсіс Дрейк доповідав королеві: «Ми вирвали з хвоста іспанської птиці одне перо за іншим, а жалюгідні залишки їх розсіяли по всьому морю! Ми втратили 100 осіб, але жодного корабля». З військової точки зору це була, звичайно, блискуча перемога. Залишки армади йшли на північ, намагаючись обійти Шотландію та Ірландію. Але галіони розбивалися об скелі, їх команди при спробах врятуватися гинули. Ті з полузахлебнувшихся і поранених іспанців, яким вдавалося добиратися до англійського берега, були відважно добиваемы місцевими жителями, з яких можна було черпати все нові і нові піратські команди. Королева в честь перемоги веліла викарбувати медаль з написом латинською мовою: «Господь подув, і вони розсіялися». О, туманний Альбіон! О, черево, народила перший в світі парламент! О, законодавець законодавців!.. Навряд чи тут хто-небудь схвалив би Леонардо да Вінчі, будь він, звичайно, англійцем, за те, що знищив креслення підводного човна з коментарем: «Люди настільки злі і підступні, що готові були вбивати один одного навіть на морському дні».

Ось дві причини, «виправдовують» піратство. Не змовчимо і про третій, морально більш вразливою. Золото. На дні воно дійсно було. І досі лежить. Напевно, найбільше лежить на дні бухти Віто, де флотилія іспанських галіонів в 1702 році втопила тонни дорогоцінного металу, побачивши на горизонті англійців. Біля північно-західного узбережжя Бразилії розкидані на дні 35 португальських галіонів, набитих злитками золота і срібла, - їх втопила буря. Поблизу мису Хенлопен (США) спочиває третій з відомих скарбів подібного роду - голландський фрегат «Де Браак», затонулий в 1787 році. Біля узбережжя Флориди восени 1622 року пішло на дно судно з красивою назвою - «Нуестра сеньйора де Амора», - на ньому було дуже, дуже багато золота і срібла... Тим же, хто зацікавився цією «підводним полюванням», по великому секрету повідомляємо, що у севільському архіві зберігається вантажний реєстру багатств затоплених іспанських судів. Так що «великому кораблю - велике плавання»! Піратське спадщину поки нікому не дісталося...